Li尋歡678
大連是我國東北地區重要的中心城市、經濟中心，東北地區唯一一個“國家社會與經濟計劃單列市”。在這一系列殊榮背後，可以想象得到是大連為發展當地經濟所付出的一切。繼鄭州、武漢、成都、西安等市取得建設國家中心城市的資格後，國內許多城市都期待自己能夠選中，在此同時個別城市更是得到省級層面的支持，希望下一個國家中心城市花落自己家。
資料為國家中心城市的解釋。大連目前還沒有爭取到國家中心城市創建資格，相對四個建設中的國家中心城市而言，大連成為國家中心城市的機會並不大，但是爭取國家中心城市建設資格的機率卻不小。
能夠成為國家中心城市的基礎是綜合實力在全國能夠排到前七名，而大連的位次是第二十五名（數據來源於2018年上半年全國城市GDP百強排名榜）。相比上一年度同期（全國第24名）下降一個名次，這為爭取國家中心城市創建資格的城市帶來很大的難題。
大連雖然GDP總量及增速不大，但也不排除“劍走偏鋒
”的可能性。記得流行“國家級新區”的那幾年裡，好多城市也是積極申報，而獲批下來的卻寥寥無幾。鄰居青島獲批之後，大連也得到批准，在我看來區域性競爭力很重要。
如今，青島市已取得山東層面的大力支持暨爭取創建國家中心城市資格。濟南、瀋陽等市也紛紛表態將建設為國家中心城市。由此可見，大連作為同區域重要的經濟增長極，爭取建設國家中心城市資格的機率不少於20%，而東北地區最有活力的城市就是大連，東北地區又是我國最重要的老工業區，將來可能會得到一定程度的傾斜，大連應牢牢抓住這一機會！
民間查訪專員
可能性不大，原因有三：
1、國家中心城市，並不只看GDP：
東北“F4”瀋陽、大連、長春、哈爾濱，四個副省級城市，如今GDP全部淪陷，全國前20名的GDP城市，東北五一上榜，最接近前20名的東北城市其實是大連。
但是大連能否成為國家中心城市呢？
我的觀點是，不太可能。因為國家中心城市的職能是帶動一個區域的經濟發展，國家選中西安成為國家中心城市，是想讓西安帶動整個西北的經濟發展，選鄭州作為國家中心城市，是因為鄭州可以撬動中原經濟區，近2億人口的經濟發展。所以從輻射面來看，瀋陽和長春更符合國家中心城市的標準。
2、整個東北，還沒達到設立國家中心城市的標準
整個東北，為何至今還沒有國家中心城市，其實是跟東北的經濟和常住人口有關，目前東北三省常住人口加起來，也不足一個億。所以還沒達到設立國家中心城市的標準。
3、資源不集中
從遼寧省的資源分佈來看，企業總部、上市公司、以及教育、醫療、文化方面，瀋陽比大連更勝一籌，所以一旦要在遼寧選一個國家中心城市，瀋陽是首選。
總結：
大連的經濟下滑，是整個東北經濟的發展的縮影，不要盲目去爭國家中心城市，而是要改善自身的營商環境，吸引人才來大連發展，經濟好了，國家中心城市只不過是個頭銜而已！
深圳觀察
不知道大家有沒有注意一點，目前所有入圍國家中心城市的全都是一線和新一線城市，並且每一個都是重要交通樞紐城市。而大連去年從新一線行列中掉到了二線，更不是交通樞紐城市。
國家中心城市設定的主要目的是輻射周邊城市，以城市群的模式整體發展，正因為此，上海的輻射範圍涵蓋了杭州的全部輻射範圍以及南京的部分輻射網，所以南京杭州這樣的熱點新一線都沒能成為國家中心城市。那麼再看大連的地理位置，三面環海，另一面僅與營口鞍山丹東相鄰，且中心城區距離很遠，如果大連作為中心城市，能輻射到誰？又能和誰組群？
大連位居東北最南端，和山東的直線距離比瀋陽都近，如果大連作為中心城市，其輻射範圍有一半都在山東境內，那作為東北的中心城市又意義何在呢？
