自1951年代号为4W60/70第代途乐横空出世至今已经60年了，在这段时间里途乐经过前后次蜕变，直到代号为Y61第代车型，途乐都直坚守着自己对越野那份执念。然而时过境迁，活在当下这句话似乎也影响着途乐，第代车型告诉了我们，这个从开始就以硬汉自居它在今天做出了些改变。毕竟生活水平提高了，大家对车辆配置和舒适性方面要求越来越高，坚持纯粹越野难以满足市场需求，也许为了生存，就连途乐这个硬汉也不得不做出妥协或者退让。
虽然说这个大块头动力已够用，但平时都开带增压车总感觉肉肉。无论等红绿灯，跑高速，还越野时候总感觉动力来缓慢，有种着急感觉。
既然动力不很好那我们就来聊聊最后如何解决动力不足，那就加装——HKS机械增压套件。
先给大家介绍下增压套件，首先HKS创办于个世纪70年代初，当时正值世界陷入石油危机时期。有批年轻人怀揣着可以以种最能节约能耗，同时还不削弱当时所制造汽车动力方式研发发动机零件梦想，在富士山脚下间不足20平米农场牛棚中创立了现在HKS品牌。
他拥有很长历史，所以无论品质还做工，寿命都母庸质疑，都无可挑剔。
它采用新开发离心式机械增，比起其他款套件拥有噪音、精巧化表现
HKS机械增压不同于以往般产品会因使用超转速齿轮而摩擦产生噪音
嵌入效果与传递扭力大小成正比，较快加速反应毫无迟滞，中出转速和扭力表现卓越。
防污染和环保设计，使得汽油燃烧率更完全、达到排气清洁效果
途乐Y62HKS机械增压套件清单：HKS 7040机械增压器本体
油壶 油滤 油冷 油管 冷油 副水箱 水冷 水管 水泵
进气管路 泄压阀 外挂电脑 程序 线束 机械增压器支架以及附件定制支架。
安装后
机舱图
不
很平整
增压器固定支架采用7A09航空铝，通过CNC精洗出来?支架。强度极限和屈服强度高，承受载荷大，通常用来制造机翼?翼面蒙匹、大梁等
首先改装机械增压套件在不损害发动机和变速箱使用寿命前提下，动力提升40%扭矩提升25%-30%，这什么概念，详细数据告诉你这真，最高压力值不超过0.5Pa,增压后爆发力不仅在发动机承受范围内，而且不会影响系统工作，丝毫不会对发动机寿命打来负面影响。
自然吸气发动机依靠气缸负压来把空气吸入缸内进行混合燃烧，在常态空气密度不高，但如果给点压力，它们密度就会非常高，气缸每次吸少气体固定，因为气缸容积不变。如果空气密度变大了，那么即便吸入同样体积空气，实际空气吸入量就会变了，所以油耗不会增加。于开始有人把增压技术引入发动机，使用增压技术后，发动机 功率以及扭矩都会得到提升。
安装后线性加速顺畅、动力充沛、机械声音正常、。加装机械增压套件后超车很轻松，急加速时有明显推背感，也不需要换手动档减档加速了，给油门时速度马它就有明显反应。加速时线性反应良好，丝毫没有迟滞、费力感觉。
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