愛情小精靈
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
上汽大眾polo是一款非常受歡迎的小型兩廂轎車，上汽大眾polo以及日系品牌的廣汽本田飛度，廣汽豐田雅力士致炫形成了合資品牌兩廂小型轎車的三足鼎立之勢。以目前的銷量情況來看，七月份上汽大眾polo的銷量是13000多臺，而廣汽豐田飛度的銷量是12000多臺，兩車的銷量差距在1000臺以內，但廣汽豐田的雅力士致炫銷量就比較差了，上個月只賣了不到6000臺。其實對於這樣的銷售數據，我一直有個疑問，很明顯，來自日系品牌的廣汽本田飛度熱度要明顯高於上汽大眾polo，但銷量卻是上汽大眾polo要更高一些。看來大眾這個品牌確實具有非常強大的號召力。
目前，2018款的上汽大眾polo搭載了大眾全新的1.5升自然吸氣發動機，配合五速手動變速箱和來自愛信的6at自動變速箱。該發動機擁有80千瓦的功率和150牛米的扭距，動力相比之前的1.4升自然吸氣發動機有了明顯的進步。和之前的1.6升自然吸氣發動機相比，功率持平，只是扭距稍低一點點。實際的駕駛體驗這點差別基本可以忽略不計，但燃油經濟性卻要好於之前的1.6升發動機。而目前大眾的這款1.5升自然吸氣發動機也搭載在了大眾眾多的車型身上，比如全新換代的一汽大眾寶來，上汽大眾朗逸以及斯柯達品牌旗下的很多小型車都有搭載。一般來說，大眾是希望這款全新的1.5升自然吸氣發動機可以替代之前的1.4升和1.6升自然吸氣發動機。
而我們再來了解一下，搭載在廣汽本田飛度身上的1.5升地球夢發動機，這款發動機擁有96千瓦的功率和155牛米的扭距，無論是功率還是扭矩都明顯要大於大眾的這款全新1.5升自然吸氣發動機。這款發動機採用的是很多渦輪增壓發動機才有搭載的缸內直噴技術。哦，大眾的1.5升自然吸氣發動機採用的仍然是岐管噴射！實際的駕駛體驗上來看，廣汽本田飛度的這款1.5升自然吸氣發動機，動力加速迅猛，無論是中低速還是高速的再加速能力都表現得頗為強勁，更難得的是，這款發動機還擁有非常高的燃油經濟性。確實是一款不可多得的既有動力又有超低低油耗的好發動機。只是由於採用了缸內直噴技術，所以如果是平時在城市道路低速行駛的工況比較多，那麼會比較容易產生髮動機積碳的問題，每隔一次常規保養最好添加一瓶發動機清潔劑，這樣就導致了保養的費用會有所增加。
好了，今天的車型介紹就到這裡，如果你有不同的看法，也歡迎您留言給我，謝謝大家。
樂見花
本田飛度這款車使用的是1.5直噴自吸發動機，最大功率96千瓦，最大扭矩155扭米。而大眾的1.5自吸發動機使用的是進氣歧管噴射供油，最大功率81千瓦，最大扭矩150扭米。如果從動力性和技術的角度出發，大眾的發動機是要落後本田的。首先本田的發動機有i-VTEC的可變氣門升程技術，這個是本田最早使用的看家本領，有了這個技術本田的發動機的功率會更大，高轉速條件下動力會更好。而大眾的發動機只有可變氣門正時系統，所以大眾的發動機功率要更低一點。
其次本田的地球夢繫列發動機都是採用直噴技術的，所以在動力性和油耗上都更有優勢，但唯一不足的就是直噴發動機容易積碳，使用起來沒有進氣歧管噴射那麼省心。大眾的發動機只有渦輪增壓發動機使用了直噴技術，自吸發動機都是採用進氣歧管噴射的，所以大眾的發動機後期保養維護成本更低一些。大眾的1.5自吸發動機雖然沒有本田的動力性好，但驅動POLO還是比較輕鬆的，不必擔心動力不足，畢竟朗逸寶來這樣大一點的車使用的也是這款發動機。用戶52741204186
大眾之前並沒有1.5發動機型號，而是細分為1.4和1.6，這款1.5用以取代之前的兩款，其目的很明顯，就是減少配置單的型號數量，降低生產成本，技術進步方面可以說是微乎其微。
因此其表現完全可以參照之前的1.6型號。
主要用於大眾全系轎車的低配車型。
這款發動機亮點不多，日常代步也僅是夠用水平，配合自動擋車型會讓人覺得有點肉！手動擋到還可以。感覺就是3000轉以內沒勁，並且不夠線性，而發力點則最少3500轉以上。
油耗動力方面都不及本田飛度或繽智上的1.5自然吸氣發動機，
唯一優勢就是技術較為成熟可靠，保養容易，故障率極低。
本田1.5發動機雖更先進，但直噴技術也更嬌氣一些，保養精心一些，用好機油加除碳之類的添加劑，到也可以的。
總之本田發動機要先進的多，駕駛感受也好的多。大眾的車便宜耐用，但表現中庸，如何取捨自行定奪吧！