瀋陽目前在經濟不及大連的前提下依然位居新一線，並且是整個東北地區在新一線的獨苗，瀋陽與8座城市相鄰，同時還是東北地區最大的路網樞紐，這無疑是最符合中心城市定義的。所以不論從地理位置還是輻射網絡，瀋陽的價值明顯更具優勢，也更切合實際。
子夜的風
感謝有機會回答這個問題，記得曾經對於下一個國家中心城市會是誰？個人曾做過簡單分析，今天在此機會簡單闡述下自己的一些論點，如有不足請各位指正。
國家中心城市的定位
根據官方定義，國家中心城市在全國具備引領、輻射、集散功能的城市，這種功能表現在政治、經濟、文化、對外交流等多方面。根據這個解釋我們可以簡單提取幾個信息：第一、本身經濟基礎不錯，具有帶頭作用，可以帶動周邊和地區經濟發展；第二、經濟輻射範圍得足夠；第三、具有全國性交通樞紐功能（產品集散地）。下面就這幾點來對國家中心城市來進行篩選。
如今已經確立和支持建設的國家級中心城市分佈
目前已經確定支持建設的國家中心城市有北京、天津、上海、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州、西安；其中華北兩座北京和天津、華東一座上海、華南一座廣州、西南兩座重慶和成都、華中兩座武漢和鄭州、西北一座西安；目前來看唯一沒有確定國家中心城市的地區只有東北地區，所以個人覺得東北地區下一個獲得國家中心城市概率很大（當然不排除華東或者華南地區兩個中心城市的存在）。
那麼東北地區哪個城市希望最大呢？
從已經設立的國家中心城市中我們可以看到，有一個共同點就是要麼是直轄市、要麼是副省級城市和省會城市。目前東北地區符合副省級和省會條件的城市有瀋陽、哈爾濱、長春、大連四座，其中瀋陽、哈爾濱、長春還是省會城市。從這點來看無疑這三座城市更有希望些，但是上面我們已經講了首要考慮因素是經濟發展要好，目前東北地區四個城市的生產總值分別為：瀋陽5865億元，比上年增長3.5%；哈爾濱6355.0億元，比上年增長6.7%；長春6530億元，按不變價格計算，比上年增長8.0%；大連7363.9億元，比上年增長7.1%；
從生產總值和增長速度來看，無疑長春和大連要勝出一些。
從經濟輻射範圍來看，長春處於三省中間位置自然是最好的，其次為瀋陽；從交通樞紐地位來看大連位居遼東半島，海運實力不容小覷，而且哈爾濱和大連同被國家定位為12座國際性綜合交通樞紐，其地位可見一斑。
綜上，個人覺得大連至少滿足了3個條件中2個，個人感覺成為國家中心城市的概率還是比較大的，但是苦於大連不是省會或許會有變數也不一定。
個人覺得東北地區設立2個國家中心城市機會會多些，希望對大家有所幫助，原創不易記得點贊評論哦。勇勇雜談壹貳叄
大連成為國家中心城市可能性只能說有，但機會不大。首先大連地理位置在東北最南端，隔海望山東，對於輻射東北這一條就很弱，影響力只能達到遼寧，最多到山東。再有"東北經濟振興計劃"也經過兩輪了，但收效甚微，成為全國經濟增長最慢的地區，"投資不過山海關"使得東北最悲催，民間資本無人對東北投資，有錢也不敢在東北投資，國家也已做到仁之義盡，短期內設立國家中心城市可能性不大，只有靜待東北經濟的好轉，說實話，難!
東北
和大連竟爭國家中心城市的還有三個省會城市瀋陽、長春、哈爾濱。瀋陽做為曾經東北最大的城市，電話區號三位數的城市可能性最大。瀋陽經濟可以輻射全東北，又是最大的交通樞紐站，未來東北經濟的提振必須靠瀋陽!
現在山東省也正在積極地申報國家中心城市，向上推舉的是青島。如果青島成功了，那麼大連就更加不可能了!因為兩者相距太近，經濟、歷史太相似。東北是必須有一個國家中心城市的!那最確定的只會是瀋陽。瀋陽，你準備好了嗎?
