我是一個工作了三年的90後女孩，雖然收入不高，但一直想擁有一輛自己的車開著上下班，不僅不用每天擠地鐵，也能省了打車的錢，最主要的是節假日還可以和朋友來場說走就走的自駕遊。很多女孩都喜歡舒適小巧的轎車，但我覺得SUV更霸氣一些，可能我天生自帶漢子氣質吧。
對於收入有限的我來說，買車的預算也只能控制在10萬以內。在買車前我做了很多功課，對比了國產車與合資車之後發現，這個價位的國產車在配置、舒適度上面佔很大的優勢，所以果斷放棄合資選擇國產。經過了一個月的網上觀望與實體店參觀，最終決定入手遠景S1 1.4T CVT鋒睿版，讓它作為我人生的第一輛車。
遠景S1的正面照來一張
當初決定入手遠景S1，很大程度上是因為它的高顏值，尤其紅色的版本特別吸睛，開起來的時候很拉風。從遠處來看，遠景S1的車身線條非常流暢動感，是我喜歡的感覺。前臉聽4S店的銷售介紹說是家族式的設計，但是又有S1自己獨特的部分，略帶冷漠的霸氣，內心的狂蕩不羈，第一眼就給我留下了很深刻的印象。同時，它的虎嘯獠牙式的下格柵也讓這款車在視覺上顯得更加豐富，時尚又不乏硬朗。
下格柵
提車後迫不及待抓緊給遠景S1拍了幾張照片，大燈是我最喜歡的部分，造型有點像鷹的眼睛，非常犀利。前大燈是遠近光一體的，而且還是LED的光源，這在同價位車型上可是很難見到的，非常的有誠意。
前大燈
後尾燈也是LED的光源，據說後尾燈設計靈感來源於古代的兵器戰戟，夜晚的時候點亮看了看，非常有特點，識別度還是很高的。
後尾燈
內飾方面我最喜歡遠景S1顏色搭配，不像傳統的車採用單一的顏色搭配，它採用了黑棕雙拼的搭配，顯得青春更有活力。而且它在用料上也是特別捨得，車內很多地方都是軟性材質，像是中控臺更是大面積的鍍鉻條裝飾和皮質包覆，摸起來很舒服的，看上去也很上檔次。個人比較喜歡的是座椅填充的很厚實，柔軟且有承託力，包裹性很好，坐上去很舒服。
中控臺
內飾中還有一點得說說，就是車內的儲物槽特別多，而且都按照不同功能做了分類。這對於東西又多又亂的女生來說，簡直就是個福利。儲物盒平時用起來非常方便，不管你坐哪都有隨手放東西的儲物盒，像我的手機、口紅、水杯等都能有專屬的地方放置。
下面說幾個我最滿意的配置，首先就必須要稱讚一下遠景S1的駐車雷達和倒車影像。從開始學車，倒車入庫就是我最頭疼的事情，總是倒不好，有了這兩個配置後，再遇到倒車的時候就輕鬆很多。而且S1的倒車影像還是帶隨動軌跡線的，只要轉動方向盤的時候讓軌跡線對準車位倒車就可以輕鬆完成了，自己都感覺像個老司機一樣，哈哈哈。
倒車視頻影像
再就是上坡輔助功能，我之前開朋友的車沒有這個配置，有時候上坡就會溜坡，幸虧兩次都沒什麼事，但真的很危險，我想大多數女生和我一樣都比較害怕這個，很容易慌亂髮生事故。現在有了這個配置後我就從容多了，剎車切換油門的時候，汽車會自動抱死輪胎幾秒鐘，有足夠的時間切換並踩下油門，溜車問題也迎刃而解，開車也安心許多。
還有S1的高清行車記錄儀也要說說，雖然我拿上駕照已經有三年，但真正上路的時間並不多，所以為了避免以後遇到剮蹭或者交通事故的時候有足夠的證據，高清行車記錄儀就顯非常重要了，它能夠讓我以後的出行減少很多不必要的麻煩。
行車記錄儀
最後說一下遠景S1動力與操控，我買的是1.4T+CVT鋒睿版，目前還都是在城市中開開，沒跑過高速，不過在城裡動力是足夠用的。感覺比較明顯的就是起步的時候特別輕，很容易就起步了，油門提速挺快的，油門輕，給一點油門就走了，加速和超車也都沒問題。經過這段時間的駕駛我感覺遠景S1和轎車的操控感差不多，正常速度轉彎的時候整個車身也沒有明顯的側傾，不會有輕飄飄的感覺。方向盤操作很輕，轉向靈敏，就算走山路的時候隨時轉彎和剎車，都可以很輕鬆的操作。
現在也開了一段時間，整體來說對遠景S1是很滿意的，不管是顏值還是實力都在我的期待之上，以上就是我的一些感受，今天就先分享到這裡啦。
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