新年快樂旺旺
我覺得，在目前的這個歷史階段，這是合理的。有些人說，站票就應該打坐票的半價，這個想法可以理解，但是暫時不具備操作性。有幾個原因：
第一，中國鐵路的火車票價，本身就是為了服務大眾，屬於超低價票，甚至於低於成本價。
我曾經在2010年到西北地區去，在火車上坐了16個小時，居然只要20幾元，價格便宜的讓人吃驚。我到上海，火車票的價格也就是汽車票的1/3多一點，這個價格幾乎會讓鐵路部門虧本。可以說，鐵路部門從1996年到現在，普通列車的票價，就沒有怎麼漲過，22年不漲價，造福了人民大眾，也犧牲了自己。可以說，一張普通車的坐票，根本就不賺錢，如果站票還要打半價，就等於虧本了。鐵路持續虧本，服務質量就會下降，也不利於運輸安全。
第二，如果站票打半價，就會鼓勵某些人故意去打站票。列車上的人數是浮動的，可能你只需要站幾分鐘，立即就可以找到座位。那麼，你只花了50%的代價，就享受到了100%的服務。這樣，會鑽空子的滑頭得了便宜，對那些老老實實買座位票的本分人，是不是很不公平?
懷疑探索者
頭條真恐怖！！前幾天還在思考這個問題，頭條就推送了。腦袋都不能想問題了～～～
站票和坐票一個價格，我覺得不合理，大大的不合理！！同樣的價格，我坐一晚上和站一晚上真不是一回事！！
兩週前，我從瀋陽回達州，由於訂票晚，只能買站票。站票價格和坐票價格是一樣的。36個小時的行程，站到河北清河才有位子坐了一會兒！
坐到山東聊城，上來一個河南婦女，她坐我旁邊，她也不是這個號，由於她家人在這裡，就一直賴在我旁邊位子上。當她知道我是站票時，就對我各種擠兌，還讓她女兒在我座位上跳啊跳的，煩的很！
所以，我覺得，坐票和站票不應該一個價！站票是坐票的八折，好讓買到站票的心理平衡！
至於有人說，如果站票便宜，就會有人故意買站票，然後上車後搶坐票的位子。這個問題我覺得是可以避免的！
鐵道部門每次放票時，可以先放坐票，一趟車坐票賣完了才開始銷售無座票。只要還有坐票，就不開倉放無座票，就不會有人撿小便宜了～～～
一片雲77378633
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每次坐火車沒買到坐票
心裡那叫一個不爽
憑啥花一樣的錢 你坐著我站著
其實無座票的出現
主要是緩解運輸能力不足的問題
直白的說就是我們國家人太多
火車不夠用了
無座票出現的目的並不是對車票的價格
或者乘坐的舒適度做出區分
座票的全名為有預留座位票
無座票的全名為無預留座位票
也就是說座票和無座票都是可以入座的
只是區別在預留了和沒預留
你買票買的早 就能預留到座位
如果你買票買晚了 不好意思
沒有座位可以預留了
這種區分的方式啊
就像生活中的公交車
大家都花同樣的錢上車
早上車的有空座 晚上車的只好站著了
這樣想想
似乎我們並沒有對公交車票價有什麼抱怨呢
假如無座票降價
很可能導致高價座票無人購買
對鐵路部門來說是個很大的損失
此外 如果全車人都是無座票
那麼空座位的分配是個大問題
你想想看啊 一群人搶一個座位
這場面 那叫一個刺激
最開始 火車每次停站 都會有大量旅客下車
購買無座票的乘客 就可以坐到空位上了
如今客流量增大 這種方式已經行不通了
不知道未來會不會加以改進呢
發兔冷知識
這個話題我們談論了無數次，絕對合理，存在就是有他的合理性 ，不合理的事情太多了，比如黃河水使用費，國家有明文規定，誰使用誰繳費但我們老家根本不使用，照樣拿錢，為什麼，因為大部分都使用了，單獨你們幾個不使用，沒有辦法核算，所以只有一刀切了。
