麋鹿说法

一封道歉信能挽回一条鲜活的生命吗？这封道歉信实质是想挽回大众对滴滴的认可而已！

道歉信中：

“很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。”

这些滴滴员工只想追逐资本利益，并没有脚踏实地的把用户的利益和安全放在心上！

“用科技的力量让出行更美好”是滴滴创建的初心，这只是一个冠冕堂皇的说辞罢了，真正的目的是通过平台来实现资本利益最大化！

企业靠盲目的规模增长来追逐资本利益，轻视对平台用户的服务，他们忘记用户才是服务企业的衣食父母，失去用户的支持一切都将归零。

滴滴的定位就是服务，靠服务赢得用户，因此要有自己的一套客服体系，滴滴网约车的特殊性使用户乘车安全存在一定安全隐患，因此直接与用户对接的客服无论在权限上还是服务中就尤为重要！

任何措施都不能完全杜绝个体的犯罪行为，面对百分之一不可避免的罪案发生率，我们要看的是另外百分之九十九人为可控的安全措施是否做的圆满！

客服服务代表企业的形象，把客服服务外包，非自家员工势必在权限上有所限制，非自家员工很难把自家企业文化和企业精神通过服务传递给用户。

客服外包对很多用户来说也是接受不了的，外包客服如同挡箭牌一般隔断了用户与企业之间的直接交流，需要借他人之口传话来解决问题。客服没有权限解决不了实质问题对用户来说就是形同虚设。

“安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方”。

面对罪案的发生，作为普通公民都知道向警方主动提供犯罪线索是一种应尽的义务，作为掌握一手资料的涉事平台更是义不容辞的责任。所谓的“安全专家”难道不是在客服一线随时候命来应对突发事件的吗？人命关天的大事，调取司机信息需要如此久的时间吗？

滴滴平台发生的刑事案件不止乐清女孩被害案一件，吃一堑长一智，面对血的教训，面对逝去的生命，难道就没有彻彻底底的反思和改进吗？相关管理层就没有换位思考过如果自己是用户，遭受用车安全时，平台如何把属于自己应该做的百分之九十九的安全措施完善好吗？

一切的一切只说明一点，一味追逐利益最大化，只想赚快钱，没有踏踏实实的站在用户立场替用户安全着想，只看投资人脸色经营，不想承担应尽的社会责任，这样的企业最终将获得被用户抛弃的结果。

千呼万唤始出来的道歉信是真的向大众致歉还是又一次的危机公关呢！

惠风和畅207547485

这个道歉姗姗来迟，已经晚了。

从道歉的时机来看，一点看不出来这两个人是真诚地道歉，还是滴滴一贯的做法：危机公关！

可以简单地梳理一下，这几天事件发展的脉络，就能够看出，这两个的道歉根本就是迫不得已而为之。如果大家能够原谅座霸男孙某某，就也原谅这两个人吧！

2018年8月24日14时许，乐清女孩遇害。其中的各种求教细节和滴滴不作为细节，就不说了，大家自行搜索。

8月25日上午，钱江晚报首次报道，乐清公安回应嫌疑人已经被抓获。全国一片哗然！

8月25日下午，滴滴发布道歉信，并称车牌系嫌疑人线下临时伪造。这一说法后被嫌疑人的交待和警方调查结果打脸。

8月25日下午，朋友发布乐清女孩受害事件过程。

8月25日下午，前天乘同一辆车女生回顾当时遇害过程，并指责滴滴没有进行任何调查。

8月25日下午，央视发布嫌疑人抓捕现场报道

8月25日晚上，浙江省运管部门暂停浙江区域顺风车业务

8月26日凌晨，平安温州回应警方向滴滴客服三次索要嫌疑人及车辆信息，历时92分钟。

8月26日 交通运输部联合公安部等单位约谈滴滴公司

8月26日，滴滴宣布自查，全国范围内下线顺风车业务，并免去顺风车总经理黄洁莉、客服副总裁黄金红职务。

8月26日开始，包括重庆、深圳、福建、安徽等二十多个省、市交通部门和公安部门等部门约谈滴滴各地的分公司。同时舆论继续发酵，网民、自媒体、传统媒体纷纷谴责滴滴，包括新华社、人民日报、中央电视台等几大官方媒体也一致对滴滴进行谴责。

8月28日，广东省交通运输厅副厅长说：滴滴一直拒绝监管！这句话就把滴滴的所有伪装给撕得粉碎，资本的力量裹挟用户挑战监管的权威，一家独大，除了不把乘客的生命健康放在眼里外，还不把政府部门放在眼里。

