麦克轮
跑滴滴不挣钱，很多滴滴司机都有这样感慨，为什么不挣钱？有人说滴滴公司抽头太多造成的，我觉得这只是一个方面，最主要是滴滴公司自私造成的，那就是允许没有网约车从业资格证和营运证的任何人注册滴滴车主，给他们派单造成的。有限的市场，无数个滴滴车主瓜分不大的蛋糕，滴滴车主一天跑下来能接几单活？能赚钱才怪！对于滴滴公司来说，假如一个城市有10000个人打滴滴，至于给谁跑对滴滴公司来说都一个样，流水总账是不变的，那么问题就来了。一个是专业跑滴滴的车主，一个是一边上班一边跑滴滴的车主，前者花时间花钱考两证，合法营运，靠滴滴生活的，后者是非法营运，滴滴公司这样派单既不公平也不合法。过去滴滴公司烧钱是为了占市场，现在是一家独大了就该好好维护好市场，接受地方的运管处、交警、公安、税务等部门的监管和监督，不能干违法在先的事了，让专职滴滴车主有利可为，把那些一边打工一边想在滴滴公司挣钱的车主踢出去。他们就是市场投机者，出差、旅游、走远亲、出远门办事都想打顺风车主意，干着非法营运活，严重侵犯真正滴滴车主的利益，滴滴公司就是帮凶。一个不能保护“自家”司机利益的公司，又怎么能保护好广大乘客的利益？！滴滴公司的管理无主次，无重点，既想让乘客花白菜的价钱，又想给乘客吃肉的感觉，苦的就是滴滴车主了，所以真正的滴滴车主，当然想骂滴滴公司了，但没人想要滴滴公司倒闭。
三哥69095860
这个问题确实是现在时有发生，按理说车主通过滴滴平台接单挣钱应该感谢滴滴才对。可事实上骂滴滴的却更多，什么原因造成的呢？老柒也曾跑过滴滴，也和还在坚持跑滴滴的车主们交流过，下面就两个比较突出的问题说明一下。
首先是现在滴滴车主们一点也没有企业归属感，一般为一个行业、企业服务的人员都能坚持从业多年，而滴滴车主却有很多只做了不久甚至只接了几单就不想再做了。现在滴滴只注重乘客单方的体验，完全不顾及车主的感受。说句不好听的即使就是当“孙子”去伺候那帮“爷”，但没给够“孙子”钱，谁愿意去当？
其次就是很多滴滴车主吐槽的服务分派单制度，按官方说服务分高的更快接单，更容易接优质订单（钱多的大单），而事实是这样吗？经多名车主反应服务分高的反而没有分低的接单快，甚至没有分低的在差不多的时间段内流水高，如果是偶尔这样可以说是运气使然，可是经常出现这个问题怎么解释？还有经常被派到2、3公里以外去接乘客，而附近有乘客叫车却不给匹配，这样不仅车主多费油，乘客也多等待，对于双方体验都不好。
现在还在坚持跑滴滴的车主们一部分是年龄比较大、工作不好找的专职做的；一部分是闲暇时间比较多兼职做的；还有一小部分纯属玩打酱油的。专职做的对于滴滴的贡献最大，被滴滴压榨的越多，而他们由于没有更好的出路只能忍气吞声继续干偶尔发发牢骚罢了。
老柒说事
滴滴不倒天理难容这句话不是空的，因为滴滴干的每一件事都是违背人性存在。举最简单的几个例子。第一:滴滴收取的每一单的平台费是高达百分之二十六，如果是指派区域接单每一单收取的平台费高达百分之三十！！！试问一下，哪个司机有好多心情给他们服务？纯属是拿着自己的车来倒贴给滴滴公司赚取暴利！！ 第二:你们有没有发现现在滴滴快车为什么这么慢打了？打开滴滴快车服务，明明看到附近有十几辆车是在听单中的，可是当你自己发单的时候平台却要你等待司机接单，还跳出一个提示，提示你打拼车会节省这个等待时间？滴滴平台这一点我是真心想不明白，后来我自己去跑滴滴了发现了这一点重大暴利行为。就是因为打快车每一单平台抽取的百分之二十六满足不了滴滴这个违背良心的东西了！你们乘客想不到的是这个滴滴黑心到什么程度，你们打拼车的，看好了，因为你们打拼车的每一单拼成起步价是11块，然而，三公里总里程，途中拼成了三单！总里程费用我们司机只能得到11块钱！我送了三个人，接的也是三单！竟然得到的是11块钱？那剩下的两个拼成单的22块哪里去了？结果很明显，进了滴滴公司口袋了！这是个什么玩意？接一个人起步价我也是11块钱到手，那我接三个人也是11块，问题来了，而且我还不能取消拼车单，取消了就扣钱扣服务分！这是霸王硬上弓啊！不愿意给滴滴公司吸取这么大的暴利还不行！不接就扣分扣钱，我们司机的人权在哪里？？？试问一下，跑过滴滴的师傅，你们能服吗？你们觉得被这样吸干血了还没地方哭去。你们能有好的服务态度去对待乘客吗，还能有好的心态去给他们滴滴公司开车吗！？？？荒唐！我希望政府部门能够查清楚这个滴滴公司用这种手段赚取来的暴利是否可以？？是否合法？！！求转起，顶起！
