前面有点像法拉利FXX K？今天快新闻。
——车则
Divo以为布加迪在1920年代两夺Targa Florio冠军的法国车手Albert Divo命名，兼顾动力、操控和豪华舒适性。8升W16发动机最大功率1,103千瓦(1,500马力)，Divo加速g值1.6g，意大利Nardò赛道圈速比Chiron快8秒。
复兴布加迪车身制造传统，Divo改变车侧线条和车身配色，配全新造型LED头灯，以营造更低更修长的视觉效果。尾灯采用3D打印技术，由44根光柱组成，配中置四出尾排。
Divo空力设计升级，前唇下压力增大，进气效率更高，冷却性能进一步提高。其中，刹车系统设有独立的导风设计，前轮拱上部开孔。
车顶设进气风道，引导气流进入发动机舱。尾翼宽度1,830毫米，较Chiron加宽23%，可根据刹车和驾驶模式自动调整角度。
尾部扩散器同样经重新设计，以增加下压力。Divo整车下压力456千克，较Chiron增加90千克。
为提高操控性能，Divo车轮外倾角增大，极速限380公里/小时，并取消Chiron的极速模式。
转向和悬架经重调，以保证更直接的响应和更运动的驾驶感受。同时，车内取消中控和车门储物设计，隔音材料用量减少，车头扩散器采用固定式设计，配轻量化轮毂和使用碳纤维材料等，Divo车重较Chiron减轻35千克。
布加迪Divo限40辆，售价5,00万欧元，已售罄。
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