行雲流水1437995
如果變成個人追求我不求當中心我心儀直轄。一是官署升級長官得利二市民由小變大直轄市大市民展樣高人一頭我驕傲我自豪！
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大連，建國初期就是直轄市，而其它“到來米”小城鎮歷史上又何曾擁有過這般國家的器重。
為嘛？因為大連，是整個中國東北三大省和內蒙古的最重要的出海口，其重要性同比上海是整個長江流域的出海口如出一轍之重要國際經濟貿易港口城市。
如此，大連的文化、科技、旅遊和重工工業製造業實力雄厚、門類齊全是有目共睹的。其兩艘赫赫航母，又豈是幾隻小帆船可以同類而語的？
所以，大連城市的地緣政治和經濟轄管整個大東北三省和內蒙古。天津，是關內的出海口。上海，是整個長江中下游流域的重要出海口...。幾近大半個中國是整個中國政治經濟最發達的東部、東南及東北亞地區。
由此，列為還有什麼比這更充分的理由呢？國家地緣政治，歷來是國家戰略規劃、決策和建設的最重要的考量。不可以用感性取代理性。一步“臭棋”，滿盤皆輸。
延伸話題，今天中國的“一帶一路”就是在下一盤“世紀大棋”。這就是最大的地緣政治戰略部署。走出“修斯底裡陷阱”，中華民族堅定不移的走和平崛起的道路，就必須下好每一步棋。這步棋，就從中國大連開始……。
JiansheZhang
大連成為國家中心城市的概率有多大？實話實說，希望渺茫！大連現在的問題不是好高慕遠地去想什麼國家中心城市，如何避免掉隊，跟上深圳杭州等一些明星城市的步伐才是當務之急！
大連的城市建設遍地開花，欲速則不達，不切實際的提出什麼“全域城市化”的大躍進思路，一張2050年的宏偉藍圖，非要在2020年完成，殊不知城市規劃發展不僅僅是一張平面圖，更是一個時間軸，並且要考慮到資金和資源的統籌協調。而大連顯然沒有認真掂量自己兜裡的資金和資源。過度分散資金和資源，就是給貧血的病人放血。
現在的大連就像一隻在雞窩裡的大鵝，好像已經忘了自己是“北方香港”，膽怯的炫耀著過去的輝煌，甚至開始找尋落魄的原因，因為沒有沒有煙大海底隧道，因為營口，因為瀋陽，因為沒有自貿區，因為沒有直轄市，這次呢，因為沒有國家中心城市嗎？
大連現在最重要的事情，是如何跨越中等收入城市陷阱，如果跨越不了則重新返貧，甚至想幹低端加工業都沒機會，因為沒人口沒成本優勢是幹不過四川和河南的。跨越成功，大連還可以與杭州深圳比肩。
大連的另一個問題是本地高財富和高智商人口都在逃離，外來青年人口流入緩慢，少子化嚴重，整個老齡化嚴重，如何擴大人口，進一步說是高財富和高智商的人口就顯得尤為重要！
大連還要切實提高城市建設管理水平，如何把錢花在刀刃上，特別是財政預算不足的當下尤為重要。如何避免城市規劃和開發節奏無序，城市投資效率過低，遍地開花，處處窩工的問題。如何做到產城融合，因業興城，而不是本末倒置大力興建沒有產業支撐的睡城，死城......
大連成為國家中心城市的概率有多大？只能說克服挑戰希望尚存！期待大連重新迴歸”北方香港“輝煌的那一天！對此觀點你有異議嗎？
沙漏遺愛
東北三省作為中國一方領域，必有一個成為國家中心的城市一員。
至於是不是大連，分析如下：
首先，論當前東北三省最有經濟實力的城市，當屬大連。
（這是2016年的數據）
很明顯是有資格的。
其次，交通方面，海運通向全球，不容置疑。陸上哈大高鐵開通，造福東北。機場航線打通全球，交通實力在全國不可小視。
再次，國家政策支持力度上，隨著國家各方面進一步深入改革的進行。必然會給予東北更多的支持與政策。就要看各地的審報力度。
尤其大連作為東北唯一的不凍港，還作為北方的深圳。必受國家的器重。
當然不利因素就是瀋陽作為大連唯一竟爭對手，更受中央器重，畢竟他是共和國長子嗎？
好！讓我們試目一待。祝大連明天更美好！
滿江紅雲日
大連近期成為國家中心城市的機會為零，一是由大連的地理位置所決定的，地處遼東半島的南端，陸地交通十分不便，去華北華東得饒渤海灣一個大圈，多走一千多公里的冤枉路。除非建成大連煙臺海底隧道，才能改變大連的現狀。二是大連的內涵不夠，多個開發區失敗，最明顯的是長興島工業園，雖然國家支持頗多，最後打了水漂，變成了一座空城。而最早建成的大連開發區也每況愈下，外資企業連年撤走，前㬌擔憂。儘管國家振興東北的口號叫了十幾年，但東北最發達的城市大連也無所建樹。所以不看好大連。