至此，从民间到官方，几乎上下一致地谴责滴滴。

这个结果是程维和柳青所没有预料到的，他们享受资本带来的力量中而不能自拨，现在是丢了车也无法保住帅了。

无奈之中，不得不出来道歉。现在滴滴的市值是一落千丈，那些股东们会放过程维和柳青吗？

也许，这两个人会很快被资本所抛弃，他们享受了资本带来的快感，也该承受资本的无情。

刑事律师翟振轶

是的，刚看了程维柳青的道歉信。写的很有诚意，真的是好文采，感人肺腑，令人感动！发自内心的道歉。

大致内容如下：

一，忘了初心，因为他们的无知自大，缺乏敬畏之心。

二，为了证明自己靠着激进的业务策略和资本力量一路狂奔，然而却失去了别人的生命，

三，现在说唯一能做的就是让初心回归，尽所有的力量解决问题。并且在以下几个方面落实行动。

• 不在以规模和增长作为考核，而是以安全为核心。
  

• 安全产品整体功能升级。

• 业务模式重新评估，在没有得到用户认可之前，无限期下线。

• 与公安部门共建安全保证机制
  

最后是诚恳的道歉，在失去的生命面前毫无借口的道歉。

滴滴8月27日零时起宣布在全国范围内下线顺风车。8月28日又发表道歉。

当然，滴滴的道歉，对于这两位大人物没有多大的伤害。

他们说忘了初心，我想知道他们的初心是什么，正如他们说所，他们认为可以用科技的力量让出行更美好。然而他们的所作所为与这个初心毫不相干。

科技？不要说的这么高大上，其实就是一个为了挣钱而不计后果的赚钱工具。

是的，他们挣钱了，挣到了很多的钱，他们的发展速度从开始到现在可以说已经遍地开花。甚至达到了垄断。

但是，我们看到了他们的膨胀，

我们看到了他们对生命的冷漠。

监管出现了很大的问题。靠他们自身的监管，我认为不可信。在利益与良知面前，我认为他们会选择利益。

因此，对于他们这么诚恳的道歉，我还是持怀疑态度，因为这不是他们的第一次了。

所以，我认为如果想重新运作，必须有人来进行监管。让一个有责任心的专业机构来监管，这样以安全为核心的理念才有可能实施。

否则，科技再发达，制度再严谨，没有人来实施，一切都是空谈。

乡村小二哥

昨天，终于程维、柳青道歉，并承认滴滴价值观缺失。

程维有非常亮眼的职业履历。

滴滴创始人兼CEO在创办滴滴之前曾在阿里巴巴任职八年，在区域运营和支付宝B2C业务上都有过成功的管理经验，还一度曾是阿里巴巴B2B部门里最年轻的区域经理。

滴滴创始人程维曾表示，自己和滴滴都深受柳传志价值观影响。（小编我表示：是不是啊？）

柳青履历也绝不输程维。

滴滴总裁柳青，哈佛大学硕士学位，曾任高盛亚洲区董事总经理，加入滴滴后，先后主导滴滴快的合并案及优步中国收购案。父亲是联想创始人柳传志。

但是，这一切被连续的顺风车强奸杀人案击碎，也把滴滴这家估值500亿美金超级独角兽企业推上了舆论的风口浪尖。

2012年，滴滴正式成立，2013年，获腾讯B轮投资，投资金额为1500万美元。百度、平安创投、招商银行、民航、中信、中金甲子、北汽集团、赛领资本都是滴滴的投资人；

