在行車流程中，需求減速或許停車的時候，是先踩離和還是先踩剎車？大部分學員在初學的時候，都會有些混雜不清。的確這還需求詳細狀況詳細剖析。
科目二檔位只要一檔和倒檔，需求減速或停車時，假如先踩剎車，會因車速慢間接熄火。因而，科目二的時候，都是先踩離和再踩剎車，只要一個狀況破例——坡道停車。坡道停車時，要聚散剎車同時踩究竟。的確本質上也是先釐合後剎車，不過要速率十分快，就成了同時踩了。
先說最簡單的，公路上行駛，狀況不危急，需求慢慢把車剎停。這個是大家平常駕駛中每天必然遇到的狀況。這個時候看看當前時速。速率比較快的時候，一開始駕駛員能夠間接鬆油門踩剎車，不用踩聚散器，等到發起機轉速降到需求降檔的時候。
踩下釐合器，降下一個檔，然後抬起釐合器，讓發起機和變速箱再銜接起來保持行駛波動，這時候再看看時速，普通來說這個時候車速曾經降到了比較低的速率，等到速率再降到需求降檔的時候，就能夠不斷踩下釐合，把檔位移到適宜的地位，但是這時候不用非得再把腳抬起來，等到降到二檔的時候，方能夠把車踩停。
這種辦法合適駕駛比較純熟的老司機，操作起來比較繁瑣，新手的話留意訓練，當然在路況比較好的狀況下，能夠剎車和釐合器同時踩下，當然這種辦法不引薦，由於這種辦法完全同等於空擋滑行，詳細危害在這裡就不再多說了。
特殊是在危急制動時更要先踩剎車，如先聚散會使車子失去發起機的牽阻作用，因慣性作用車速更快，危急制動延時，很容易引發事項。
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