他們租住在蕭山黨灣鎮高架旁的一棟老房子裡，由於道路尚未通車，高架橋成了他們免費的停車場，這裡離杭州公幾公里
今天，我們先來聊聊我認識的這一家子貨車司機。
我們今天的主人公，趙紅俠、趙平、趙安三姐弟，還有他們的另一半，一家6口全都是易貨嘀平臺上的貨車司機。從安徽宿州到浙江杭州，這家子的貨運生涯，還得從大姐趙紅俠說起。
貨運，讓他們過上有房有車的生活
趙紅俠、孟凡傑夫妻，一輛6米8和一輛4米2，今年妻子的生意反而比丈夫好。
2007年，趙紅俠和丈夫孟凡傑來到杭州，做起了貨運生意。那時候，家裡條件苦，弟弟妹妹一起拼拼湊湊，全家人湊出了一輛6.2米的高欄貨車。夫妻倆分工明確，孟凡傑負責開車，趙紅霞則跟著搭把手，每天風裡來雨裡去，打拼了2年多，慢慢有了積蓄，後來又買了輛二手4米2，找來了老三趙安一起幹。老三的打工生涯沒有持續太久，就買了貨車自己當老闆。
趙紅俠覺得乾貨車司機踏實、有奔頭，索性自己考了駕照也當起了司機。在大姐一家的影響下，一帶二，二帶三，妹夫、弟媳和妹妹也陸續加入了這個行當。姐弟六人在杭州拉貨這麼多年，也摸到了一些規律，“跟著傳化公路港走，生意不難做，我們一家人所有的貨都來自易貨嘀和傳化公路港，你看我們住的地方都是跟著公路港移動的，之前在二橋，現在在臨江。”趙紅俠說。
趙紅俠三姐弟6人全是貨車司機，背後加起來價值60多萬的貨車，既是他們的心血，也是他們吃飯的傢伙
而貨運也真切的改變著這一大家人的命運。
在這個大家庭，大姐趙紅俠像個開拓者，又像個領路人。她先到杭州乾貨運，找到了秘訣，也嚐到了甜頭，然後拉著家人一起在這條康莊大道上努力打拼。現如今，姐弟三人不僅各自有了2輛貨車，還都買了小轎車。經濟最為寬裕的趙紅俠在老家宿州市區買了房，而弟弟趙安年底也將在宿州市區成為有房一族。
左右兩邊為趙紅俠和趙安的私家車，中間房東車亂入
被妖魔化的貨運工作，並沒有那麼累
老二趙平、劉傑一家四口合影。兩個兒子一個7歲一個9歲，在杭州過暑假，開學了就回宿州，跟著爺爺奶奶
成為貨車司機之前，妹妹趙平和丈夫劉傑在蘇州常熟一家服裝廠打工。一天忙活十幾個小時，夫妻倆一個月工資加起來也才6千左右。“那個時候是真累，彎著腰弓著背縫衣服，坐久了脊椎受不了，做細活又傷眼睛。”相比過去，如今一天工作8到9小時，夫妻倆一個月收入多則2萬，少則1萬5。“開貨車沒那麼累，一天拉2-3單貨，基本不需要我們搬貨。”說到搬貨，劉傑也告訴我們，現在貨主已經很少讓司機搬貨了。有時候，真的需要司機搭把手，也會在APP上特別備註，或者額外加些小費。
趙安拿出2015年的易貨嘀金牌司機表彰及證書，表情興奮，他說那時補貼多，錢好賺
“我應該是最早一批拿著app找貨的司機了。”相比大姐大姐夫，老三趙安是姐弟三人中，互聯網意識最強的。在網約貨車剛剛興起時，趙安就加入了易貨嘀，是易貨嘀元老級的金牌司機。
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制生活，互幫互助的大家庭
全家福，從左至右分別是老三、老大、老二。獨缺老大的二娃，開學上初三，學業緊，沒有來杭
拍完全家福，我們跟著老三媳婦李言一塊出車，同行的還有她7歲大的小兒子。車裡空調冷氣不足，只能開著窗，天氣實在熱，小朋友臉上直冒汗。“家裡孩子太多，不帶著會打架。”所以，每次大人們都出車，李言就會帶著小兒子，而大兒子則跟著姑姑趙紅俠。
李言帶著小兒子出車
