雖說近年國產車的進步飛快，成為5-15萬價格區間的主流選擇，但不可忽視的是，仍然有不少汽車品牌在"混日子"，不穩做技術，一味靠拿來和蹭熱點來賣車，可以說，以下5個品牌確實有點丟人了。不是質量差，就是"油老虎"，這5個國產汽車品牌給國家丟人了
第一、眾泰汽車
國內很多車友在該車剛上市的時候都很喜歡它，這是由於它具有酷似合資熱門車的外觀，看上去非常高端有面子。但一款車從外觀設計到科技研發，不能只靠抄襲別人的東西，畢竟企業的長久發展最終看的還是自己的創新、創造能力。成長階段的模仿有利於提高發展速度，但在仿效的同時應當做好質量的控制和提升。但最重要的東西一定是做出真正屬於自己的產品。
第二、陸風汽車
這款汽車為大家所知多是因其與路虎之間的一場官司，出乎人們意料的是，最後的結果竟然是這個企業贏了。不過說實話，某虎都被國人吐槽成什麼了，跟它有什麼好爭的？不過看回某風，除了外表好看點之外真找不出其他優點來，質量就更別提了。
第三、東風納智捷
其實這個牌子是臺灣和東風合資生產的產品。想當年剛上市的時候，這款車一時賣得極為火爆，其外觀煞是漂亮，體積大，空間足夠寬敞，可惜也就紅火了那麼一陣子，主要問題出在高油耗上。行駛同樣的距離，與相同排量的車相比，該車燒的油比人家能多出一半多。而且不僅僅是費油，車品質量也不怎麼樣，幾乎每年都得進廠維修，好多車主都去投訴過。
第四、中華汽車
這是個多麼響亮的名字啊，給人一種閃光的神聖感，可惜的是名字好不代表產品好，現在恐怕市面上已經很難看到該品牌旗下的汽車了吧，萬一在路上看到一輛這車，八成都得琢磨半天，這是什麼牌子的車來著？本來可以成為國人的驕傲，但是卻走到今天這樣的局面，確實挺讓人惋惜的。
五、一汽集團
該企業於上個世紀50年代成立，曾經制造出第一輛解放、第一輛東風和第一輛紅旗。可以說這家企業就是民族汽車工業振興的一個標誌。近些年，這家企業同許多國外汽車企業進行合作，合資打造了很多知名品牌，比如日系兩田、馬自達、大眾等等。然而令人感慨的是，該品牌雖然跟國外大牌合作非常多，但是自主品牌卻做的比較差勁，以至於原先火遍出租車行業的夏利，最終破產，奔騰、紅旗的銷量也比從前降低太多太多，這一點實在是應該好好反思。
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