凯迪拉克作为“美系豪华品牌”，在中国的销量也是逐步上涨，很有跻身一线豪华品牌的趋势。有了这么好的局面，那肯定得顺水推舟了。
于是，凯迪拉克将旗下刚发布不久的凯迪拉克XT4进入国内，成为凯迪拉克第二款国产SUV车型，来与宝马X1、奥迪Q3等争夺豪华品牌紧凑级SUV市场。
最近，这款国产的凯迪拉克XT4车型也正式亮相了。新车内外造型与此前发布的海外版完全基本一致，而且还会推出运动版和风尚版两种版本车型，并搭载带闭缸技术的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机。据官方透露，凯迪拉克XT4将于8月29日正式上市。
以往众多海外车型引进国内都要进行一番加大拉长，生怕在尺寸上输给竞争对手。而国产的凯迪拉克XT4就比较特别，从头到尾是一刀没动。毕竟它的车身尺寸为4600*1881*1625mm，轴距为2779mm，这样的数据可比宝马X1、甚至是全新的Q3都要大得多，难怪这么自信。
新车为了更加贴合消费者的需求，采用了双外观战略，分为运动版和风尚版两种版本。其实两个版本整体设计区别不大，都是经典的凯迪拉克盾型中网以及泪眼大灯设计。不过，在细节方面就将两者区别开来，比如风尚版车型采用高亮金属饰条、银灰色底部保险杠装饰、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手，而运动版则更多采用黑色色调，门把手也采用与车身同色设计。
尾部采用了如今比较流行的溜背式设计，还融入了凯迪拉克经典的直列式飞翼尾灯造型。值得一提的是，风尚版车型的LED尾灯为传统红色灯罩，运动版则是采用的透明罩壳。这么一来，从尾灯也能很容易区分两款车型。
国产XT4的内饰也是沿用海外版的设计，三幅式多功能方向盘、皮革包裹的中控台、新样式的电子挡把、带大型旋钮的多媒体控制区以及木纹/碳纤维装饰，营造出相当不错的质感。到时候，运动版和风尚版在内饰配色方面也将会有所不同。
至于动力方面，新车将搭载全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，并标配9速手自一体变速箱，同时还有两驱与适时四驱版车型可供选择。而这全款新的2.0T发动机可就厉害了，它的变缸技术可以实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式，油耗表现也会更加优秀。
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