“吏隱從容際盛時，東華車馬任奔馳”，不求名利，從容處世之時，寬闊胸襟可任你車馬馳騁，詩句出自明代清官祁順的《秋夜言懷次克明韻》，文中正好有奔馳二字，意思也頗為應景，取來作為本作業的名字，自覺合適。誠然，詩句中的境界我是達不到，但以之作為夢想，亦無可厚非不是？
好，開篇的裝b環節結束，言歸正傳：
1、適者為佳——先來談選車：
本次換車的目標類型非常清晰——必須是suv，因為轎車開八年，是得要“提”下自己：）在這個原則，預算50萬下，我基本比較目前市面大多數合適的suv車型，glc、新X3、q5L、xc60、rx和霸道是比較青睞的幾款車型。簡單點評下吧：
（1）首先當然是新X3，別看我現在理性分析比較的樣子……4月新X3出來時，腦袋發熱就交訂金訂車
大家可以翻我以前的訂車帖子，不要笑話哦。訂的是25i運動，量子藍。到五月中旬，腦袋冷靜點兒，去退車：）主要原因是想著這次換的車能在品牌和造型更顯穩重點點，之前開三系覺得各種好，但唯獨有些顯不穩重（車貼紙稍多點也是原因吧
）次要原因是得知新X3首批25i車型居然被減配宣傳標配的電耳
（2）霸道，差點下訂的霸道，外觀各種滿意，看中的是TXL版，後來自問對於越野的愛好是零，也許以後能自我修煉出來吧，但現在考慮買這種大梁大排量跑市區跑速不合算。總之最後還是打退堂鼓。
（3）xc60的內飾是所有比較車型中我最喜歡的，超過glc。但怎麼講呢，五月我退訂x3後，這位沃爾沃同志就一直處於速跳水狀態中，沒有最低，還有更低、更低……
（4）q5L，環兄的q5L，外觀也不錯，與款比較整體改動不大，不過細節精緻，奧迪的車都耐看。但個人接受不zf8at改成雙離合，拜拜吧。
（5）rx，這貨應當質量棒棒，稍稍不能接受其外觀，也作為換車對象考慮過，想著其9秒的加速和6at……還是以後快退休時再考慮這樣的車吧。
（6）剩下的就是glc兄，陪兄弟去看車，他沒訂 ，我訂，就這樣
當然這次不是衝動消費，之前排除法的基礎，glc算是各方面最適合我吧，品牌形象比較穩重，ok；外形有些柔，我喜歡，沒問題；內飾同級中，個人認為稍次於沃爾沃，優於其他；260的動力ok，7秒多，夠用。選裝包是柏林氛圍加舒適進入，算是常規項目。當時，5月要是有現在的優惠幅度，我肯定提300啦，不說，都是淚，早提兩月，損失幾萬
再次聲明，以比較，都是個人觀點，所以講適合為佳，glc肯定不是同級最好，但最適合我目前的需求。至於質量……北汽是比較low的，我知道，但怎麼說呢，車總會出問題，遇到積極處理。萬一處理不？換車好，前提是能扛住老婆暴打就行。
這兩位，算是失之交臂吧。x3冊子裡夾的是當時選配置的單子……
2、行之有道——用車篇
我的黑已經提回來兩個月，跑1500公里左右，大多是速，少量市區和土路。
比較起來之前開的君威和3系，suv最爽的是視點提，坐姿舒適許多，還有離地間隙的優勢，跑個土路不用提心吊膽。當然現在開suv過彎不能再耍賤
，老實慢慢轉彎好，過而立之年，飆車激情已經煙消雲散。
（1）關於奔馳的懷檔，必須說一說，沒開過的童鞋千萬不要擔心這一點，可以講是秒熟秒愛！右手不用離開方向盤，輕輕一撥就ok，輕鬆愜意。只是現在開我通勤的gk5——飛度時常常會犯錯
。前幾天開飛度去班，在一個同事微笑的注視下，我準備掛倒檔停入車位，然後他發現我的車沒動，但雨刮器飛快地舞動起來……誤操作，把飛度雨刮器操作杆當奔馳懷檔用，八年多老司機，蜜汁尷尬啊。
（2）glc的懸掛，多車主吐槽這懸掛硬和顛，不知為何，我對這懸掛感覺好啊，軟硬適中，適當速度過坑窪和減速帶時比較有韌性，這是不是我的飛度和3系開多？（其實3系懸掛現在算軟的）當然快速過減速帶和大些的坑窪的時候應當是比較顛的，但我認為減速帶和大坑窪就是應當慢速通過哦。
（3）glc的人機系統……這個真是做得不好，必須批評，同寶馬比差遠，比mmi也差不少。導航不好用，另外幾個功能間的切換，設計也不人性化。中控的三個按鈕：導航，收音機和媒體，行駛中幾乎無法盲操，低頭找按鍵又不安全。至於那塊中控屏……咱們就不提好嗎？
後面肯定要把它給換掉。
（4）空間，雖然glc個頭同級中不佔優但畢竟是suv，頭部空間非常ok。橫向一般，可能是中控設計比較寬大，佔據較多橫向空間吧。後排空間足夠用，不要想著拿五系長軸或e級長軸的空間去衡量，畢竟這只是箇中型suv，一定需要後排大空間的suv？ok，馬快市的glcl和現在q5l可以滿足你。
