1989年，LEXUS雷克薩斯在一眾豪華品牌的誕生地德國發布了第一款車型—行政級豪華轎車LS，一舉終止了BBA長久以來的壟斷格局。與此同時，旗下車型LS 400憑藉著全能、優異的表現及品質，重新界定了行政級豪華轎車的標準。28年芳華如夢，如今第五代LEXUS雷克薩斯全新旗艦級豪華轎車LS王者歸來，一個前所未有的革新時代即將拉開帷幕。
過目難忘的震撼
當目光落在全新LEXUS雷克薩斯LS上，你頃刻能明白它是多麼的獨具一格，有別於市場上任何一款大型豪華旗艦轎車的刻板套俗。它的身姿不再延續傳統的轎車造型，而是如四門轎跑般擁有天生讓人羨慕、優雅而流暢的側面線條。而家族式紡錘形設計在全新LS車身前後均昭然可見，設計師狂熱地專注在了每一處細節上——獨具一格的紡錘形前格柵可在不同光線條件下呈現出5000立面的熠熠生輝，單憑這一點，我都很難想象這會是多漫長的鑄造過程。LEXUS雷克薩斯的工程師們深知，這一次他們所需要的，是不同以往的突破以及令人過目難忘的震撼。如你所見，他們心血的回報，正是現在你眼前的全新LEXUS雷克薩斯LS——以獨特的風格，恰如其分地詮釋出銳意創新、不落窠臼的核心價值。
深厚入微的待客之道
我一直認為LEXUS雷克薩斯LS是最瞭解亞洲人所需的行政級豪華轎車，從座椅到乘坐感受，LEXUS雷克薩斯對舒適的審視角度與德國三大品牌有明顯區別。對於那些更注重乘坐體驗的用戶而言，全新LEXUS雷克薩斯LS的轎廂可謂豪華與便利兼得的奇蹟，其後排座椅舒適度甚至可與私人飛機上的座椅相媲美。22向電動可調右後座Ottoman行政座椅、帶矩陣式紅外體溫探測器的自動禮賓空調控制系統、帶來殿堂級聽覺盛宴的Mark Levinson®高級音響系統等等，雷克薩斯悉心照顧每一處細節，我能感受正如其宣傳：深厚入微的待客之道。
而關於它的科技和配置，更無需贅言。自1989年第一臺LEXUS雷克薩斯LS誕生以來,LS便一路馳騁在“創新”的最前沿。科技早已是LEXUS雷克薩斯不可或缺的一部分，也成為LEXUS雷克薩斯家族後續所有車型誕生的藍圖和基準。
澎湃動力
“這款全新旗艦車型依然繼承了LS車型的全部優點，”全新LS總工程師旭利夫說，“但它卻更具駕駛樂趣。”我們對全新LS的期待是在深邃、動感的外形設計之外兼具與之相匹配的駕駛體驗。這款前置後驅車型的動力來自於應用到全新前置後驅平臺的3.5升V6發動機，可在瞬間爆發出流暢而澎湃的動力，而其車身剛性與前代相比也增色不少。面對這樣一款內室空間寬敞舒適的轎車車型，你絕難想象它卻能夠為你帶來如運動轎跑般出色的動力反饋和絕佳的操控體驗。急加速下伴隨著發動機的轟鳴，車輛可以爆發出澎湃的動力。10擋自動變速器根據車輛情況智能地切換合適的擋位。運動雖不是LS刻意強調的重點，但它展現出的實力會讓任何一個對手不敢小覷。
東方風韻和日式匠魂的剛柔並濟
時代在前行，豪華的內核正不斷變化。當LEXUS雷克薩斯孜孜以求那些具有品位設計、創新科技以及精細工藝的實際物品之時，衍生出屬於LEXUS雷克薩斯獨一無二的豪華屬性——設計、科技及匠心。這些有別於傳統以空間、木飾、皮革或排量來論豪華的屬性，將鼎新人們對於全新豪華生活方式的定義與認知。LEXUS雷克薩斯以駕乘者需求為原點，將“匠”文化貫穿包括汽車製造業在內的各個領域，匠人們在每一個部件、每一道工序的毫釐中苛求完美。
LEXUS雷克薩斯在容易被大多數人忽視的車門板上覆以“L”形的手工褶皺絨面，這種褶皺是由京都手工匠人以“鶴羽折布”的傳統工藝，將布面以摺紙的方式折制而成，其立體紋理能在不同光影下映射出微妙變幻的雷克薩斯“L”造型。而門把手旁晶瑩剔透的玻璃飾板，則源自於江戶時代的“切子工藝”，經過匠人的精雕細琢、日積月累的打磨。
而與木紋飾板的千變萬化不同，中控臺的線條則汲取古箏和茶筅的設計靈感，規整而氣韻綿延的直線條強化了中控臺的流線感覺——與“鶴羽折布”、“切子工藝”和藝木一起，營造了全新雷克薩斯LS車具有東方美學特徵的華麗繁茂生命力。如此獨具匠心的臻品之作並非真皮實木等凡塵俗物可比擬的，這無疑是奢侈的最高標準。
我能感受到雷克薩斯在嘗試做出改變，他們在嘗試打造一款時尚、獨特、有魅力的豪華轎車。從氣質格調至性能操控，全新LEXUS雷克薩斯LS無時無刻不在深深觸動我們的情感，與我們的精神世界產生共鳴。作為旗艦車型，全新LEXUS雷克薩斯LS必須肩負起雷克薩斯品牌扛鼎之作的重任。
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