開過車的朋友們都知道，我們駕車在道路上行駛的時候，如果想要車子停下來，一腳剎車踩下去就能搞定。但在海洋上行駛的船遇到緊急情況卻是怎麼剎車的呢？
正常情況下，在船舶靠離碼頭的時候都會提前減速慢慢的靠近碼頭，而大型的貨船要靠離碼頭則要依靠拖輪的幫助才行。那麼這些大船在緊急情況下要停下，該如何做呢？其實輪船有主要的幾種剎車方式，比如拋錨、反推裝置，也就是螺旋槳反轉或是轉向裝置。
在海面上高速行駛的船舶，如果遇到前方有障礙物或是其他輪船的時候，需要採取躲避措施，這時需要採取轉向躲避的方式，類似於咱們在開車時的急轉彎，改變船舶行進方向。如果單純用舵不能滿足要求，就要用緊急制動配合，這個配合方式就是把船舶的螺旋槳推進方向的相反方向用力，也就是通常我們說的倒擋吧。。如果情況更加危急，就要同時拋下船錨，用船錨抓地的力量來增加阻力，是的船隻減速。
如果拋下一側的船錨可以起到輔助轉向的作用，但是需要注意的，這個措施也僅是在極緊急的情況下才會使用，拋下船錨非常可能造成錨鏈斷裂，從而導致船錨丟失，還可能對錨機等設備造成損壞，所以在實際使用的時候船長和駕駛員個駕駛員以提高避碰封效果為原則，靈活的綜合運用多種方法，即使有緊急剎車，但也不同於陸地，由於船在水上的巨大慣性，船還是會往前竄。
我們聽到或是在電影中看到的很多船舶相撞的事故就是因為剎車不夠及時，船隻在巨大慣性下剎不住往上撞上了。比如泰坦尼克號裡，船長下令減速，左滿舵，還是撞上了冰山。
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