浅色澜海
我是2015年带着一家三口走川藏线自驾去的西藏，也自驾去过云南、青海、甘肃、四川、江浙等多个地方旅行，有将近40W公里的各种路况的驾驶经验，在这里谈一下我对这个问题的看法。
我自认为算是个老司机了，在自驾的路上，尤其是去较为偏远的地方，同样会是见到加油站就加油的习惯。我认为主要还是有以下几方面的原因：
1、真的是一种习惯，源于对缺油的驾驶体验和恐慌，我经常出去跑，有好几次碰到邮箱还有将近一半的油，没有进站加油，再到下一个加油站却发现没油可加，等到终于找到油站的时候，油表不仅仅是亮灯，就连提示的可行驶里程也早已归零了。
2、川藏线上的油站基本上都在各个县城，沿路半道上是没有加油站，各个县城之间的距离基本上都在200公里左右，需要翻越很多高山垭口和各种盘山公路，燃油消耗比较大，一般赶到下一个县城（加油站），往往已经消耗了将近半箱油了，如果不加满油，想赶到下一个县城再加油，就会有半路上耗尽燃油的风险。
3、川藏线沿线各县城大多只有1-2个中石油的加油站，几乎没有中石化的油站，剩下的都是民营油站，民营油站的油品质量的可靠性不好评价，反正我不到万不得已的时候，一定不去民营油站加油，中石油的油站因为加油的车辆特别多，排长队加油是常态，有时候还会碰上没油的情况。
4、川藏线因为地质原因、道路崎岖，运输不便，尤其是汽油的运输，因此汽油的供应能力是有一定限制的，尤其在每年的旅游旺季，比如暑假期间，自驾进藏的车队络绎不绝，对汽油的需求和消耗量很大，油荒的风险更大。
5、川藏线由于地质特性，常发生塌方、泥石流、道路冲毁的事故，一旦发生这种情况，往往会被堵在路上很长时间，少则几个小时，多则2、3天，如果燃油储备不足，就难以进行机动性的应对措施，比如折返、绕路等，这些都需要燃油的支持。
6、很多油站第二天营业时间都比较晚，对于需要起早赶路的车友来说，起了个大早，却要等2、3个小时才能加上油，那种感觉非常的不舒服，所以我们都是每到一个县城，加满油再吃饭或继续赶路，即便是住宿某个县城，也会是先加完油再去入住酒店的。
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我是二胎孩子的全职爸爸，带娃休息间隙，偷空答个题，放松一下被小家伙蹂躏的神经，就是这个样子。😆
希望我的回答对您有帮助，方便时给个关注，谢谢您啦~
元宝爸的育儿日记
虽然说川藏线上的加油站比较丰富，92号汽油供应充足，95号汽油基本上也能够满足，但是并不是像城市里那样，拥有密集的加油站，基本上都会在相隔两三百公里，以后才有加油站，当然城市会好点，拉萨加油站也比较多，各个县城或者地级市的加油站也比较多，但是路上的加油站，还有距离。
西藏的加油站会有很多的特点，掌握这些特点，基本上你也就能够知道怎么加油，怎么加油更安全？
第一，西藏的国有加油站，并不是很多，沿路上中石油的加油站比较多，中石化的比较少，国有加油站的95号汽油供应并不是很充足，95号汽油的供应主要依靠私人加油站，所以开好车，一定要注意为车辆增加1些燃油添加剂，增强车辆的动力稳定。
第二，西藏的加油站相隔的距离比较远，200到300公里属于正常的情况，所以有时候，一辆车它的续航能力各有不同，如果还剩了半箱油，不能够支撑200到300公里的时候，可能就面临着很多困境。
遇到加油站就加油，这是去西藏自驾游的一条规则，因为西藏地大物博，加油站也比较稀疏一些。
第三，西藏并不仅仅是指的川藏线，西藏还包括阿里地区，包括新藏线，川藏南线，川藏北线，滇藏线等等，谁能保证这些地方的加油站也比较充足？
第四，西藏的加油站加油都需要三证，因为西藏是属于高度管制地区，加油的时候必须要出示身份证，驾驶证和行驶证，有的加油站更加的奇葩，还让你举着身份证拍照，特别是摩托车，必须手续齐全，才能够为你加油，所以办一张中石油的加油卡有可能会省去掉，这些不必要的麻烦，变简单了。
