潘少剪視頻

但是，隨著駕駛學習的熱潮漸漸過去，我們的駕駛證學習費用也也逐漸降低，有些地區甚至從當時五千元一期，降低到兩千五百元一期，可見差距之大，令人咂舌。那麼出現這一現象的主要原因是什麼呢？我認為應該包括這兩個原因：

首先，駕駛培訓學校的招生範圍比較侷限，且目前市場上駕校培訓學校增加，彼此之間競爭激烈。這個招生範圍主要是指駕校所在地的方圓15公里內居住戶。通常駕校的實際場地較大，多是分佈在郊區，對於學習者來說，多是搭車或是電瓶車出行，那偏遠地區的人們可能就近選擇其他區域的駕駛培訓學校。

在駕校培訓初期，每個地區的駕校數量有限，學習的人數較多，所以市場在調節的時候，自然會通過價格輔助培訓的整體秩序，但是近幾年，駕駛培訓學校數量在增加，為了爭奪生源，在價格方面，肯定會有所調整，吸引更多的生源。所以這也屬於市場的自我調節。

其次，政策的頒佈，政府的監管職能發揮作用。過去剛剛興起駕校培訓的時候，人們初次接觸車輛，在操作和學習流程方面，並沒有現在這樣的透明和快速，一個科目的學習至少需要三週，但是目前大多數地區，關於每個科目的具體學習時長，都有明確規定，大大縮短學習週期，相對駕校的成本在減少。

另外一方面，駕照自學政策的試行，對於駕駛培訓學校，也是一個巨大的衝擊，學員可以直接網絡預約考試，線下自主學習，駕駛培訓學校的需求在減少，價格必然下降。

不過，不管價格高低，我們需要明確兩點，一是駕校的教學質量要有保證，二是我們的學習是為了安全行駛，而不是為了獲得駕駛證，不管是哪種學習，都要紮紮實實的學到真本事。

決勝網

大家好！我是大白駕培，一個從事駕培行業十幾年的三級教練員，我對考駕照越來越便宜是這樣理解的：

首先是駕考長途的取消

我們這裡以前是要跑長途的，長途費350元，另外還有吃、住等，加起來500元左右，現在沒有了，自然學費少了。

其次是駕校和教練車增加了

最近幾年，隨著駕考改革，駕校和考場迅猛增長，教練車也是遍地開花。以前是生源多，教練少；現在是生源少，教練多；產生的效應自然是學費越來越便宜。

再者是駕考收費的透明度高了

現在報名學車，報名費、體檢費、考試費等等，都是非常透明的，再也鑽不到空子。一些亂七八糟的費用再也沒辦法算到學費裡面，自然學費便宜。

總之，現在是學費便宜了，而服務態度卻好了。這就是經濟學裡面的供給和需求，決定了結果。

大白駕培

1、駕校間的競爭，使報名費有所下降。由於汽車的普及，考駕照的人越來越多，同時，駕校也像雨後春筍般的增加。為了招收學員，駕校之間在報名費上做文章、搞促銷、比價格；

2、駕照自學考試的衝擊：現在在上海等多個地區，已經實行了駕照自學考試，學員可以用自己的車練習、網上預約考試，不需要通過駕校考取駕照，雖然才剛剛開始，屬於試行，但這是一個發展趨勢，對實體駕校是一個不小的衝擊，因此，駕校的報名費不再是居高不下。

3、駕考的整體成本增加：儘管報名費表面上看起來有所下降，但是，由於駕考的難度加大，通過率降低，學員練車往往還要另外交練車費，再加上補考費、場地費等其他費用，實際上，考駕照的成本是越來越高了。

儘管如此，早日成為“本本族”還是必須的。不要光從報名費上貪圖便宜，選擇正規的駕校，才是明智之舉。

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家有飯香

現在便宜的車越來越多了，每家每戶基本上都能買得起了，所以大家都去考駕照，而現在考駕照也越來越便宜了！這是為什麼呢？

現在便宜的車越來越多了，每家每戶基本上都能買得起了，所以大家都去考駕照，而現在考駕照也越來越便宜了！這是為什麼呢

2,報考駕照的高峰期已過，現在身邊的人該考駕照的基本上都已經拿到駕照了。

3，汽車的日益增長，路上交通事故增多，汽車已經不是便捷的出行工具，一些人也放棄了買車，自然也就不考照了。

而且現在駕考越來越規範了，不像之前那樣可以操作了，所以駕校把許多精力都放在了教學上面，教練反而很細心的教，學員的通過率與他們的工資直接掛鉤。教不好通不過工資就低

1.考試費+照相+工本費總共420元。科目二一個學時40，14個學時560元，科目三一個學時50，22個學時1100元。總共2080元

2.2016年湖北荊州晶威駕校4000元包括所有一次性通過費用，然後跟教練買了一包煙，暑假天熱，基本每天或2天一瓶水，煙加水一共100元，所以4100拿了個c1. 2017年駕校被東方時尚收購，8.1號搞活動，2800元一次性包乾所有費用，還跟你送張200選加油卡，算下來也只要2600元，在裡面學在裡面考，學習地方就是考場，這點蠻好。

3.我3200拿下來 1760的報名費 40體檢 科二加時200看考場170 科三報了vip1000 其實不報vip能省400塊錢 科二科三用了一個月順利考完 教練沒有收一分錢 買的水也不喝 最後一個假期順利拿證

