抢险救灾
（余忠京在车流中疏导交通）
灾情发生时，道路交通是一条“生命线”，一头连着成千上万名受灾群众，一头连着社会各界牵挂的心。
麻栗坡“9.02”特大山洪泥石流灾害发生后，由于进入猛硐灾区的部分道路垮塌，天保至猛硐公路成为麻栗坡县城通往灾区的唯一通道。一时间，救援车辆、工程机械、社会车辆纷纷涌向灾区，原本不宽的道路挤得水泄不通。“生命线”是否畅通，对救灾显得尤为重要。
9月2日下午3时许，根据应急救援指挥部命令，城关边防派出所副教导员杨希舟率15名官兵和辅警抵达灾区进行增援。余忠京作为其中一员，亲身体验了一场抢险救援的“战斗”。刚一下车，指挥部传来命令：城关边防派出所负责疏导猛硐街区至坝子桥头路段道路交通，全力确保道路畅通。
疏导交通，对余忠京来说，是家常便饭。以往，麻栗坡县城里堵车时，等一下红灯，打几个手势，上前劝说几句，路就通了。而这次，是在灾区。这条短短七公里的县道，路面坑坑洼洼，积水成潭，淤泥横流。看似平缓的路面，一脚踩下去，就没过了膝盖，抬脚起来，作战靴则成了裹满黄泥的“皮蛋”，鞋里也满是泥水。穿着湿漉漉的鞋，每走一步路，鞋子里就鼓一次气泡，一整天下来，脱掉袜子，脚都泡成白森森的了。即便如此，余忠京和他的战友始终没有退缩，一直坚守在那条“生命线”上。
由于道路狭窄，大型救援车辆往来频繁，过往群众较多，导致会车十分困难。为了方便会车，受领任务后，杨希舟迅速带领余忠京等几名骨干队员，沿线进行实地踏查，确定了几个合适的会车点。每次会车时，一名官兵负责指挥，一名辅警负责联络，实施有序引导、分段放行。在噪声嘈杂的环境下，指挥员只能边打手势边“吼”，然后由联络员跑步上前，告知驾驶员按指令通行。时间一长，嗓子喊哑了，腿跑软了，但是，没有一名官兵和辅警叫苦叫累。因为他们知道，路畅了，车通了，更多的救援机械可以进来，更多的应急物资可以进来……
9月3日，一辆满载爱心物资的全顺车在距离猛硐街约1公里的地方，因避让一辆交通事故救援车辆，陷入了道路一侧的水沟里。半米深的水沟，堆满了淤泥，前后两个车轮全都淹没在泥水里。救灾心切的驾驶员猛踩油门，排气管直冒青烟，车还是原地不动，只见轮胎在打转。
在不远处指挥交通的余忠京见状后，马上跑过去，并将情况通过对讲机报告了杨希舟。几分钟后，闻讯赶来的杨希舟一面派人通知后方驾驶员，安抚情绪，一面派其上前协调大货车驾驶员，后退100米帮忙拖车。余忠京联系好驾驶员，转身回来，只见杨希舟和几个热心群众钻在车前，七手八脚地拴着钢丝绳，只待货车到位，便可进行拖车。大约十分钟后，满载爱心物资的全顺车被拖了上来，路又恢复了畅通。
看着身上的泥水，余忠京和杨希舟相视一笑，又开始不停地挥着手势，洪亮的“吼声”淹没在滚滚车流中。
（边防支队：杨桂开）
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