按计划来说今年年内就会上市。
——车则
作为领克品牌旗下的首款轿车，在造型上和领克01，领克02神似，特别是其分体式前大灯组，以及前脸的横向前进气格栅和下部饰条。
如果你是脸盲，单看正面基本是看不出区别的。
尾部也是，P股还是你认识的领克P股。尾灯继续采用“L”形状
看侧面，倒是传统三厢轿车的该有的样子，C柱部分加了一点弧度，设计师还是想在领克03上创造一点运动感。
这点在保险杠两侧也能看出，周边加上了导风口，理论上来说可以梳理前轮处的乱流并优化空气效应。
官方数据：领克03的风阻系数达到了很低的0.27。
设计师怕你feel不到运动感，不惜直接在尾翼、侧裙、车底扩散器的加入配合双边共出的排气。
但是运动归运动，领克03的设计相对于其他车型，确实在细节上，都在展示离经叛道的感觉。大家可以看到，领克03的镀铬饰条直接从A柱延伸至后风挡玻璃。还有这个18英寸的双色轮圈，和其他车型对比，确实显得“另类”了很多。
也不仅仅是外观上向领克01，领克02靠近，在尺寸上也有意在往上靠。领克03官方宣布是定位：紧凑车型。
让我们来看看领克03，是怎么个紧凑法：
长宽高尺寸分别为4639/1840/1460mm，轴距更是达到了2730mm...看数据，确实是位列紧凑车型行列，但是他在同级车型里也是一个大号了。
官方透露是领克03依旧是在先进的CMA基础模块架构打造，底盘方面，前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。
既然是沃尔沃和吉利的共同孕育的高端车型，科技配置上基本不需要考虑。该黑科技的一样不会少。
最后，是你们最关心的动力，领克03搭载一台1.5T三缸发动机（型号为JLH-3G15TDC），有高低功率两种不同的调校，低功率发动机额定功率为115kW(156Ps)，匹配6速手动或7挡双离合变速箱。
车本身亮点是足够的，但是消费者是否会对他的三缸发动机买单，这还是一个大问题。毕竟普遍消费者基本上80%都不在意厂家调教，对账面数据考虑还是占很大因素。
当然了，跟价格比起来，以上的都不是事，官方消息是今年年内就会上市，价格究竟多少，就知道领克03是否能在朗逸、卡罗拉，甚至是思域里突围出来了。
今天就到这儿了，我们下期见。
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