哈弗F系產品是長城汽車品牌年輕化戰略的重要一步，F系的車型也是專門針對年輕用戶群體打造，F5屬於哈弗F系的入門級車型，而我們今天要聊的哈弗F7則是哈弗F系中的旗艦車型。
與哈弗F5著重強調年輕化的個性顏值不同，F7則更加註重智能科技方面的體驗。在整體造型上，哈弗F更為大氣一些，前臉造型也更加具有氣勢。 前臉設計層次分明，六邊形蜂窩狀中網比較常見，細長型的燈組造型看上去有一種聚精會神的感覺，精神十足。在牌照架下方設有毫米波雷達探頭，F7配備了ACC自適應巡航控制系統，推測這款車也將搭載AEB自動緊急制動系統。 組內部的排列錯落有致，有一定精緻感，光源全部為LED光源，配有透鏡。霧燈區域的設計也沒有敷衍了事，而是採用了艮色和黑色的搭配進行裝飾，畢竟是旗艦車型，細節之處的設計也不能忽視。
後視鏡造型中規中矩，採用了雙色設計，上面集成有側轉向燈帶和側面攝像頭。車身側面造型給人以很敦實的感覺，多條腰線的勾勒使車側層次感更豐富。鍍鉻點綴的車窗線條隨車身向後揚起，並在尾部收緊，從而增加了視覺張力。長寬高：4620/1846/1690mm，軸距2725mm。19英寸的五輻式輪圈，造型更注重運動感的營造。搭配固特異 Efficient Grip SUV輪胎，注重靜音舒適，輪胎規格225/55R19。
與前臉的氣勢洶洶不同，車尾造型圓潤飽滿。置於中央的一條鍍鉻飾條連接左右尾燈，同時也讓車尾層次更分明，後包圍處的護板也經過精心設計，與前包圍形成呼應。尾燈造型為扁平化設計，樣式與前大燈相呼應，光源同樣全部為LED光源。排氣採用了雙邊共兩出的佈局形式，增強了車尾的氣勢。實際的排氣在下方，下包圍處則為裝飾作用，同這樣的佈局使得車尾整體更多了幾分對稱的美感。
哈弗F7的內飾採用環抱式設計，視覺效果寬闊、大氣，中控臺造型層次感強烈，整體偏向主駕駛席側，更方便駕駛員進行操作。中控臺上採用了大面積的軟質材料包覆，摸上去手感較軟，營造出了一定的檔次感。三輻式平底多功能方向盤，握感粗壯皮革材料的包裹很細膩，手感舒適。多功能按鍵排列有序，左側主要是多媒體系統控制按鍵，右側是定速巡航控制等按鍵，F7配有方向盤加熱功能。
哈弗F7配備有全液晶儀表盤，在科技感方面做得不錯。儀表盤信息顯示明晰，主題和背光顏色都可以在設置裡進行更換。中控屏幕可顯示的區域沒有預期中大，分辨率還不錯，反應速度也比較快。多媒體系統內置了考拉FM、QQ音樂等軟件，還可以查詢天氣、股票等日常使用的各類信息便利性很高。車輛的多數設置都可在這塊屏幕上完成，還可以查看實時的車輛狀況。哈弗F7配備了全景影像系統，輔助線可以隨動顯示畫面還算比較清晰。在中控屏幕正下方設有兩排按鍵，主要是空調的操作按鍵，除此之外還有發動機啟停、ECO駕駛模式和車身穩定系統開關等控制按鍵。
門板內側採用了大面積的皮革材質包裹，手感柔軟，還有縫線點綴，進步提升了舒適感。座椅質地柔軟舒適，靠背比較寬大，體型健壯的乘客乘坐時也不會感到難受，前排座椅支持電動調節，主駕駛席還有腰部支撐的調節。後排中央位置同樣配有頭枕，座椅也並不窄小，乘坐舒適性有一定保證。後排地板幾乎就是純平的，這點很贊。實拍車型配備了全景天窗，這是現在很多消費者都非常看重的一項配置。後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後，後備廂空間得以擴展，常規的後備廂容積滿足日常儲物需求也不成問題。我們實拍的車型並未配備電動尾門功能，這點有些遺憾作為旗艦車型，有理由配備電動尾門。
動力方面，哈弗F7將搭載2.0T（最大功率197馬力）和1.5T（最大功率169馬力）發動機，匹配7擋雙離合 變速箱，同時提供四驅系統。哈弗F7配備了電子擋杆，P擋採取按鈕的形式。懸架方面為前麥弗遜，後雙橫臂結構。據廠家透露，哈弗F7將提供四驅車型，並提供多種地形駕駛模式選擇。
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