麥子Villa7

我覺得，只有真正買了這些車的車主才有資格回答問題。

我選了飛度，潮跑+版。換了套JBL加四門隔音。靜了很多了。

優點，只要你真心喜歡，都是優點

缺點：風噪大，隔音差（本田車通病），不耐撞（A0級除了嘉年華，其他都不耐撞）

圖一，入手價，廣本廠家團購買的。

圖2。全程長途，時速120～140。珠海到江門那琴一個來回，95加滿TRIP A歸零，400公里半箱95多一小格130元400公里高速，真心省。

家裡第三臺車（偷偷買），純粹買來放在單位，有空出去玩一下，

省油，不易壞，空調冷，廣東人用車標準。

買飛度純屬個人情懷～就一個玩具，可改情很大的玩具。

飛度唔去改，不如推落海～到時就推落海。

T8B628

科沃茲、捷達、飛度、POLO這四款車怎麼選？這四款車型是合資入門級的車型，八九萬就可落地，但各自特色分明，還是蠻難選的。建議注重動力、使用成本的選擇飛度，注重品牌的選捷達，注重安全、性價比的選科沃茲，注重城市駕駛的選擇POLO。我個人推薦捷達、飛度。下面，我就簡單說說這四款車型，供你參考。

首先，入門級的合資車應該怎麼選？

隨著車市的發展，特別是自主品牌造車功力的提升，合資品牌真實感受到了壓力，紛紛下探價格。以前入門級的合資車至少也得10萬+，現在只要科沃茲、捷達、飛度、POLO這些入門車只要6萬就能提回家，相比以前真的是實惠多了。那入門級的合資車的需求集中在哪幾點呢？

• 一是整車價格。選擇入門級車型的消費者，可能手裡預算較為緊張，因此對價格敏感度較高，價廉物美是他們的共同訴求。

  
  

• 二是汽車品質。雖然購買的是入門級車型，但很多消費者恰恰就是看中合資車有國際品牌技術加持，品質相對可靠，才選擇這些入門車型。
  
• 三是使用成本。這個不僅僅是油耗表現，還包含了維修保養等等內容。簡單而言，就是吃的少、乾的多、毛病少，有毛病了，好治價格也低。

當然，品牌也是很多人看中的因素，不過既然選的都是合資品牌了，相差也並不是太大，大眾、本田、雪佛蘭都是國際大廠，底蘊深厚。除非是德粉、日粉、美粉這些忠實用戶，非某車不買。

其次，四款車型的各自特色是什麼？

對於外觀，每個人都有自己的看法，內飾做工這個價位就不要苛求了，我就簡單說說科沃茲、捷達、飛度、POLO各自的優缺點（我說的都是自動擋車型）：

• 科沃茲，在這4個車型中，科沃茲是性價比最高的，自動擋低配的裸車價6萬出頭就可以拿下，配置了ESP安全系統，還有發動機自動啟停、上坡輔助等配置，車身尺寸也是最大的。但缺點就是，發動機技術老舊，油耗偏高，1.5L自動擋百公里得7個多油，另外雪佛蘭的殘值率真的不高。
  

• 捷達，大眾的功勳車型，自動擋低配的裸車價7萬多，整體風格就是中庸，每項性能都不是最突出的，但也沒有明顯缺點，典型的“水桶”神車。而且掛的還是比較高級的大眾標，品牌上有些許優勢。
  

• 飛度，外號平民小鋼炮、保值神車、改裝神器，自動擋低配裸車價7.5W+，飛度是這些車型中，發動機是最給力的，畢竟本田買發動機送車的名號不是白叫的，1.5L發動機最大馬力131匹，峰值扭矩155牛米，推動只有1噸重的車身綽綽有餘，深踩油門，還是可以感受下激情的。車身雖然不大，但日車的空間設計非常到位，內部乘坐空間充裕，只是因為尺寸受限，後備箱有點小。另外飛度的保值率真的可以用變態來形容。不足之處就是噪音控制較差、底盤有點散、車漆太薄、車身太脆。
  

• POLO，經典的兩廂車，自動擋低配裸車價7萬，整體配置和捷達差不多，同樣的EA211發動機和6速自動變速箱，不過POLO多了ESP，還是比較良心的。不足之處就是車身太小，內部乘坐空間侷促。不過好處就是在城市裡可以自由穿行，易於掌控，停車方便，適合女同志上下班代步、買菜。

最後，四款車型怎麼選？

科沃茲、捷達、飛度、POLO到底該怎麼選？如果是女同志的話，我只推薦POLO，尺寸小在城市駕駛真的是莫大優勢。如果是男同志的話，我推薦捷達或飛度，科沃茲的油耗和殘值率還是建議慎入。男同志想要感受激情的選飛度，想平平淡淡家用的選捷達。

