品牌的全渠道建设对供应链的挑战和机会在哪里？
如何打造柔性的平台化的品牌供应链能力？
波司登如何做到“消费者在哪里，我们就在哪里”？
361°的“弯道超越论”有什么样的前提条件？
助力福建服饰企业转型的关键词是什么？
近日，围绕这些问题，京东物流与各大国内服饰巨头展开了一场深度探讨。
波司登戴建国：消费者在哪里，我们就在哪里
戴建国依据多年来在波司登的物流管理经验，提出了聚焦于消费者打造信息化系统的观点。他关注的重点不在于是否做到了全渠道，而是去思考如何让“消费者随时随地都能买到波司登的商品”。因此，自2013年开始，波司登开始进行智能供应链的建设，在戴建国看来，波司登的物流中心并非只是负责商品的搬运，同时还肩负数据中心的职能，进而对消费者的需求进行精准预测，为商品的仓储布局提供决策依据，从而实现“消费者在哪里，我们就在哪里”的目标。
自去年6月份，波司登和京东物流展开合作，京东物流依据全国仓储布局的优势，为其提供全国智能补货和配送服务，助力波司登更好的触达广大消费者。
361°程岳明：要想弯道超越必须依托社会化资源
针对新时代的挑战，361°物流中心总监程岳明给出了自己的解决方案。他认为，消费者需求千差万别，零售渠道多种多样，品牌商要想灵活满足各种需求，在仓储资源的配置上要以“轻资产”为主，他甚至提出要建设“共享仓库”，即将食品、服饰、日用品等覆盖相同消费群体的商品进行集中存储，统一配送，从而提升整体的效率。在品牌转型期，要想实现弯道超越，必须依托社会化资源才能完成。
京东物流的仓配一体模式背后的理念，恰恰与程岳明的观点不谋而合。自独立运营以来，京东物流为社会商家合作提供了多功能，可组合的线上线下、全渠道、一体化的供应链服务。通过京东物流的仓储体系，商家实现了多渠道库存共享，同时对所有渠道的库存状态可见可控的一体化管理。
此外，程岳明认为，服饰供应链正在朝着智能化的方向发展，“人机协作”的作业方式也被大量采用，这有助于进行物流环节的柔性化生产。
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