第五，私人加油站，名字国有化，中围石油，中国右化，让你觉得名字好奇怪，他们的加油站的油品会怎么样，在西藏这样，荒野的地方，真不靠谱。
好了，就不多说了，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
川藏自驾游
首先，让我们来了解一下川藏公路，川藏公路是在历史上茶马古道的基础上进行修筑的。新中国成立后，为了尽快的解放西藏，结束西藏的奴隶制社会，1951年由中国人民解放军开始修建雅安至拉萨的公路。川藏公路是中国筑路史上工程最为艰巨的公路之一，堪称世界公路史上的奇迹。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定市，在新都桥分为南北两线，北线经道孚、炉霍沿国道317线经四川甘孜、德格、西藏昌都低达邦达镇与南线再次汇合。南线是经四川雅江、理塘、巴塘、西藏芒康、左贡在邦达与北线汇合后，再经八宿、波密、林芝、工布江达县至拉萨市，北线全长2412公里，南线全长2149公里，我们通常说的川藏公路就是川藏南线，通指国道318线。
近几年来随着川进青出自驾游的升温，全国各地的自驾游爱好者，汇聚成都大都选择川藏南线进藏，也就是我们常说的风景大道－318国道。318国道沿线多为人口相对密集的地区，沿途多为高山峡谷，凤景秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但是南线个别地方山体较为疏松，极易发生泥石流，但是最近几年国家对西部贫困地区及少数民族地区的基础设施建设投资较大，使整个川藏公路的通行条件得到了提高。
二千多公里的川藏线上，需要翻越超过4000米以上的高山垭口一共有14座，其中东达山垭口和米拉山垭口海拔均超过5000米，公路沿途经过的人口较为集中的县城主要有康定、雅江、理塘、巴塘、芒康八宿、波密、工布江达等地区，其中海拔最高的县城理塘，已超过4000米。
大家对川藏公路有所了解后，我再来说一下为什么每逢加油站就要加满油的原因。
一、由于川藏公路多修建在高海拔地区，通行的不可预见性因素太多。天气变化，泥石流灾害造成的堵车是川藏线上的家常便饭，时有发生。车里油箱的油是安全的唯一保障，不管是等待通车还是开车折返，它都是一车人安全的最基本支撑。
二、川藏线过了康定以后，车辆基本上行驶在4000米左右的高原上，由于气压的变化和空气含氧量的降低，发动机的油料燃烧不充分，引起车辆力量不足，费油这是必然的。即便油箱里还有多半箱油，如遇到加油站尽量把油加满。高原上车辆的耗油量我们是很难预估的，我曾经加满一箱油从日喀则走省道304到纳木错只跑了400公里。
三、川藏公路沿线除县城有中石油加油站以外，沿途村庄人烟稀少，县城与县城之间是没有加油站的，如果是应急也只能找到当地藏民的私藏汽由，价格之高令人咂舌，油品质量还得不到保障，为了你的爱车即掏了高价，如再遇油品质量问题对车产生损伤就得不偿失了。
四、沿途的大多数加油站上班时间不像内地是全天二十四小时营业，由于上班时间的限制，早上准备出行时，加油站会出现排队等候的情况，即耽误时间，有时遇上插队的再争吵几句，影响外出旅行的心情。我在前两年进藏时由于晚上到巴塘时间太迟，加油站下班，第二天早上六点起床排队加油，一直等到八点加油站才上班，加油站的进出口已堵的水泄不通，加完油后出不来，疏导近一个小时才正常出入，白白浪费了时间，川藏线上自驾时间也是很宝贵的。
综合以上因素，经常跑川藏线的朋友都知道，油料充足是安全的第一要素，也希望准备去的朋友不要嫌多事、麻烦，更不要心存侥幸心理。在川藏线上自驾，如果车辆油箱的油已消耗过半，一定要就近补充油料。祝各位自驾的小伙伴们一路平安、心情愉悦。
喜儿大叔