火車站票和坐票價格一樣，絕對合理，如果站票便宜，會導致閒置很多空座，特別是我們的農民工，即使有座他們也會選擇站著，所以必須一個價，不管站票還是坐票，不然很難管理，所以先把坐票賣完在買站票完全正確。
大家都知道每年去新疆拾棉花的人很多，2個月收入1.5萬--2萬元，回來的時候一個坐臥鋪的沒有，都是站著三天兩夜累的腿都腫了，打工的很會過日子，如果火車站票便宜一半，估計都選擇站票，所以一個價格是正確的。
大家都知道火車以安全、方便、便宜而著稱，其實火車票已經很便宜了，即使站票也非常合適，沒有必要再糾結坐票和站票了，如果你買到了站票也不要抱怨，旅途中很多時候是有機會坐下的，短途下車的，你也可以找張報紙坐下，你也可以到處轉轉，總之自己想辦法。怎麼說也比大巴舒服，最合算的還是火車，便宜啊。
站票和坐票我們一直在討論，相信國家相關部門也研究過，如果價格不一樣，肯定會閒置很多座位，特別是短途更為突出，坐1--2小時都會選擇站票，到那時候會更亂，所以價格統一是完全正確的，這樣可以有效控制資源浪費。
火車票價格必須統一，不然更麻煩，如果碰到不要坐的怎麼辦，到時候更亂，這樣非常好，很多時候不能給大家選擇太多，制度還是要有的，只是為了大家更安全，更舒適。
大海傳媒
絕對不合理。站票意味著沒有座位可坐，即使有空座可以臨時坐一會兒，也隨時有被趕走的可能性！站票和坐票同樣價格，致使一些售票平臺暗地裡保留了一部分坐票不去售賣！所以本人意見站票應該是坐票的半價，同意本人觀點的請點贊支持！
軍臨天下8698
我覺得是稍微有點不合理，無座適當可以便宜點，這樣至少會有一部分人會主動選擇無座，而且無座也要有車廂，不至於無座的全部擁擠到同一個車廂，至於有沒有必要限制無座數量，這個得慎重考慮！畢竟我們國家人口數量龐大，交通運輸壓力大！
孟婆豆腐麻婆湯
合理啊。。鐵老大要是不拉你。。你不是要耽誤時間嗎？所以時間就是金錢啊。。按道理。。鐵老大可以以無座超員拒絕你。。但是人家好心拉著你，就等於替你挽回了金錢的損失了，所以沒高價賣你車票都已經很不錯了吧！哈哈😄
請問二人太陽
你是被擠的不爽還是因為票價不爽呢？？
呵呵→_→
如果你買了站票，然後火車上有了空座，你坐嗎？坐了會補票嗎？
其實這沒什麼不合理的，你買了站票的同時，那些坐著的人也會因為車廂裡站得人太多覺得不爽。
多掙錢吧，別為了幾十塊錢彆扭
不穿衣服洗澡
不合理，從公平公證的角度說不合理，如同樣一節車廂上，中，下鋪為什有三種價格，上鋪中上鋪上下不便，所以價格不同，有做，無做也有不便，有做可以做，無做享受什麼樣的待遇，同一輛車，同一節車廂，同一的錢，確待遇不一樣，從古至今列車都是這一規定，我個人認為這是霸權條款，我的車我說了算，地鐵，公交沒有對號入做，誰先誰做，從文明角度調還有，老，幼，病，殘，孕優先，全力宣傳文明思想！教育人民學好事，做好人，幫助他人，快樂自己。
61431913215共創輝煌
咋一看 大家都會覺得不合理，但仔細考慮到無座票是為了解決需求，滿足一些趕時間的用戶而設定的，畢竟如果不趕時間那這趟沒座位票了我們可以買下一趟的車次。但如果人多座位票賣完了而我們要記著出行怎麼辦，那無座票就解決了這個問題。它沒規定限制我們在座位沒人的時候不可以坐，事實上如果車廂有空座的時候列車員會告訴你可以先過去坐，等那個買了那個座位的人上車了你再起來讓座就可以了，只要不當坐霸一般都沒事