本文系“大眼曉車”撰稿，大家有什麼看法，歡迎在評論區留言。

大眼曉車

這個問題根據個人需求性的不同可以結合車輛的優缺點各自入座。

科沃茲

外觀這裡款車裡顏值相比較最高的了，車長最有優勢，作為雪佛蘭在中國的主力車型投入了大量的精力去完善各項乘坐指標。除了發動機技術稍顯老舊，其他方面都可以達到同級別平均標準。適合作為家用買菜車使用。

捷達

中國曾經最高A-級車銷量霸主，技術成熟耐用，後備箱空間大，濃濃的大眾味也適應了很多國人的品牌需求， 在中國保有量大，後期維修價格低，上手簡單，很適合作為公司公車使用。

飛度

作為一款經典小鋼炮，飛度131馬力不到一噸的重量帶來極高的推重比，讓10萬元內最強小鋼炮實至名歸，後期改裝潛力大，適合喜歡車又沒有錢買思域的活力青年，喜歡速度就要有所捨棄，較差的隔音和樸素的內飾估計不能影響你專注運動的心情。

POLO

大眾旗下一款非常精緻的小車，POLO從一上市就得到了群眾的喜愛，小巧可愛的造型，還不錯的動力，讓這款車深受市場的認可，大眾簡約又簡單的內飾有人喜歡有人厭，如果喜歡兩廂的小車不要錯過它。

最後建議大家一點，最重要的挑選就是要自己喜歡的，相信第一感覺。

汽車知識通

小二說：首先來說，我先聲明：我選擇飛度不是說我是“本田大法”死忠粉，而是跟同類競品比對拋開了所謂“日系車皮薄不安全”評論後，選擇了飛度作為我人生中的第一款車，這態度你懂的“有限的預算，追求更多的動力和經濟性”。

在考慮人生中第一臺車的時候，曾想過追求很多，比如空間，動力，配置，一摸口袋發現，有限的預算並不能滿足我所追求的這些，後面只能取捨，選擇了動力，畢竟車是我在開，沒點駕駛感提早步入老年車生活可不是我追求的。

作為年輕的飛度車主，對本田有過了解的都知道，飛度改裝潛力巨大，猜猜我入手的是哪個版本？ 沒錯，2018款 1.5L 手動 舒適版，五檔手動+1.5L 直列4缸 自然吸氣，秒殺同級別所有車型的動力表現，操控感妥妥的，可能有朋友會問，131馬力的發動機能有多快，嘿嘿；如果這發動機放在國產車品牌車上可能真的不值得一說，但是放在“本田”車上，小馬力拉輕車，你開上去的直觀感真的是同級別車型無法比擬的，這就是飛度收穫我心的最大理由，當然博主可能不喜歡開手波車，也不用擔心，飛度上那套CVT無級變速的順滑度是國產汽車無法比的。

至於外觀吧，只能說仁者見仁智者見智，喜歡的很喜歡這種兩廂小車風格，不喜歡的只能拿同級別車外觀這點來回應了，但是我想說的是，這些人能把自己的車改的這麼帥？

內飾方面就不敢過多的要求了，畢竟這價位擺在這裡，過多的要求也不現實； 空間方面，日系車的拿手絕活“掏”“掏”“掏”掏空到你懷疑自己坐車是A+級別的車型；

風雲影視剪輯

首先，家用選三廂車，科沃茲和捷達隨便哪個都可以，你可以看誰便宜，誰配置高，看著哪個更順眼就選哪個；

其次，假如你還年輕，一人吃飽，全家不餓的狀態，買來代步用，選兩廂車吧。POLO和飛度之間推薦POLO，底盤更紮實，車體剛性更強，渾然一體安全性好一些，如果覺得後排空間不如飛度，那你等幾天，去買2019款POLO PLUS，各方面不錯，值得等！

最後跟你說一個概念，什麼車都會有不足，什麼車都不完美，但是，有一點你要記住，安全第一，安全的基礎首先就是車殼子得硬得紮實，然後才是其他輔助配置！

半仙侃車

首先可以撇除科沃茲，第二就是撇除polo，剩下的話需要看你日常使用性，飛度雖然省油，但是如果家用的話未免太小了，有時候車尾想裝點東西都裝不了，而捷達各方面比較均衡，而且讓利幅度比飛度大，還有就是在油耗方面捷達與飛度其實差不多，不要道聽途說，因為兩輛車我都開過一段時間，我對比過這兩輛車，除了起步動力飛度相對會好點外（日本車起步都非常快，德國車起步相對會慢點拖延一點），其實都差不多，這個級別的車主要重要非常重要要去看實用性，除非你時想買來自己改裝自己用那就不用想都是飛度，但是如果從家庭去講我認為捷達是應該首選，畢竟這個級別的車有尾箱和沒有尾箱區別還是有點大，所以看你什麼性質用車再去決定

汽車界皮哥

沒錢覺得啥都好

我是說實話的

性價比科沃茲首選其次Polo

花y樣年齡

polo，飛度，科沃茲，捷達順序，

泓名遠洋

科沃茲>飛度>捷達>polo

關鍵字: 飛度 汽車導購 汽車