全國14省市開始推廣乙醇汽油,北京天津打頭陣,但面臨尷尬問題

​大家都知道如今國內的環保情況並不樂觀,汙染的嚴重程度不用多言。其中尾氣的排放是導致汙染惡化的禍首之一。面對這樣的情況國家也開始在尾氣排放上面提出了限制,最嚴厲的排放標準國6將在明年多個省市實施。而北京則開始大力推廣新型汽油,因為這種乙醇油會更加的環保,但是在推廣的同時,有一個問題卻非常的尷尬。

全國14省市開始推廣乙醇汽油,北京天津打頭陣,但面臨尷尬問題


說起新型燃油大家應該都不會很陌生了,這種新型的燃油早在01年的時候就已經有消息稱要推廣了,但是後來又不了了之,直到今年的8月份開始,才有了比較大的動靜,全國14個省市都會逐漸進行全面的新燃油推廣,而北京、天津則率先大規模推廣。這樣看來是一項非常不錯的舉措,雖然說整體上車友要多花錢,但是隻要是能夠為環保出一份力,大家也都能夠接受,可是有一個非常嚴峻的問題,卻讓人感覺十分的尷尬。

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這個問題就是汽油的原料問題,說起乙醇大家都非常瞭解,這種物質是要在糧食中提取出來的,之前的新型汽油都是用國家的糧食儲備製作的。雖然說我們中國地大物博,但是糧食儲備也並非非常的充盈,製作這種汽油需要耗費的糧食是非常誇張的,如果全國推行的話,將會是一個相當大的難題,甚至會讓各地政府感到尷尬。

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據消息說一噸燃料乙醇需要用3噸的玉米來提取,並且乙醇的提取價格在5000元左右,這個成本說實話還是比較誇張的,國內現如今的提取技術可能還不是非常的先進,總之給人的感覺就是乙醇汽油雖然環保,但是需要的原料過多,對國家來說壓力還是很大的。

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不過在這個問題之上有人提出,所謂的乙醇燃油並不是全部用乙醇,而是少量乙醇燃料加上大部分的汽油混合而成,也就是說需要的乙醇並不是很多,所以相對來說雖然成本很高,但是一噸乙醇燃料是能夠產生許多乙醇燃油的。這樣看來,當然會讓國家的負擔小一些,但是也並非就完全不用擔心。

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要知道如今國內的汽車數量到了一個非常恐怖的數字,一旦全面推廣新型燃油的話對於原料的需求絕對非常恐怖,那麼國家就要做出相應的應對措施。對於乙醇燃油的全面推廣,大家有什麼看法?


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