8月24日下午13點，樂清女孩小趙乘坐滴滴順風車前往永嘉，山路上一輛車都沒有，她有點害怕，她給一個朋友發送求救信息，隨後他就失聯了，當晚20點發布通緝，次日凌晨4點犯罪嫌疑人鍾某被抓獲，最不情願的事情還是發生了，小趙被強姦後殺害，她始終沒能到達永嘉。
小趙的遇害不是個例，三個月前鄭州空姐也是搭乘順風車，最後被殘忍殺害。滴滴順風車安全問題也是繼殺熟、漲價風波後背推到風口浪尖上，交通運輸部也緊急約談滴滴要求其嚴守安全底線，切實落實企業安全管理主體責任，切實改變承諾多、整改少的工作方式，加強整改，規範經營，切實保障乘客安全和社會穩定。
8月27日，交通部又在官網刊文《平臺公司應當將“自責”落實到行動上》，稱滴滴對國家法律法規沒有敬畏心，缺乏依法經營的意識，缺乏對乘客安全負責的社會責任心。文章強調：“因你的任性妄為，造成生命的凋謝，是對生命的藐視，更是犯罪。只有各方共同對運輸服務安全隱患“零容忍”，築牢防線、嚴守底線，才能全面提升人民群眾的幸福感、獲得感、安全感。”
作為新生事物，滴滴近些年的迅速成長和崛起見證了共享經濟的繁榮，但監管的不足導致乘客權益屢遭踐踏甚至為此付出生命的代價，雖然事後滴滴迅速成立內部自查，但包括滴滴在內的網約車問題糾紛要想根除不可能一蹴而就，加價、繞路、騷擾、性侵、截殺等行為很難在短時間內徹底杜絕，特別是女性乘車案件時有發生，危險不言而喻，下面就結合日常生活中的一些案例，教大家幾招乘車的防範措施。
如何選擇網約車？
快車是目前網約車用戶量最高的，很多人用戶的印象可能是方便實惠，但隨著滴滴一家獨大的局面，現如今快車的價格和出租車相比並不實惠，特別是遇到高峰擁堵加價等情形費用只高不低。實際上滴滴也正是因為了長期以來養成了用戶的約車習慣，才有瞭如今的坐地起價，對比近幾年來打車的價格就可以明顯發覺打車價格上漲飛快。
滴滴CEO程維也直言不諱的表示，漲價確實是真的，前兩年的低價打車完全是因為有滴滴公司在背後對司機進行高額補貼，也會通過各種滿減、優惠券的形式來貼補乘客，所以才會出現當時的低價。但是現在高額補貼已經不再推行了，所以也就是說，現在提高了的價格就是原先本來的價格而已。現在漲價就是你們還前兩年補貼的債！所以在這種情況下，用戶如果不是特別趕時間完全可以等出租車，而不少城市出租車也可以通過軟件客戶端或者電話叫車，其實也還算方便，價格也算是中規中矩。
當然滴滴吸引用戶的另外一個利器就是差異化服務，現如今已經形成了順風車、快車、專車為主的三大業務模塊，雖然快車不算實惠，但是如果選擇順風車那就要省很大一筆錢了，所以不少長途乘車用戶會優先選擇順風車，特別是深夜長距離出行，鄭州空姐遇害、樂清女孩順風車遇害案案就是典型，畢竟對於國內的一二線城市機場到市區動輒上百元的打車價格對於普通白領來說確實非常高，尤其是空姐這種長期打車的用戶自然更難以承受，所以退而求其次選擇了順風車。
不同於快車，順風車車主都不是專職司機，大多隻是想賺個油錢，所以有些司機也不會在乎什麼服務質量口碑，當然滴滴對於這樣的車主監管也沒有那麼嚴格，說白了就是順風車滴滴沒什麼錢賺，何必發大心思去管理呢？自然而然順風車的服務質量存在問題。
以筆者的輕身經歷為例，順風車打車難，很多時候只能靠加高價才能約到車，這倒沒什麼，畢竟人家司機也要掙錢，但是因為可能利潤沒那麼高，加上滴滴對其的監管並不嚴格，不少司機隨意取消訂單、接單後肆意要求加價等行為層出不窮，所以從安全和可靠的角度來說，不建議大家乘坐順風車，特別是深夜女乘客，想想就覺得不可靠，更別說是女乘客了。
當然如果經濟條件允許的話，建議優先選擇專車或者出租車，這些相對來說比較可靠一些，其次是快車。對於網約快車，約到車的第一瞬間就是查看司機的評分，如果評分過低建議取消訂單重新叫車，記得要在規定的時間內取消，不然會被扣除費用。
如何與司機溝通？
叫上車後，與司機的溝通要禮貌，很多國人認為司機為你服務，你就是大爺，這種想法真的要不得，人與人之間相互尊重是最起碼的道德準則，一旦發生口角，既影響自己的心情，還有可能產生不必要的麻煩，甚至發生肢體接觸，無論是誰受了傷都得不償失。
上面的話並不是危言聳聽，換一個角度考慮，專職司機服務了一天難免心情不悅，再加上你的幾句牢騷，很有可能將這個小火山給點燃，當然對於自己的權益一定不要退讓，例如不少司機為了拉更多的活可能提前讓你下車，或者去一些擁堵的地方怕耽誤時間中途拒載等，這些事情是時有發生的，遇到這樣的事情在自己可以接受的前提下協商解決，如果無法解決一定不要妥協。
對於上車的女司機，坐的位置就更有講究了，萬不得已不要坐在前排，最好是坐在司機的斜後方，一來是和司機保持了距離，上下車也安全方便。對於一些有歹心的司機，可能會在後排放置一些雜物，迫使你就坐於前排，對於這種情形一定要識破司機的伎倆，很有可能在座椅的前方藏著一個攝像頭。
而如果是深夜乘車最好是結伴出行，也不要去偏僻的郊野。在乘車的途中不要一直玩遊戲不聞不顧，時而留意下窗外，看司機是否故意繞路或者有圖謀不軌的企圖，如果是夜晚或者不熟悉的地方，查看下軟件客戶端，看實際行駛路徑是否和規劃推薦路徑一致，儘量讓司機沿著推薦路線走，如果不一致一定要詢問原因。
乘車發生糾紛後怎麼辦？
乘車途中發生爭執，儘量心平氣和，畢竟天底下也沒有十足的壞人，很多不必要的糾紛甚至是致死事件可能是情急之下的行為失控導致。
如果發現司機有圖謀不軌行為，首先是義正言辭的交涉，無果後可想盡辦法脫身。從言辭交涉到想辦法脫身交涉時間不要過長，這會不利於後期的脫身。一旦與司機硬抗上了，可以用後排的頭枕、隨身攜帶的鑰匙或雨傘奮力反擊，必要時撥打110報警，直至確保自己脫離危險。
所以如果是獨自一人乘車，出發前可以電話告知父母、愛人或者朋友，一來可以起到震懾的作用，讓圖謀不軌者斷了念想，二來發生不測後方便父母、愛人或者朋友及時報案。
小結
共享市場的規範不完善，可以說危機無處不在，從自身來講，及早預防提高警惕才能避免危害的發生。而運營商也需要以身作則，堅守安全底線切實落實企業安全管理主體責任。只有這樣，我們才能安全到家。
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