在9月4日，滴滴發佈消息表示，在深刻吸取順風車重大安全事故教訓後，為保障出行安全和司乘雙方的合法權益，加快合規化進程，將於2018年9月4日啟動安全大整治。同時，滴滴將於2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23：00-5：00時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。在滴滴開始認錯的時候，9月5日據交通部運輸網站報道，政府多部門將聯合進駐滴滴展開安全專項檢查，這次滴滴終於不再拒絕監管了。
在四個月的時間裡，連續兩名女孩因坐順風車被司機殺害，第二起時間中被害者還有獲救的機會，但因為開始滴滴拒不提供嫌犯的車牌及身份信息，而錯過了黃金救援時間，女孩的死亡滴滴有不可推脫的關係。被捲入輿論旋渦後，滴滴遲遲的發了一份道歉聲明，看著是那麼沒有誠意的官方聲明，點燃了群眾的怒火，輿論再次升級，隨後滴滴開除了順風車業務的兩位高管，暫停了順風車業務，但這做的還不夠，大家想要答案，想要以後出現這種事情怎麼解決的答案，想要看到政府這次對滴滴的懲罰。
這次隨著有關部門的進入，我們很有可能會得到我們想要的答案。滴滴這個乘著"共享經濟"而起飛的公司，之前脫離監管，存在的真空地帶這次也會得到解決，希望看到一個全新的滴滴。
同時我們也不可否認滴滴帶來的價值，利用了閒置資源，減少了資源浪費，同時還方便了人們的出行，減少了交通成本，很多人可以兼職滴滴司機，來賺點零花錢，這就是帶給人們便利的地方。但是也正是應為這樣，就降低了當司機的門檻，你不知道開車的什麼人，有無犯罪傾向，等等。這些都是問題，都要得到解決，不能等爆出問題了才去想該怎麼辦。壞人到哪裡都是壞人，只有提高門檻才能得到緩解，我們不要太主觀的去看這個問題，不能因為有害群之馬就否定它的所有價值，"刪除滴滴"並不是好的解決答案，因為不是所有人都"刪得起"滴滴，這次就讓我們看看滴滴有沒有真正的悔改。
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