事件回顾：7月31日当地时间下午3时40分，一架民航客机从墨西哥杜兰戈州首府的杜兰戈国际机场起飞前往首都墨西哥城。起飞时天气条件不佳，遭遇大风冰雹袭击，起飞后不久便落地坠毁。万幸的是，机上包括2名儿童在内的99名乘客以及4名机组人员全部生还！！
马哥刚看到这个新闻的第一反应是震惊！！飞机坠毁后的生还率太小，这些人竟然都活了下来。
坠毁经过还原
↓ 起飞升空时，受到强风影响，机身剧烈晃动，机身急剧下降。
↓ 飞机左翼先接触到地面，造成发动机和机翼脱离
↓ 飞机在地面滑行了300米停住，机舱内出现明火和烟雾。
↓ 机身仍保持水平，才得以正常启动求生滑道。还有的乘客直接
从断裂的机身缺口撤离。全体机上人员离开
↓ 3分钟后，飞机起火爆炸
墨西哥航空公司安全记录一向良好。
墨西哥首都墨西哥城华雷斯国际机场位于地形复杂的山坳间，飞机起降难度比较大，所以对飞行员技术水平有一定要求，因此执飞墨西哥城航线的飞行员大多技术水平高、经验丰富，他们也经常接收空军退役飞行员转业担任民航飞行员，这些人员的心理素质和技术水平普遍较高。
此外，飞机坠落后，乘客在撤离过程中相互帮扶，也是确保大家全都平安撤离的重要原因。
事件造成97人受伤，其中大部分为轻伤，只有飞行员和一名小女孩伤情较重。目前有约40人在医院接受治疗，飞行员则接受了脊柱手术。而伤势较重的小女孩主要为烧伤，全身烧伤面积达到25%。根据墨西哥警方和航空公司初步确认，目前尚未收到中国公民登机报告，也没有收到中国公民伤亡报告。
为什么飞行员的伤势会最重？为什么这次事故乘客全部生还了？飞机出事的生还率究竟有多低？
从视频看飞机起飞后在跑道上滑行了不久就出现了问题，高度应该不是很高。
飞机在触及跑道时以比较差的姿态撞击跑道，俯角大于5度，生还概率小于50%，速度大于350公里/小时，生还概率小于50%;第三是否带坡度，在前两种情况下，姿态越复杂(带坡度、带滚转)生存概率越低。
飞机坠毁后大部分的乘客都是死于落地后燃起的大火 。而这次事故，因为飞机落地平稳，救生通道顺利放出来，机身也有断裂破洞，许多乘客在很短的时间内就逃离。
对于飞机失事后的存活率，基本是这样的。
越靠近出口的地方存活率越高，其次，位于机翼后方的座位以及机舱前部的座位，以平均64%的存活率高居榜首。机翼段和二等舱段座位的生还率同为53-58%。
黑匣子有重要的数据，所以它在的地方是最安全的，安装在最不容易遭受破坏的位置：后货舱靠近机尾的部位，也就是失事时最不易损坏的部位。
坐在机尾的乘客，通常从飞机的机体上断裂被甩出去里面有没有什么油箱一类设施。 所以存活的机会较大。
坐在最靠近飞机窗户的座位，在飞机解体的时候变形的空间较小 ，而且最有可能把人甩出去。
众所周知，普通客机是没有降落伞及弹射装置的，因此，飞机一旦失事，我们无法跳伞逃生。
但是，我们还是有机会提高自己的生还率
如果将一次航班的飞行分为：起飞、飞行中、降落这三个阶段，那么据不完全数据统计，飞机在降落时发生事故的几率最大，且事故死亡率比较严重。
但升降时飞机失事常十分突然，根本来不及向旅客发出警告，我们必须懂得
飞机失事的各种预兆√ 机身颠簸
√ 飞机急剧下降
√ 舱内出现烟雾
√ 舱外出现黑烟
√ 发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失
√ 在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压
防止和应急的措施有
√ 选择一条中转最少的航空线，减少黑色13分钟的次数。
*黑色13分钟：飞机起飞时6分钟和降落时7分钟。此时是飞行员操纵飞机最为紧张繁忙，精力高度集中的阶段。
√ 登机后认准自己的座位与最近的应急出口的距离和路线。
√ “应急出口”必须会打开。
√ 若头顶部有重而硬的行李必须挪至脚旁。
√ 保持最稳定的安全体位：弯腰，双手握住膝盖下，把头放在膝盖上，两脚前伸紧贴地板。
√ 舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。
√ 当机舱“破裂减压”时，要立即带上氧气面罩，并且必须带严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须系紧安全带。
√ 若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣。
√ 飞机下坠时，要对自己大声呼喊：“不要昏迷，要清醒！兴奋！”并竭力睁大眼睛，用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。
√ 当飞机撞地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下，油箱爆炸在十几秒钟后发出，大火蔓延也需几十秒钟之后，而且总是由机头向机尾蔓延
√ 另外，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。为什么还要再选一个逃生口呢？因为距离你最近的逃生口不一定可用。
基本就是以上这些，大家一定要仔细读完！总之，在飞机上一定要听从空乘们的安排。
飞机目前仍然是世界上最安全的交通工具，所以大家也不用惊慌，该飞的还是得飞。
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