暁吳66
出租車拒載是這個行業的一個頑疾，出租車拒載的原因有以下幾種，一個是你去的位置堵車比較嚴重，送你一趟費時費力不賺錢。另一個是乘客去的目的地太偏僻了，回程需要很長距離的空駛。還有一個是你去的位置和司機交班的方向不一致。
雖然出租車司機拒載是不對的，但我們也不能忽視一些問題，就是拒載的根本原因都指向價格，大多數拒載的根本原因都是價格太低。我不知道你們所在地區出租車價格有沒有什麼變化，我這裡從90年到現在起步價只增加了2塊錢，每公里的價格只增加了0.8元，而我們的收入增加了多少錢呢？房價漲了多少呢？連最普通的拉麵價格也漲了幾倍。油價從2塊錢一直漲到7.8塊左右，所以出租車的運營成本增加了很多，但定價卻沒有什麼大變動，導致出租車司機不掙錢的活不願意去。 
有人說網約車沒有拒載，亂要價的情況，其實我想說無論是網約車還是出租車都是一個道理，不賺錢哪個司機會幹？滴滴司機一看派的單距離太遠不划算就會讓乘客取消訂單，這不就是拒載嗎？逢年過節，雨雪天氣動態加價幾倍不就是亂漲價嗎？所以本質上網約車和出租車沒有什麼不同，只要不賺錢司機都不會幹，沒有人天天出來就是為了學雷鋒的。售後服務技術總監
這個問題不論滴滴還是出租車都是一樣的拒載。自己沒錢吃飯你會有錢學雷鋒嗎？滴滴不給補貼還會有人開滴滴嗎？不給乘客補貼大部分人不會選擇滴滴的。出租車起步價及等候時間記費對於出租車跟本不起作用的。等時對乘客也是一種負擔。（等時是一小時60分鐘÷3=20元。每天一個班12小時。吃飯一小時加氣排隊30分鐘。提前倆個小時就不敢去遠地方了。每小時掙40元的話一看也就300多點。去了交車主120左右。在加上氣錢七八十。去掉飯水煙錢。）大家公平的想想一天能剩多少錢？滴滴也是差不多的。多多理解你的心也就釋然了。
好好學天天想上156924995
麻痺的，滴滴司機全部停它一週，讓那些嗶嗶的用事實來給他們上一課，啥叫打車難，啥叫拒載，啥叫叫不到車。。。。。。
哥與火
我從業19年了，現在的運價十幾年沒有漲了，要是起步價和日本出租車一樣60塊錢的，我都會把乘客當上帝抱著他們上下車的…現在滿大街都是無三證的私家車出來跑滴滴沒人管。違法亂紀的事有人做，虧本的生意沒有人做。
xgp595388
滴黑車司機取消訂單不就是拒載嗎，滴滴拒載叫取消訂單，高峰雨雪天或道路擁堵加價斬客叫時時動態運價，繞道叫GPS出錯，你們不要在給網黑車忽悠了
馬路遊子2
出租車至少是合法，而滴滴絕大多數都是無證黑車，非法。很顯然，非法怎可跟合法比，簡直不是一個檔次。
七彩祥雲茶花君
支持安全的，負責的，有愛心的，微利的網約車運營。查封暴利的，無良的，黑心的，吸血的，無底線的網約車公司。滴滴公司該查封了。滴滴司機沒錢賺，被滴滴公司吸乾了，最希望滴滴公司關閉的是滴滴司機
魯良庫
的士拒載現在沒有什麼好的辦法處理，相對於滴滴的士拒載了可以記下他的車牌號去客管處投訴，但是作為乘客非常浪費時間，的士司機也非常委屈（交接班，路況堵等問題），現在提倡和諧社會，多換位思考互相體諒。
武漢宋世安
做上去直接目的地一說，還能不拉嗎，不要問走不走，不要問價格，你一問價格人家當你是小白要不宰你，要不不拉你。