2016年，滴滴与优步中国正式合并，成为了最大的单一股东。优步持股的金额将达到70亿美元。

2016年，美国科技巨头苹果公司也宣布以10亿美元的巨资入股滴滴出行，这也是苹果在中国科技互联网领域的最大一笔投资。

滴滴迅速成为国内罕见的集结中美多家科网巨头的独角兽企业。

如此坦途，竟毁在自己手中······三个多月，两起顺风车强奸杀人，伶舆论的批评到了顶点。

成也萧何败萧何，狼性的程维和滴滴，走向了一条不归路。

深圳多部门约谈滴滴：责令9月底前完成整改， 不到位将下架APP。

这绝对是深圳速度，赞一个！

从来没有哪家公司，像滴滴这样不得人心，被人唾弃。

从来没有哪家公司，像滴滴这样道歉，公关，下线，整改…打完一个套路，又原路返回。

从来没有哪家公司，连续出了这么严重的问题，公司高管，创始人，联合创始人没有一个出来承认错误，道歉的！（上次空姐遇害事件，这次的道歉也是4天以后，形势所逼）。

更奇葩的是：如此命案，滴滴却估值越来越高，丝毫不受影响！

第一，承认公司价值观有问题。（全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。）

第二，要评估顺风车模式（看来顺风车是滴滴的杀手锏，不会放弃，尽管顺风车营收只占其营收的8%）

第三，不再以增长为核心，要以安全为核心。（不知道价值观改不过来，能实现吗》资本会同意？）

第四，安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能；共建用户安全保护机制。（这些应该可以完成了）

但一切取决于价值观，否则什么都是资本和利益等的博弈，很难完成变革。

我想说的是：对生命漠视的公司，一定没有未来！

观点：深知精准营销CEO 蒋军

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蒋军

这封道歉信来的很晚，如果不是舆论这么汹涌，程维和柳青或许并不会道歉，这才是最大的问题，两位高管并不愿意认错，也不愿意关闭顺风车整改。

一、程维柳青道歉是不得已

从8月24日乐清女乘客被杀，到8月28号程维柳青道歉中间过了5天，而滴滴顺风车也经历了不反馈不下线然后被10个城市交通部门约谈，舆论越来越汹涌后再道歉信中滴滴才提出先下线顺风车整改。

所以我们可以看出，如果不是用户舆论讨论强烈，柳青和程维是不会道歉的，上一次河南空乘遇害滴滴的道歉信已经被删除，这次的道歉信还会被删除吗？大概率有可能。

二、滴滴是否还被用户信任

滴滴还值得信任吗？在河南空乘遇害后，滴滴下线了用户和司机的评级标签，但就在上周滴滴又恢复了评价标签，类似河南空乘被害的那个“下车的时候走光让人想入灰灰”的又上线了，所以这位司机可能就是以这个为标准来筛选乘客。

而滴滴在道歉信里面说，滴滴不再以企业发展和规模为发展目标，而是以安全为主，但是不可能的，滴滴除了说三方报警根本没有提出客服和流程的整改措施，这是最难的。

你还会用滴滴吗？

毛琳Michael

道歉，请弯下你的腰

——写给程柳的回信

程柳您好

不必见面:

四天，漫长得犹如四季，“漫天风雨”中等来了二位的一纸“郑重道歉”，我不知道该用什么样的词语，来形容我看到这纸“郑重道歉”的心情，当文章结尾，那两个令人“敬畏”的名字光芒万丈的刺入眼睑时，我不由得一阵恍惚，这真的就是您二位面对活着以及死去的交代吗？

像您这样的大家，要开一场新闻发布会很难吗？邀请所有主流媒体，面对所有期待公众，让大家共同见证您精致镜框后痛定思痛的领悟，共同见证您柔美秀发下彻悟深思的决心，很难吗？然而，您这一纸，仅仅一纸，却将一个千亿资本的金融帝国，一个雄踞九州的庞然大物所谓的“郑重”，嘲弄得如同儿戏一般！手拿一纸遮羞，您自己还是不敢出来吗？遥想当年您“图腾狼性”，在资本市场上与对手血拼刺刀的精神哪去了？您的狼性，莫非真的是因为吃饱了血食，而变成脑满肠肥了？也许您会说，这样的道歉已经不容易了，重要的不是形式，而是内心的真诚。呵呵，算了吧，我们听得太多了，这次在看不到您亲自当着所有媒体的面弯下的腰，听不到您亲自当着所有消费者的面许下的诺，我们，还是算了吧！

至于您的“四条”我还没看，要看，请弯下您的腰。

此致

滴安

等你的人

2018.8.28

苍山白鹭

原标题：徐静波：深夜写给程维、柳青的一封信

滴滴创始人程维先生、总裁柳青小姐：

我在下班回家的路上，读到了你们的道歉信。虽然发表的略微晚了些，但是，依然为你们能出面道歉而鼓掌，因为你们终于知道，作为企业的最高负责人，必须为企业的一切，承担最终的责任。