不同於大姐趙紅俠跟車幾年才獨自開車，李言一拿到駕照就直接上路了。“第一天開車，不認路，又緊張，車速一直在1、2檔之間換，壓根沒敢掛3檔。”第一天開車的畫面，如今還歷歷在目。李言告訴我們，那時因為生二胎，她已幾年沒有工作。丈夫一人養家，家庭經濟壓力很大。“那時候脾氣大，一家生活開支全壓在他身上，天天唸叨受不了受不了。不過，現在我們一年能存十多萬”。
儘管收入可觀，他們的居住環境還是很簡陋，簡易的木板床，時常漏水的空調，沒有衣櫃簡單疊放的衣服
雖然經濟狀況好轉，但李言和丈夫趙安，還是和大姐、二姐住在一起。“一來離公路港近，拉貨方便；二來房租便宜，一棟房每月1500元，每個家庭500元。”一大家子吃住都在一起，費用AA，感情依舊很好。“像我們買車的時候，都是你幫我，我幫你。”同甘共苦，可見姐弟間感情和睦。
氣溫38度，老三媳婦李言帶著7歲兒子出車，孃兒倆在工廠一期搬貨，確實辛苦
一路嘮嗑，我們很快就到達了倉庫。烈日炎炎下，李言爬上爬下幫著一起裝車。看著此情此景，你或許就會明白，為什麼收入不低，他們在吃穿用度上還是能省就省，因為賺到的每一分都是辛苦錢！
知識改變命運，這場翻身仗怎麼打？
對於貨車司機而言，小孩的教育問題永遠是放不下的心頭事。趙紅俠、趙平、趙安三姐弟也不例外。
大姐夫妻和考上大學的女兒，超了一本線50分，其實能上更好的學校，因為女兒喜歡海南，夫妻倆尊重孩子的決
趙紅俠名如其人，俠氣十足，講話乾脆利索，是家裡的主心骨和領路人。
講起孩子，大姐一臉驕傲。女兒成績優秀，考上了海南大學。兒子今年初三，成績也名列前茅。如今，一家人都在杭州一起打拼，家庭和睦。又要培養子女成才，又要帶領一家致富，足以見得這個女人的不易。
姐姐學習好，成了弟弟們的榜樣。暑假時，孩子們都到杭州，玩在一起，感情好
談起子女教育問題，大姐雖然最有發言權，但也透著無奈：“當初我們也想把孩子接到身邊來，但是不現實。最後只能小學時家裡老人幫忙看著，到了初中到縣城讀寄宿學校。主要能靠孩子自覺和電話溝通交流。”
看著大姐家兩個孩子慢慢成材，老二趙平和老三趙安唯一的安慰是，大姐家兩個孩子的榜樣作用，“我們見著孩子說的最多就是，跟哥哥姐姐多學學。一年見孩子也就幾回，顧不上那麼多了。”
每個父母都希望給孩子最好的教育。可是，公立學校要戶口，私立學校收費高，哪怕克服重重困難，只要沒有戶口，高考還得回原籍。彎彎繞繞，每一道都是過不去的坎。對於在杭州買不起房的貨車司機來說，想在城市裡紮根落戶，孩子享受同等的招生政策，看上去更像是“城裡的月光，把夢照亮”。
老三趙安全家福，也就寒暑假能湊到這張照片，平時兩個孩子都在老家
鞭長莫及的父母，一旦小孩不夠自律，錯失高考這個“跳龍門”的良機，這些孩子，會不會再一次輪迴他們父母的人生？
知識改變命運，看來，這場翻身仗還得孩子們自己打！還好，至少大姐趙紅俠已看到了勝利的曙光。
後記：
貨運行業在多數人的刻板印象中還是“髒、亂、差”。從趙紅俠三姐弟的故事中，我們似乎看到了標籤之外不一樣的貨運圈。在趙紅俠姐弟眼裡，跟對平臺，找準渠道，貨車司機找貨不難，收入不低，工作時長接近白領，也甚少幹搬貨這種體力活。
然而真正走進他們，你會發現，即便這份工作收入不錯，他們仍是城市中的焦慮人群。孩子教育，社保，工作的穩定性……他們仍面臨著諸多難題，迫切需要改變。
而這份改變，需要這個行業（協會/貨主/司機/平臺）每個主體的努力，也需要全社會的支持。易貨嘀作為其中一份子，也會竭盡所能，幫助每個貨車司機生活得更加體面，收穫真正的幸福。
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