海利不锈钢万州区
这种事不光是滴滴啊，那行那业那个公司没有这种情况？不都是干着活骂着老板。最后盼着老板倒闭！
介波咸带鱼
滴滴干掉了很多竞争对手之后，一家独大，可以说形成了垄断，因此在价格制订上，拥有绝对的话语权，最明显的地方就是抽成巨高，一度达到40%以上。
尽管有一定的奖励，但这奖励都是建立在累死人不偿命的情况下，相对于如此高的抽成，这点奖励根本就是掩耳盗铃，毫无意义。
至于滴滴司机为何还要继续卖命的跑，还不是因为没有更好的出路，为了生存，就只有屈服，但内心又想反抗，可现实情况是明显反抗不了。
于是滴滴司机们内心会产生一种朴素的本能，就是希望滴滴公司倒闭，而在这样一种市场环境下，自然会有另一家网约车公司崛起代替，以此来达到司机们的待遇诉求。
看看最新成立的美团打车，群众呼声就挺高，大家都希望它能制约一下滴滴，可不知何故，美团打车一直进不了北京市场。
而如果滴滴公司再不抓紧顺从民意，也许真有一天倒闭，那大家也不必感到惊讶了。
随便点开软件，就能看到附近的滴滴快车，不过数量较以前大为减少，这也说明滴滴司机正在用脚投票。
跳下悬崖就成功
软件是好软件，可惜好经被念仔了，挺好的一个共享让乘客和滴滴弄的乱七八糟，首先滴滴在疯狂的扩张的同时极致的压低顺风车价格，有的车主就干脆不再顺路接单了，一单65公里左右的路程35-6块钱，要是我，我接他干啥还不够费事的，所以在车主这块顺风车可有也可无，再说乘客这边确实让滴滴惯坏了，认为花钱了你车主就得接，这什么逻辑，试想一下要是按照65公里左右的路程你正常打车来说不能低于120-150元，乘客你没花那个钱就别在叽叽歪歪了，一听顺风车出问题了就把以前搭顺风车遇到所有的不快发泄出来了，这脑子绝对不是进水的而且绝对让驴踢了，不管怎样在网络时代顺风车是一个便民的产物，对老百姓的出行确实提供了方便，都最下留点德吧，让顺风车整顿好再服务于民众才是正理，而不是一天天的抓住滴滴的小辫不放。
風吹過的季節
用滴滴的司机开始说起吧。从正规出租车来说，没有滴滴时可挑活，有了滴滴后远活被作弊的司机抢走了，又的还加价卖了。还有的乘客想叫一个出租车被滴滴利用“高科技”诱导坐了专车快车，抢了出租车的生意，派单从远处派出租车来接乘客，大大减少出租车的利用价值，必须狠。
在说快车，这些车大部分就是以前的黑车，以前偏远地区打不到出租车从而选择黑车，乘客到黑车手里任意的宰割，以前100块钱的活，现在有了滴滴连50都要不上了，还得任滴滴摆布好容易拉点钱滴滴还提走四分之一的利润。你说快车司机骂滴滴应不应该。
再说专车，他们是上了贼船的拿批人。听着前辈说着高额补贴花20万卖的车，有的人还此去了工作专门跑专车，干了没多久后，高额的补贴没了，还提走了三分之一的利润，不干吧贷款买的车，干吧拉点钱还不够滴滴提成呢？苦呀累呀郁闷呀。有的司机埋怨到，老子是辞去白领的工作跑滴滴的，现在成了三孙子了，能不骂滴滴吗？
蜜蜂爱密峰
没有邀请，我也来回答一下。
为什么边开滴滴，边骂滴滴。很正常啊。就好比你在，各自的单位上班一样。
每天上着班，嘴里骂着公司，骂着老板。
因为人的欲望是没有底线的。跑滴滴的人觉得自己出人，出车还被滴滴抽成。心里肯定不舒服，嘴上就骂人。但是换位一下，如果是你，自己开家店，你也会，出租房屋租金，自己请人，买各种设备。办理各种名目的证件，每月还要报税上税。一年下来，自己一算，还没挣到钱全给房东挣了。
这样想来，你也应该平衡一下。跑滴滴，再不怎么样，也能说在一二线城市，比在单位拿死工资强一点，而且还自由。
任何出来挣钱的公司，都不是做公益的。只要你选择跑滴滴，你只能按照他的规矩来。所以，别指望跑滴滴挣钱，你把心放宽一点，把它当成一个工作来看待就好了。
游荡八方
我奉劝大家别去开滴滴了，仔细算算看，整天提心吊胆的有钱赚吗？还要伺候大爷一样的乘客和滴滴的压榨，。我曾经也开过。说多了都是泪……
cxz77871
滴滴平台根本就没有法律观念，现在接单后，要求录音，这不是违背法律中的隐私权吗？既然为了乘客安全，那么就应该乘客愿意就录音，乘客不愿意就不准录音