经验告诉你，一定要加。 我去的时候还好，从拉萨回来的时候到安多县只有半箱油，结果整个县停电加不了油，等了半个小时也没有来电的意思，就硬着头皮去翻唐古拉山了… 到了山顶就剩两格油，问了对面来的车 还有多远有加油站，都说还有好远，看地图上也确实没有加油站… 也就拼了 走到哪是哪…唐古拉山下坡走的非常小心……………… 最后发现一个小加油站（后面有朋友提醒到叫温泉加油站），就只有一个汽油和一个柴油枪的那种，赶紧加油… 在之后的碰到的两个加油站都是不能加油的… 如果我没碰见那个小加油站，也就是说最近的加油站还在我翻过的唐古拉山那边的安多县。
318国道加油问题不大，问题大的是从那曲到昆仑山结束… 中间经过唐古拉山 可可西里等荒无人烟 一定要记得及时加油
2018.07.13 看到好多人给点赞，特上传几张当时自驾拉萨的照片
当时路线 西安 成都 攀枝花 丽江 香格里拉 芒康 八宿 林芝 拉萨 那曲 格尔木 青海湖 西宁 西安
路线
路上碰到的 很刁
昆仑山
布达拉宫
72拐
香格里拉大峡谷
波密
通麦
然乌
丽江
青海湖
318忘了哪一段
南波毌
我玩分时四驱越野车15年，6次进藏，多次穿越新疆，青海，这个问题我来回答最合适了，因为我本人就是这样的人，在西北自驾时，看到加油站就想进去加油。
以我个人的经验来说，主要有2个方面的考虑：
1，老司机们也许都走过老的新藏线，川藏线，青藏线 ，那时的路，基本都是土路或者砂石路，如果是盘山路，经常只能以10公里，或者20公里的速度前进，非常耗油，一天走不了多少路，如果油箱较小，且遇到堵车，走走停停，司机内心是一路担心的，
上图中，我吃的东西还有，但油箱只有2格了，前面还有近200公里到当天的目的地，关键车堵着不动
还有这种路，其实是泥和冰渣的硬路面，很滑，只能慢慢开，1档，或2档，3000转，很耗油
还有川藏G317上的这种路，经常突然前面来一个大水坑，所以，只得放慢开，防止轮胎受伤
下图就是我2012年进藏时，当天晚上就打算住在前面的小镇了，进镇前有个中石油加油站，我就右转进去加满了，再去找吃晚饭的地方。
而且，我还有一个习惯，就是，加油一定要在晚上加满，因为西北和内地有时差，比内地晚2到3个小时，所以，有时内地人去了，就像我，还是以内地的时间起床，结果你一早去加油，人家还没开门，只得等到个9，10点钟，浪费时间，所以，我一般都是当晚到了，就加满油箱，第二天放心一点。
所以，为何现在川藏线上加油站众多，老司机依旧逢加油站就加满油，因为老司机可能经历过断油熄火，或者大堵车油箱报警等情况。
2，更好的保护油泵，从汽车使用和维护上来讲，经常保持油箱满油，对油箱内的油泵也有很好的保护作用，因为油泵是靠燃油的浸润来冷却工作时产生的热量的，如果油箱内没有多少油，油泵露在油面以上，散热效果会很差，虽然油泵内还是有燃油流过带走热量，但油泵外面就没有被燃油包裹浸润了，散热效果大打折扣。
机械四驱
没又过川藏线，可能是怕缺油的心态吧，我前几天从武汉回十堰，出发前两天油加满，在福银高速上随州时还有大半油，我就没加，转上了麻安高速，300多公里，上麻安高速后6:00多，油下到一半我就开始找服务区加油站，结果过了三个服务区都没有油加，服务区有的没营业，有的没人，最后在油还有最后一小格的时候，实在不敢往前走了，从板桥下高速，在板桥问了6个加油站有的是没人，有人的只有柴油,夜里12:00最后绝望了，车停到一个大院里，睡觉第二天早上6:00加油站才活过来，加了油上高速，9点到房县老家，现在最害怕走麻安高速，夜里服务区要么没人值班，要么服务区没营业。
没落王族2
川藏公路以风景优美路途艰险著称，沿川藏公路进西藏，一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河，但沿途须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险。