我也是你们的客户，每次回国，我都会使用你们的软件，叫上一辆车。虽然快车的价格比出租车贵，但是，让我体验到了一种叫车的便捷。所以，你们所做的事业，确实为许多人的出行，提供了一份便利。而这一份便利，是中国社会从未有过的服务，无论是赋予“科技服务人类”的含义，还是“互联网共享经济”的概念，一切的一切，都源于这一种“随叫随到”的快感，让大家感到满足，也因此造就了“滴滴”的成长。

但是，在你们的成长过程中，始终伴随着一份“原罪”——以强大的资本消灭一切对手，以垄断市场为快感。

而另一份“原罪”，是搅乱了整个中国的出租车市场，把政府的法规视为废纸。也许你们会认为，这是一场伟大的革命，但是，当你们雇佣无证的司机在抢夺有证的出租车司机饭碗的时候，你们不是陪出租车司机流泪，而是在办公室里欢笑。

你们是成功的，在短短的5年时间里，靠一个软件和一个思路，把一家无名的派车公司，做成了全国老大。

但是，在你们的成功背后，却有黑暗，因为你们没有一年是盈利的，一直是靠资本的燃烧，在照亮自己的光辉。你们一直靠不断的增资，而不是盈利，帮自己的企业增值。你们一直梦想着有一天，以千亿美元的市值实现上市，让自己一夜间变成千万亿富翁。

其实你们已经不缺钱，我理解你们更多的是期望通过这一种“挑战”，来体现自身的价值。这没有错，但是，你们忽略了一点，那就是，出租车是运载生命的工具，而不是运载垃圾的车。

正如你们在道歉信中所说的那样，“激进的业务策略和资本的力量一路狂奔”，让你们迷失了方向。在郑州空姐李明珠和温州女孩赵培辰面前，你们的一切虚名都失去了意义，因为你们事实上已经成为这两位美丽女孩被害的“帮凶”。

你们一定不喜欢听到“帮凶”这两个字，但是，假如你们的女儿搭乘她们信任的汽车回家，却在半路上遭到蹂躏残杀，你们有没有拿起菜刀夺门而出的冲动？如果你连这一种冲动都没有的话，那么请伸出你的手，拿起你的刀，在自己的手腕上狠狠地砍一刀，你会体验到，那两位女孩惨遭杀害时是多么的惨痛与绝望！

所以，我建议你们：

第一，举行一次公开的记者招待会，向受害者家属，向全社会道歉。这是拯救你们的灵魂、拯救你们的企业的最善机会。不然，滴滴会垮，你们会抬不起头来。

第二，前往温州，去参加赵培辰小妹妹的葬礼。记得要穿一身黑色的西服，记得戴一朵白花，哪怕她们的亲属拒绝你们，你们也应该在她的葬礼会场外，三鞠躬或磕头。假如你们没有勇气前行，请告诉我，我陪你们去！

第三，回到北京，暂时放弃上市的计划，不再玩资本的游戏，专心致志地做好企业，以正常的盈利去印证企业的真实价值。

我想，绝大多数的人，不会希望你们倒下。同时，绝大多数的人，都希望你们能够真正地吸取教训，做一家诚实守法、安全安心的企业，让滴滴成为大家的朋友，而不是潜在的凶手。

最后想说一句话：人的价值，不在于财富，而在于口碑。你们正年轻，有灿烂的未来。中国的发展，需要你们这样的挑战者。但是，一定要回归“用科技的力量让出行更美好”的初心，并以你们的决心，来改变中国社会“资本为上”的狂乱，静心事业、静心实业，助推中国经济的健康发展！

徐静波

2018年8月28日夜于东京

飞花逐月hw

早己臣服了霸道资本，我们需要幕后老板的歉意声明――那位教孩子们玩农药的大佬！

少来忽悠！不负责的尿性还敢谈无人驾驶！卸载是王道

以前没用过滴滴，也就最近一两个用吧，因为打车不晕车！但是我现在改变主意了，直接卸载，永不再用！现在的出行可替代性太强了，不负责任的公司，在我看来就是垃圾般一个存在！

我觉得不是买单那么简单，人死了钱再多有什么用？人家还是花季少女！资本只是工具而已，经过这件事，资本也能够为坏人所利用

我希望滴滴垮掉！！能拆分也很好！最少最少也要不到他网约车的资格！也希望看到没有认真的精神，不如不做一件事！通过这件事，中国也会从思想层面受益良多！能从精神上自强！也希望看到资本不是万能的。

