8月7日，由上海市交通運輸行業協會物流分會主辦的2018年上海物流行業企業家沙龍在找鋼網打造的B2B眾創空間——胖貓咖啡成功舉辦。
出席本次沙龍的有上海市交通行業協會副秘書長郭海鵬、上海市交通委道路運輸處主任科員滕俊頻、上海市城市交通運輸管理處貨運科科長何捷、上海市交通運輸行業協會副秘書長兼物流分會會長陳建路、上海市交通運輸行業協會副秘書長範左、上海市交通運輸行業協會物流分會副會長兼秘書長梁新強等60位政府、行業部門及企業領導。現場嘉賓就“無車承運”的工作狀況、政府相關政策、保險、今後工作的要求展開探討，上海胖貓物流有限公司總經理石宇參加並作演講。
石宇表示胖貓物流作為交通部的第一批無車承運人的試點單位及互聯網平臺，主要的目標是幫助找鋼商城的鋼鐵電商客戶來解決物流供應鏈方面的需求，包括物流倉儲加工。對於如何去衡量無車承運平臺的價值，石宇提出了一個公式：平臺價值係數=交易成功率/交易時間成本*可交易資源規模，交易成功率越高，交易時間成本越短，可交易資源規模與當前業務相匹配，平臺價值就越大。胖貓物流作為找鋼網的一家全資子公司，致力於實現倉儲、加工、配送一體化，改變傳統鋼鐵物流模式，助力鋼鐵物流智能化。
上海胖貓物流有限公司總經理 石宇
目前，胖貓物流在華東、華南、西南地區的集採模式有多方向、多條線路、多式聯運，對承運商進行科學有效管理至關重要。胖貓地圖的研發實現了對訂單貨物從起點到終點運輸軌跡的實時追蹤，包括出發時間、到達時間、停車時間、運行速度均可以監控。此外最近胖貓物流首頁的升級實現了貨物訂單不僅在找鋼商城同時在胖貓物流首頁都能快捷查詢物流信息更好地實現供應鏈的流程管理。
自2017年12月份以來，胖貓物流對承運商實行九宮格考核機制，這套複雜的管理元素，包括對時效、結算速度、客戶服務等的考核。對承運商輸出管理SOP要求其改善，不斷加快和提升承運商的服務能力。
對於無車承運模式的政策探索，上海市申絲企業發展有限公司副總經理熊曄表示，要實現無車承運模式的合規性，就要實現業務合規和稅務合規。無車承運模式的未來是要從點、線、面基於訂單的物流合同、供應鏈的解決方案、產業的供應鏈生態平臺實現線下供應鏈運營平臺、線上供應鏈協同平臺、大數據生態創新平臺的發展。
上海市申絲企業發展有限公司副總經理 熊曄
中物聯公路貨運分會總經理王堅重點就無車承運人的試點政策的演變及無車承運人的稅務問題做出講解。
中物聯公路貨運分會的專家 王堅
中國人民保險有限公司上海分公司代表就無車承運人的風險作出分析並提出風險管理方案。一方面從政策上要加強對試點企業的考核和管理，細化落實無車承運人相關配套政策，另一方面要探索創新責任保險制度。
中國人民保險有限公司上海分公司代表
在最後的討論階段，上海市交通行業協會副秘書長郭海鵬就無車承運模式的現狀及未來發展提出了兩點思考：一方面無車承運平臺企業需要針對無車承運試點期間的問題研究，來促進政府相關部門在稅務政策方面的突破，在降本增效方面幫助無車承運企業獲得更大的政策紅利，同時也協助政府主管部門制定好適合無車承運企業自身發展的一整套政策體系。另一方面也需要無車承運企業思考怎麼在這一個新模式下實現企業內在結構的轉變，更好地致力“無車承運”模式的發展。
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