喬-左傾90°
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阿特茲頂配和凱美瑞頂配，兩車都很優秀，喜歡哪款選哪款，我更傾向於凱美瑞。
阿特茲和凱美瑞都是日系經典中型車，阿特茲偏顏值和操控，凱美瑞偏舒適、耐用、油耗和安全。阿特茲為馬自達中型轎車，造型顏值極高，犀利豹前臉、車身優雅柔美線條、騷紅顏色，
相比阿特茲，全新的八代凱美瑞頂配的優勢有：1.發動機優勢，2.5L發動機熱效率高達40%，最大馬力209Ps，最大扭矩為250牛米，動力強勁，而且最大扭矩輸出範圍大；2.變速器優勢，為全新的愛信8AT變速器，傳動智能高效，齒比綿密，能進一步降低油耗，官方油耗為6L/100km；3.安全優勢，全系標配十個安全氣囊，配備Toyota Safety Sense智行安全系統。
而且八代凱美瑞還採用豐田全新的TNGA架構平臺，舒適和操控出色，作為豐田車三大件靠譜、非常耐用是有口皆碑的。
綜上所述，我推薦凱美瑞！燃油版凱美瑞頂配為2018款 2.5Q 旗艦版，指導價為25.98萬元，價格不便宜，我覺得非常值！
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JJ車評
在小編看來這兩個車的性格差異還是蠻大的，雖然很多人提問過這兩個車，但是隻要對應自己的需求，其實不難選擇。
馬自達阿特茲的頂配車型是目前在售的2018款 2.5l藍天至尊版，指導價為23.78萬元，優惠幅度每個地區都不一樣，這個您可以諮詢一下你們當地的經銷商，但是馬自達這個品牌，銷量一般，價格倒是一直堅挺的很，這跟他們的產能也有問題，你看上去銷量不算高，是因為廠家產能也就這樣了，庫存壓力小，自然價格就堅挺。
凱美瑞自然吸氣版本的頂配車型是2018款 2.5q旗艦版，指導價是25.98萬元，還有一款混合動力的頂配車型，是2018款 2.5hq旗艦版，大部分地區沒有優惠，凱美瑞這一代車型的設計雖然說很運動，很時尚，但是開起來依然是豐田祖傳的舒適風格的調教，跟他運動化的外形關係不大，底盤和懸架以及座椅的表現都是偏向舒適性的。
阿特茲這個創馳藍天的發動機口碑非常好，因為高壓縮比，所以說能夠在動力和油耗方面都兼顧的很好，除此之外，馬自達阿特茲的底盤表現可以說是日系中級車裡面最有運動感的，對於路面的顛簸過濾的並不徹底，能夠給駕駛員帶來不錯的路感，整個底盤和懸架的表現偏硬，而且胎噪偏大，馬自達這個品牌，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人壓根就不會考慮。
凱美瑞這個2.5升自然吸氣的動力總成也是新的發動機，整體的表現我個人覺得還是不錯的，但是這個車跟阿特茲有一個共同的不足，那就是胎噪偏大，而且這兩個車的人機交互系統都不算好用。我個人的建議是，阿特茲更適合年輕人開，整體的表現傾向性比較大，凱美瑞的表現要更均衡一點，受眾群體更大，您可以都去試駕一下，看看更喜歡哪個車的駕駛質感。
以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨說車
阿特茲頂配即2018款 2.5L 藍天至尊版（23.78萬，官方優惠後22.18萬）像是一個偏科生，魂動設計、創馳藍天和操控是三大賣點，更加適合年輕消費群體；凱美瑞頂配即2018款 2.5Q 旗艦版（25.98萬，暫無官方優惠）相比之下更像是全能選手，各方面比較均衡，更加適合家庭用途。不能說選哪一款好，一定要看自己的實際需求，適合自己的車就是最好的車。
阿特茲 2018款 2.5L 藍天至尊版：動力上搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。定位個性運動風格中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1450mm，軸距2830mm。
配置優勢：轉向頭燈、車內氛圍燈、大燈清洗裝置、主動降噪、方向盤加熱、方向盤換擋、感應雨刷、車聯網
凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版：動力總成部分搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛米，傳動部分匹配的是8速手自一體變速箱。定位均衡家用風格中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距2825mm。
配置優勢：方向盤電動調節、方向盤記憶、後視鏡記憶、後排側遮陽簾、後風擋遮陽簾、自動駐車、全景攝像頭、車載空氣淨化器、後排獨立空調、後排座椅電動調節、副駕駛位後排可調節按鈕、第二排靠背角度調節、道路救援呼叫、全景天窗、膝部氣囊
綜上：兩車同出自日系品牌，從大的方面講的話，都比較注重舒適性、燃油經濟性和後續使用成本，只不過在側重點部分有所區別。在配置方面阿特茲有較大差距，但終端價格也相差3.8萬左右，至於值不值就是見仁見智了。
總體來看，阿特茲定位個性運動風格，設計和操控調校更適合年輕消費群體。而凱美瑞作為中級車的標杆之一，一直以來奉行中庸之道，均衡實用為主，更適合一家人乘坐。
注：以上優惠信息均為官方優惠，最終成交價還取決於當地4S店的讓利幅度。
