據悉，ofo在上海等大部分ofo投遞的城市，在沒有提醒的情況下，調整了收費標準（漲價），採用“起步價+分鐘+里程”的計費標準。
伴隨著標準的變化，計費變成了 1 個小時最高收費 2 元，有用戶騎行 3 分鐘竟然收費 2 元。而使用時長超過 4 小時，全部收費 10 元，區域外一律收費5元等。
據《證券日報》報道，ofo相關負責人回應：“這不是漲價，是為了更好服務用戶，根據用戶不同用車需求，探索更趨合理的計費方式。”據推測、ofo正在測試新的計費方式和方法，用戶的使用費用與使用時間等，不過漲價已經是勢在必行了。
目前共享單車漲價雖然符合邏輯，但顯然時機還不對。在共享單車市場上，基本上已經被摩拜、ofo、哈羅單車壟斷了，競爭相當激烈。
然而摩拜美團、哈羅單車有阿里巴巴，ofo目前獨立發展，在燒錢下去顯然並不能夠堅持太久，漲價也符合基本情況。
這裡希望ofo能走出來，雖然我一直不看好和喜歡它，但一個獨立發展的有夢想的公司也該支持下。
分享到:
閱讀更多 熊貓懶科技 的文章