（5）加速，這當然不好與同級的轎車比，但推到sport模式開起來油門基本沒有遲滯，還是有些加速快感的。如果是舒適模式，加速會有一個較明顯的遲滯，可能也是故意這樣設定的吧。eco沒怎麼用過，改天一定要試試踩出個綠色龍珠來。
順帶一提，事實證明開suv外出沒錯。今天跑一趟揚州，導航走到一處修路地段，準確講是還沒修
，各種土坑和石塊，開著glc晃晃悠悠趟過去，雖然談不越野，但總歸順利通過，如果是開轎車估計難免拖底和心驚膽戰。
3、視覺饕餮——照片！照片！照片
囉嗦許久，正片還沒，真是墨跡，對不住各位看官。
全程水果拍攝，不用擔心，我是水果手
ps，訂x3時揚言要拍長腿美女作業，嗯，現在提的是glc，所以沒有長腿也就不算食言吧？
老婆操勞，已不再是當年學校裡的美腿皇后……找外面模特拍嘛，危險危險，總覺得不會只是拍照，跳游泳池反正洗不清，這一想法就作罷哈。汽車論壇嘛，看車聊車好啦。什麼？必須要妹子？相信看客們自己都有路子，
此處3000字按下不表。
喜歡的角度，凝眉遠視，不怒而威。
黑色配少量鍍鉻，有點西服領帶白襯衫的感覺哦，洗練精悍。
陽光明媚到曬你一身痱子……剛跑過揚州的glc，有些泥斑，更顯氣勢。
這個amg包圍就是下緣的一條鍍鉻好看，其實香腸嘴的那種也不錯。
大標自己改成鏡面的，整體感好些，考慮要不要換成滿天星中網。
單論中網，滿天星好看，但感覺glc用滿天星有點顯車頭扁。
喜歡的角度。260的輪轂沒有戰斧的霸氣，不過秀氣一點同車頭造型更搭嘛。
側顏，不知後面glcl的側面可耐看。請忽略左角的不明物體。
還是側顏，渾厚敦實中透顯精緻考究
這美臀……以尾窗為腰的話，兩邊翹不翹？性不性感？
看車頂的陽光反射就知道我的拍攝環境是多艱苦，車友們要不要頂？
性感腰線left
性感腰線right
為何我在車的影子像是光著膀子？明明穿黑T恤。
下面是最喜歡的大燈
柳葉眉大燈可是萬人迷的眼睛造型哦。
呃，260是單透鏡的，300就是雙，一分價錢一分貨嘛。
漆面棒，只是黑色要經常打理的
後視鏡出鏡
19寸，足夠，等原廠輪胎要換時再換amg的輪轂。
進入內飾哦。
看看哪裡不對？
在外面實體店改岑木內飾面板，同原廠的有差距，但微乎其微
比塑料烤漆的還是好許多哦。
這內飾雖說有年頭，設計感和質感還是能在同級排到前列。
德系的方向盤挺重的，無論寶馬還是奔馳。不過奧迪好像輕巧，開過a6L。
諸位，請忽略我的毛毛腿。
誰說水果機不行？給你來點特效——熠熠星輝
花錢後裝的東西，要多拍幾張
再甩一道光給你
再換個角度，要有點態度
白看不厭
這排按鈕的設計比較提氣，有些老式儀器的感覺。
儀表盤設計ok，要是全液晶當然更好啦。
這個嘛，low唉
這塊兒是大燈和一些輔助系統的控制，基本自動化，不用操作。為拍攝，我把大燈打開。
這塊兒的設計好看，但操作起來沒有寶馬的旋鈕好用。
喜歡對開的扶手箱
裡面空間也不錯，不過看過恐怖的漢蘭達的扶手箱後……看這個就太mini
座椅不是真皮，仿皮質量ok。舒適度比3繫好許多，特別是頭枕。
可愛的頭枕
給眼睛盒貼個裝飾，建議大家不要買這個，照片看去不錯，但實際邊緣不能貼合，做工不好。
做工經得起推敲
天窗，可以開一半，頭頂今天的驕陽就容我不展示。
柏林之聲（）比同級寶馬的哈曼要好，但比窩窩的寶華差不少啊。
換的岑木面板要多展示
副駕門再來一張
來到後門，我的柏林
在駕駛座椅背個飛利浦的淨化器，車子一發動就自動開，除味效果不錯。順便批評北奔的內飾味道。
猜猜這是什麼？
皮卡斯的既視感
後備箱挺大，抽拉蓋板也不錯。淘寶買的墊子負分！居然平直鋪好後，後備箱關不起來！現在沒精力去退貨什麼的，就懟到最裡面湊合先用著吧，後面再說。
從後備箱看前面
來到地庫，展示氛圍燈
那地方放零錢和卡片都不錯
懷檔沒用前恐懼，用就秒熟，相信我。
亮閃閃
亮閃閃
蜻蜓切！車友可知道是什麼的名字？
右側剪刀手
最後以二位的合影來收山吧，拍照時，glc還沒牌呢。3系已經出手給下家。
關於gk5，是我的通勤車，班專用。同事領導都只知道我開飛度
。順便說說飛度，真是輛好車。這貨除變速箱是自動，裡面各種功能全手動
，然後因為是板車懸掛，那過減速帶和坑窪時的酸爽，還有跑到80以的各種噪音……不過呢，這東西，1.5排量，起步迅猛，0-60能超絕大多數家用車
，型車身板，但內部空間一點不怵中型車，後排秒殺以前的君威
，油耗低，故障率低，價格低，殘值，開單位特顯低調
這樣的車哪裡有？
順帶感謝下開發商朋友給我留的車位，兩柱子護駕，同級最寬，真心划算。
閱讀更多 老胡帶你看汽車 的文章