劣币驱逐良币，资本为恶！我只敢在今曰头条上这么说，百度就

其实跟过去“改朝换代”差不多，上位之前“不要群众一分钱”！上位后，“只要群众红老板”。

这回加上回，死的都是漂亮美女。我是非常难受的，上次的空姐可能高攀不上，这次小赵实在甜美，深感可惜！也为三千万男光棍可惜！如果谁能娶到她们中任何一位，生活肯定非常幸福！愿三位美女亡灵保佑三千万光棍，每人都找得到如花似玉女友。

为祭奠她们亡灵，己卸载滴滴，下载曹操专车、首汽约车、滴嗒。本人十分看好高德叫车模式！就是要和逐利为恶资本斗一斗，不信邪！

怎么会出现夺命顺风车？四年50起相关案件？ 三个月连续两起人命？这是因为垄断企业原罪！ 出这个事后，我虽为男人，也是怕。

我每月都有一两百的打滴车费。如果司机真的想谋害我，我是干不过的。 前几天，去大梅沙，回来时打了一个的。后来，我上了另外一个车，原先约好的车主恼羞成怒，我说给他补偿10元，他就是不肯！

还说什么他现在还没有拉到客，费用要我承担！最后没办法，只好付给他20元！

此前就遇到过滴滴司机，吹嘘自己睡了多少女乘客！

此事说明竞争很重要，最好是――三足鼎立结构！也就是说――一个企业的市场份额不能超过――30%的安全市场占有率上限。此建以――请列入《反垄断法》。

二是：反隐形垄断或交叉持股垄断。一个企业最多只能控制自己企业集团，对跨业垄断行为必须严审重查！

哦？就是因为跳单了，滴滴就不理不问，故意拖延找借口？ 相反，我还是以为滴滴的责任，天法推卸。

一：司机的审核不严。对于司机的异常的征信把关不严，涉嫌违规作假！

二：滴滴既然开了顺风业务，名字意思“很安全”。然而，在安全投入上，却很不力。涉嫌公众欺诈！

三：乐清美女是大白天打的。平台给她安排了一个“sexy”男性，这样的安排，是否经过“美女”同意？没有，涉嫌强制服务。涉嫌诱惑犯罪！

四：家属朋友营救时，客服的处理冷淡。甚至警察来了，还拖延！这安全服务！如属实，涉嫌干扰执法！

五：滴滴到底有没有安全规则？有没有主客安全提示？有没有自己的安全队伍？如无，涉嫌无安全资质违法经营！

七星小票虫陈振华

或许本人心软的缘故：

我觉得这封《道歉信》还是经过了精雕细琢的，最起码比“全员打响荣誉保卫战”要来的诚恳一些，姿态低一些，而且也有具体措施：无限期下架顺风车业务。

或许是本人“小气”的缘故：

我们团队外勤需要用车的时候，我们的首选就是“顺风车”，第二是出租车，第三是滴滴快车。滴滴专车记得只使用过一次，因为尊重客人的原因。

在我们这些大量用车的人来看，顺风车给了我们很大的节约“金钱”的空间，出租车给了我们节约“时间”的空间，滴滴快车解决了我们不方便的问题（很多偏僻的地方出租车不去逛）。所以，在排除单身女性使用顺风车，特别是深夜出行确实危险以外，这个顺风车还是很合算的。

不过说心里话，现在的问题不是需要言辞诚恳《道歉书》：

无论如何，在公众的心头之火没有熄灭以前，找世界上最牛的人来代笔《道歉书》也会让人找出无数问题出来。还不如直面问题，第一向受害者家人以及朋友道歉，积极赔偿。第二向公众道歉，积极整改。然后行动起来最要紧。

顺风车业务也不是需要“无限期下架”，而且采用切实可行的办法来“整改”：

其实顺风车只要管理妥当，确实可以为多方带来福利的，无论是车主还是顾客，都是有利的。但是对很多利益，确实有侵占之嫌。昨天我在坐的士的时候也有司机讨论这个，言下之意有“怀其必罪”的意思。当然我们可不管这个，我们管的是价廉物美安全，其他不需要考虑。

老龚说势，不违心说假话：

《道歉书》就这样吧，挑其中很多“不接地气”的东西，当然是完全找得到的。一个迅猛发展起来的、涉嫌“垄断”的互联网APP，在其志高气满之时，没有“全员……之战”已经算放下姿态了。

我们其实应该去讨论滴滴快车的百分之几十的扣点，使得其贵过的士车很多。我们应该去讨论顺风车如何配合整改，才会使这个业务不作恶，造福大家。

關鍵字: 柳青 道歉 科技