我们每个人都是有国籍的，飞机也不例外。军用飞机的国籍显示在其涂装上面，即国籍标志和尾标。当然了，军用飞机的标志不仅仅是这些，还包括显示军兵种和部队的纹章和文字，显示战果和个人的标志等等。
今天咱们来唠唠一些国家的军用飞机的国籍标志。
1914年8月第一次世界大战爆发，但当时很少有国家使用军机，即使飞上天的飞机也没有国籍的标志。由于无法识别敌我，地面部队习惯于向头顶上出现的任何飞机开火，这样很容易误伤队友，所以到年底，参战国才开始在飞机上国籍标志。
咱先来说说今年世界杯冠军法国。法军飞机的国籍标志为从外向内红、白、蓝的同心圆，这个国籍标志一直用到今天。在垂尾方向舵面从前到后蓝、白、红竖色条。变型很少。
意大利军用机的国籍标志很像法国，只不过把标志中的蓝色换成了绿色。
台风战斗机
英国的嘛就有点复杂了，各位准备好小板凳！其军机最初在机身侧或者垂尾处绘英国国旗米字旗。
英国B.E.2a轰炸机的垂尾处可看到米字国旗，但从远处看与德国铁十字标志容易混淆，最终被取消
到了1915年，英国军机的国籍标志改为从外向内蓝、白、红同心圆。垂尾方向舵面上的色带和法军一致。但从1930年起，方向舵面上的三色竖条改为从前到后红、白、蓝的排列。
骆驼F.1战斗机，因外圈的蓝色会被深色迷彩湮没，所以有的标识在外圈加一圈白环，一战时期标志蓝、白、红直径比5：3：1
而这个仅仅是A型国籍标志。当然有A的话就会有其他变型，比如。
飓风MK1战斗机，A1型国籍标志——在外圈加了黄圈，起到更醒目的作用。这点和一战时期所加的白圈用途类似
这就能很明显看出黄边的作用了，我们看到下方国籍标志黄圈变细，这个是A2型国籍标志
机翼上为B型国籍标志，只保留蓝红两色，具有很好的低视效果，最大限度的降低飞机的醒目度，侦察飞机多用此标志
C型（左）和C1型（右）国籍标志，把白圈的宽度减小到最低以降低可视度。其中C型机徽的直径比3:4:8；C1型机徽外圈增加了一个黄圈，直径比3:4:8:9
为了减少被上方敌机发现的概率，同时满足敌我识别的需要，皇家空军迷彩涂装飞机的标准国籍标志是机翼上表面B型机徽，机翼下表面A型（C型），机身两侧A1型（C1型）。
现在英国国籍标志采用D型，即蓝白红直径比3：2：1
德国军机的国籍标志为带百边黑色正十字，十字外端较宽。到1918年4月后，十字改为内外一样宽。而现在也是十字外端较宽的样式。也是有一定变化的。
福克Dr1战斗机
德国BF 110战斗机
狂风战斗机
美国在一战时赴欧洲参战的远征军多使用法制或英制飞机，1917年其国籍标志为蓝圆白星中红丸，但1918年后改为从外向内红、蓝、白同心圆。
斯帕德单座双翼战斗机，可见机轮处的国籍标志
二战时期，美机国籍标志为蓝圆白星红中丸，但这种标志中的红丸很容易与日机的红膏药混淆，于是在1942年5月18日后取消了红丸。
B-25B米彻尔双发轰炸机
P-39战斗机，其国籍标志已经取消了红丸
1943年8月14日后，美军采用蓝圆白星两侧有蓝边白杠的国籍标志。
P-51战斗机
1947年1月起，美国军机国籍标志两侧的白杠中加了一条红色，涂在左翼上面、右翼下面和机身两侧。
F-86战斗机
在二战爆发之初，苏联军机的国籍标志是没有边框的红五角星，绘在主翼下面和机身两侧。随后变化为红星带白边的样式。
雅克-1战斗机
拉格-3战斗机，国籍标志的红星增加了白边
苏联解体后，现在俄罗斯仍沿用这一标志。
苏-27
苏-35
1949年中央军委航空局成立，其设计了人民空军的国籍标志——“八一”红星军徽，两边配以镶黄边的红带，经中央军委批准，于1949年10月1日使用，沿用至今。
歼-15
歼-20
当然啦，还有其他国家的军机国籍标志。
朝鲜国籍标志，蓝红双色圆环中白底红五星
韩国国籍标志，其轮廓像美军，但圆中为红蓝太极图案
印度国籍标志，橙红、白和绿三色同心圆
巴基斯坦国籍标志，绿白双色和伊斯兰新月的绿方块尾标
以色列国籍标志，白色圆上蓝色“大卫星”
那么，分享一下你喜欢的军机国籍标志吧。
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