2018年5月25日下午3点30分，女子陈某打伞走在珠海东风路边的人行道上，前方两三米处有几个行人刚过了马路，紧随其后的陈某，也准备跟着他们穿过东风里街。突然一辆丰田霸道车不减速地转弯直冲，把过马路的女子撞得碾入车底，最后伤势过重抢救无效死亡。
通过监控视频观察到，肇事车辆在行人陈某通过马路时，不但没有停车让行，更没有减速的意思，似乎根本没有看到有人一样，直接将人卷入车底。
据越野车驾驶人周女士称，当时她驾驶车辆准备左转进入东风里街，看到右边有一辆黑色小车也正要右转进入东风里街，但这辆车停了下来，周某觉得这辆黑色小车在让她，又看了看车头左右没有人和车，于是就继续转弯。突然，周某看到一把伞从车头右边往左边倒下，于是急忙踩了刹车，然而为时已晚，行人已经被卷入了车底。
据交警检测，事发时周某没有酒驾、疲劳驾驶，也没有做看手机、打电话等与驾驶无关的事情。
既然司机一直好好看着路，那事故究竟是怎么发生的呢？
首先，周某发现黑色轿车停车时，就应该提高警惕了。因为一般旁边车辆停止时，肯定是前方有情况，一定要小心再小心！如果无法确认前方路况，请停车观察！！
再次，驾驶人不能忽略的汽车盲区，事故中周女士就是忽略了汽车的A柱盲区，才导致没有发现过马路的行人。
很多时候交通事故就是汽车盲区引起的，一时的观察疏忽就能酿成大祸……
那么，汽车盲区都有哪些呢？如何才能避免盲区造成交通事故呢？一起来看看↓
① A柱盲区
车友都知道，汽车车身两侧有3个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）以及后柱（C柱）。这其中A柱盲区应该是最危险也是最常见的一种视野盲区。
A柱盲区主要会在车辆左转时造成。由于视线受到A柱的阻挡，驾驶员在转弯时无法立刻看见被挡住的行人或者障碍物，这样很容易就造成了事故。
提醒：车身构造而引起的盲区，需要大家细心谨慎。在开车时应该减速慢行，在通过时，环顾一下A柱附近路况，确认安全后通过。
② 后视镜盲区
在日常行驶中，我们需要左转或者右转，甚至需要转一个大弯，这个时候我们从后视镜里可能看不到后方的来车，很容易发生刮蹭或者碰撞，这个就是所谓的后视镜盲区。
提醒：开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，防止有猝不及防的事情发生。另外，打算变道或者转弯时，及时鸣笛及打开转向灯，提醒后方车辆及行人你的动向，并且保证安全后再进行下一步行动。
③ 内轮差盲区
由于内轮差的存在，车辆在转弯时，前后车轮的轨迹不重合。所以平时我们会看到这样的事故，汽车的前部已经通过，但后部却会撞到路上的行人或者障碍物，尤其是车身比较长的卡车、货车类，小车的内轮差相对会小一点，这些都是内轮差盲区造成的结果。
提醒：行人或者非机动车在过马路时尤其小心，不要太靠近大车，大约保持两米以上的距离。另外也避免想超过在转弯的车辆，很有可能会被卷进轮胎里面。
④ 超车盲区
通常我们在超车时，很难会注意到被超车辆前方的路况，有时行人会突然蹿出，驾驶员来不及反应就会发生事故，尤其是公交车站附近的路况。同样，在对向会车时，你也看不清对向车辆后方的情况，危险系数就会增加。
提醒：在打算超过一辆车时， 要注意被超车辆前部的路况，尤其是停靠在站上的公交车，同时车速应尽量在一个可控制的范围内，防止被超车辆突然降速，前方可能有行人。
⑤ 山路盲区
山路通常都是曲曲折折，需要过很多弯。山林会阻挡视线，经常可能过完这个弯，对面就有一辆车冲出来。或者是上坡时，看不见另外一边是否也有车上坡。所以，崎岖的山路会有很多盲区。
提醒：在山路行车，时刻提神，注意路况，记得留意路边的提示牌。过弯道时，减速靠右行驶，鸣笛示意对方车。在坡道上时，也要靠右行驶，因为谁也不知道对面坡道上是不是也会来车，开在道路中央太危险。
⑥ 光线盲区
行车途中，眼前突然变亮时，眼睛会看不清，从而产生光线盲区。这种情况通常发生在刚过完隧道时，还有在夜间行车时，对方的远光灯逼近也会使眼睛看不到路况。夜间跟车太近，也会受灯光的刺激，同时视野范围小，应对突发情况不利。另外，在车速高时，灯光具有滞后性，在转弯时很有可能因没有灯光的及时照射而碰撞行人或者障碍物。
提醒：夜间行车或者过隧道时，不要跟车太近，保持一定的安全距离总是没错的，同时车速不要过高。本身驾驶员在车内的视野范围有限，不可能全面掌握路况，再受到一些灯光刺激，很有可能发生事故。
道路上这些你看不见的路况，却是实实在在的安全隐患。一慢二看三通过，虽已是陈词滥调，但“小心驶得万年船”，自律驾驶人无论何时都会做到确认安全再通过。
閱讀更多 肥鄉交警大隊 的文章