虽然现在川藏线比起以前已有大大的改善，加油站也有增多，但一些老司机依旧逢加油站就加满油的理由我认为有以下几点：
防患于未然
川藏线地质复杂，道路很容易会受自然灾害的影响。一旦道路突然中断，途中要消耗多少油就不能预料了。这种情况下，即使幸运找到加油站，也不能保证加油站可以加油或者正在营业中。出于“以防万一”的心态，有经验的司机会尽可能保证油料充足。
加油排队浪费时间
出门旅游就是想有更多的时间去欣赏风景，而不是等在加油站排队。虽然川藏线上加油站众多，但遇上进藏或者旅游的人多的时候，川藏线的加油站往往需要排队，等待的车辆很多，你又没有预备油，就只能乖乖等着了。
走错路
谁还不是个路痴呢？不要觉得自己日常生活中是人肉导航就觉得能Hold住川藏线，川藏线线路之复杂是你不能小看的。我们曾经有一次在当地导游的带领下，走错了路，没油了只能等过路车辆的搭救了。
川藏线沿途路线复杂，建议还是得预备好油，俗话说，不怕一万就怕万一嘛。
橄榄评测
为什么？第一加油站与加油站之间基本相距三、四百公里，而且你还不知道下一个加油站有没有油。没有油你还可以休息休息等待油车来嘛。而悲催的是到了才发现油站早废弃了这才恐惧。
第二是油表显示可以到达下一个加油站可你不知道的是在这段路途上是否会遇到堵车！堵多久！那会儿你甭指望谁会匀点油给你！都患上“油量恐惧症”了。不过可以寻找当地人帮你买油，价钱嘛俺不知道。反正俺是见油站加油的，到休息地也是第一时间找加油站加油。因为油站晚上十二点下班第二天早上六点才上班，上班时间没油了就下班，油车来了也不会卸油更不会加油咯，卸油明天早上上班的事儿了。不过那里加油站一般都是十点左右就下班了，一句没油了你能咬他？
随便说一下，也就是顺便聊聊。看见有些帖子说95#油可以加。呵呵，我不知道哪那来的信息。反正我去的时候吃饭时遇见一个油罐车司机，一聊天老乡哈。就问前面路况信息时随便聊了聊。他这么说的：里面除了拉萨及几个大城市以外都是92#油。你应该看见有废弃加油站吧？没法保证啊。这没废弃的加油站这天天都在给运油都没法保证油料充足。哪有车拉95#油？还有95#油有哪些车才加？一库油得加多久才加完？哪有闲功夫拉95#油？是，你有时是看见有油站标注有95#油。问题是我们就没拉95#油这油哪来的？公司不知道？知道啊。知道又能怎样？天高皇帝远啊。就算公司下来查他说我没按95#油收钱啊，只是借用95#油库油枪加油提高效率。你能咋滴？然后那头按95#收钱。所以说能加到95#油的都是人才。说到这这老乡哈哈大笑😂😂😂
进藏，关于加油问题切记见油站加油，到休息地第一时间加油。确保油量能充足达到下一个加油站。堵车不要随便匀油料，哪怕我可以帮你把人带到下一个加油站自己打油回来添加也不要匀。
天空飞过的是乌鸦
西藏同全国各地一样，经济和社会发展日新月异，交通也十分方便了，最近10年我五次进藏，上个月才又完成一次自驾旅行。如今，只要在国道上，无论是川藏线还是青藏线，加油站很多，最远也就120公里左右（主要指那曲至昆仑山这段）。考虑到高原油耗增加的特点，山区可能遇到的恶劣天气和道路维修或中断等意外因素，在5-9月这段时间，以不低于半箱油为限来加油比较合适。
当然，如果要远离国道自驾旅行，或是冬天进去，则逢站加油最保险，甚至要带油桶备油。就另当别论了。
另外，一定提前查询当天的路程天气、道路等情况，如果预期不顺利则让油箱经常装满最稳妥。
老爷车29407432
为什么进藏见加油站就加油，前年从西安去成都的临上高速路边上加了一箱油，还有一同行车辆加了半箱油！结果半路上加速无力 后来缺缸！坚持开到成都清洗油路和喷油嘴！同行另一辆车因只加了半箱油 半路上也是加油无力自己更换了一套火花塞 另外又在服务区加满97号油逐渐好转！～所以见加油站就加的意思是 这一加油站油品不好 也就占几分之一，不至于放在路上！