小羅學車

現在便宜的車越來越多了，每家每戶基本上都能買得起了，所以大家都去考駕照，而現在考駕照也越來越便宜了！這是為什麼呢？

競爭太激烈了是一個原因，另一方面歸功於國家這幾年整風肅紀行動和針對駕考亂像所做的一系列改革措施。

1，這幾年駕照考試越來越難，駕校通過率下降，讓一些本來想考駕照的人產生畏難心裡報考駕照的讓比前幾年少了，駕校招生下降，降價促銷。

2,報考駕照的高峰期已過，現在身邊的人該考駕照的基本上都已經拿到駕照了。

3，汽車的日益增長，路上交通事故增多，汽車已經不是便捷的出行工具，一些人也放棄了買車，自然也就不考照了。

而且現在駕考越來越規範了，不像之前那樣可以操作了，所以駕校把許多精力都放在了教學上面，教練反而很細心的教，學員的通過率與他們的工資直接掛鉤。教不好通不過工資就低。

現在駕校競爭激烈，爭搶學員，各種優惠政策層出不窮，加上可以自學考證，高層監管也嚴，淨化了社會風氣，駕校制度方面也越來越人性化，加上駕校外遷使成本有所下降，學員選擇變得很理性，不在同一時間集中去學，所以學費下降是未來趨勢。

安徽萬通汽車專修學院

看完獲贊最多客官的回答，個人認為回答得有些欠妥，內容完全沒有Get到問題的中心點！

考駕駛證為什麼越來越便宜？不外乎以下幾點：

價格戰

我國是人口大國，每年一到暑假，商家們為了獲取更多的學員，都會出現各種優惠活動，繼而也就打起了價格戰役！學生是當前的主力軍！

羊毛出在羊身上

千萬別傻傻以為自己報的費用低，天上是不會有餡餅掉下來的，可能後期你還會交學時費等！再加上這裡面水也深，有時不花錢是幾乎不可能考過！

總之一句話，報考駕駛證時，一定要詢問清楚，千萬別掉到商家設計好的圈套中！

安唯歌

我是2014年考的駕照，當時是上大學放暑假的時候，想著以後畢業工作了，就沒那麼多時間去考了。平時放暑假都會去打暑假工，那時候就提前給家裡說了。

家裡就找了點關係，是交了2000元。回去之後，第二天就直接去駕校報道了，給了本書讓自己平時在家沒事看看，再過一天就讓直接去練科二了。我是在一個分校報的，價格也不算貴。科一考的比較快，基本上就是一個星期就可以考一次。所以晚上在家就看看書，在電腦上做做題。

在大的駕校人比較多，練車也不容易，平時練一天，也就練幾把。在分校的話，人就不是太多，可以練很多次。當時科一一次過，科二考了三次才過，科三科三都是一次過。上學的時候去考試建議就放暑假去考，因為學生那個時候去考試待遇是比較好了，像我科三考的時候，正好也快開學了，所以駕校的規定是讓學生先考。

雖然科二當時考了三次，不過幸好在開學之前把證給拿到手了。這個中間沒送過禮，就是平時考試過了，跟駕校的幾個朋友和教練一起吃個飯。這個飯錢是我們幾個學員平攤的，所以也沒花幾個錢。

你我身邊那些小事兒

百味是2012年底報名的駕照考試，到2014年5月份拿下來的駕照。報名費3100元。科二科三考試還要交費用，我還掏了模擬費。總共下來花了五千塊錢。順便說一下，百味科二掛了一次，其它一次順利通過。

在2012年春天，報名費一度達到了將近4000塊錢，隨後回落到了不到三千，到2015年，再度漲到了三千多近4000。不過之後就再沒有雄壯過。

究其原因，是因為駕校數量急劇增多，行業競爭壓力不斷增大，因此，每個駕校都用盡各種手段來招攬生源，當然也包括價格戰。

另外國家相關規定也越來越清晰嚴格，對駕校亂收費把控很嚴格，這也限制了駕校的漲價。

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百味雜陳

便宜個屁，報名花了6300，科目二考了三回才過，光補考費都交了1360，科目三還沒有去考不知道是個什麼情況，光學費補考費都交了7660，還沒有算去考試的時候吃喝（住宿車費駕校的），教練買菸買水。

駕駛證拿下來沒有一萬塊根本不行，還說考駕照越來越便宜了！悲哀啊！

冉林聰

考駕照便宜是暫時現象。

一、今年考駕照遇上歷史性拐點

因為我國駕培發展已經經歷了三、四十年，從家庭無車到家庭有車，然後到今天的人人有車，已經趨於飽和狀態。即在全國無障礙駕駛車的地區，該考取駕照的人都考取了駕照，未來考駕照基本定位在基於人口基數的自然成長人群。在拐點年中明顯出現了駕校培訓不足的現象。收費降低自然而然。

二、拐點過渡將持續一、二年

拐點不是一個點，是一個時間段。因此，考駕照收費不會升高過大。據研究，近一、二年內，考駕照不會收費較大。

三、越過拐點價格回升

因為，拐點時期是一個駕培市場的特殊時期，此時駕校運行都處於非常階段。如惡意競爭、價格偏低、亂象等，都是此時的狀態。一個行業需要健康發展，一個駕校需要持續發展，至少利潤恢復到正常狀態，因此越過拐點時期，考駕照的價格將會升高到原來的狀態。

關鍵字: 駕照考試 駕校 培訓