立體交通

激活城市發展新鮮血液

8月22日下午，隨著10372車最後一節車廂在成都地鐵北郊車輛段平穩落地，標誌著3號線二三期全部電客車順利完成到段卸車。3號線一期工程配車24列，二三期工程配車48列，全線配車72列。雙流地鐵生活時代即將奏響序曲。

今年12月份，地鐵3號線二三期將正式開通運營。作為3號線一期工程南北端的延伸線路，南接雙流，北連新都，開通後3號線將成為成都地鐵線路最長（約50km）、車站最多（37座）的運營線路，將為雙流市民提供更方便、更便捷的出行方式。

區交通局相關負責人介紹，在著力打造內順外暢快速交通體系中，加快軌道交通加密成網。在10號線（一期）開通運營基礎上，加快3號線、5號線等6條地鐵建設和站點配套停車場建設，按照“空間就近、時間同步、運力匹配”原則做好軌道交通站點與公交的有效接駁和換乘工作，構建一體成網、便捷高效的城市交通轉換體系。

全力推進內順外暢的出行體系，現代立體交通體系是激活城市發展的新鮮血液。以無縫對接城市快速主幹道為重點，進一步加強與周邊區域的交通對接，啟動實施一批主幹道快速化改造，構建無縫貫通機場、中心城區快速互連的“半小時通勤圈”，全面形成以“一環七射七橫”快速路網為核心的對外交通新態勢。同時，加快打造雙流西站綜合交通樞紐，加密自行車和步行交通網，串聯形成覆蓋全域的空港綠道慢行系統，到2020年地鐵通行里程達55公里以上，建成綠道263公里。