前幾天我們有提到日產的第三代總統President車型，雖然在它身上你可以看到很多來自無限Q45的影子，不過整體來說，它並不負日產頂級豪車的尊名，為自家企業頂住了門面。2003年，日產在躊躇了一段時間後，還是推出了代號為PGF50的第四代總統President豪華轎車。
或許是對這一車型徹底失去了信心，日產將它與CIMA進行了捆綁，從車頭望過去，第四代日產總統President鍍鉻的密集中網比CIMA更具有氣勢一些，除此之外並沒有什麼明顯的不同，它儼然就是一個升級版的CIMA。
長5060mm×寬1850mm×高1500mm的車身尺寸雖然可以滿足大型車的標準需要，但渾圓動感的車身讓President喪失了做為旗艦車型所應該具備的端莊和穩重，使得一批潛在的客戶無奈放棄了對它的選擇。
這臺4,500cc排量的大V8發動機，在第四代President和第四代CIMA一起停產後，日產就在日本市場放棄了它。
第四代President有著5米長的車身，可是尾箱的容積並不算大，尾箱蓋打開方式還是機械式的，確實不應該啊！
四代總統只有一個SOVEREIGN版本的車型，不過有四座和五座之分，電鍍的多輻輪轂還是很討喜的，加特林機槍式的矩陣大燈也為它增粉不少。
內飾秉承了外觀的渾圓理念，這一風格你可以在英菲尼迪車系上看到，尤其是副駕駛位置的錶板，基本都是圓筒形的，你放一個手包在上面都困難。
前排副駕座椅帶有腿部支撐，長途時可以提供休息，不過你是舒服了，讓坐在後排的大佬如何是好呢.......
手套箱裡的DVD
後排的娛樂系統被安置在車頂中央的位置，乘客還享有獨立的化妝鏡和閱讀燈。
動感的造型註定了內部空間的侷限性，是不是日產想讓大佬親自來駕駛這輛總統車呢？在艱難的時期日產確實已沒有太多的力氣去研發超豪華轎車了。
President離我們的距離還是太遠了，但畢竟它和CIMA太相近了，要是可能淘到一輛老CIMA，那也是非常值得把玩的。
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