天山網訊（特約記者王勇強攝影報道）9月6日，被譽為“大漠新絲路”的格庫鐵路（格爾木至庫爾勒）新疆段建設鋪軌至若羌車站，標誌著新疆第三條進出疆鐵路通道建設又向前邁進了一大步。
當天，記者在若羌縣火車站鋪軌現場看到，大型鋪軌機緩緩將25米長的軌排穩穩地吊起放入道砟上，工人們迅速在鐵軌兩端進行測量、調整確保軌道精準對接，整個鋪軌工作有序推進。
中鐵一局格庫鐵路項目副經理王釗說：“為了確保工期，若羌站在鋪軌機沒有進來之前，我們人工提前預鋪一些道岔和線路，能夠滿足後期鋪軌機進入機械鋪軌，我們把所有站線的軌道機鋪完後，後續的上匝起道、線路整治等工作才能陸續開展。”
據瞭解，青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路是客貨共線的區域路網幹線，它東起青海省格爾木市，西抵南疆重鎮庫爾勒市，全長1213．7公里，設計時速120公里，青海境內506公里，新疆境內708公里，其中，若羌段481．7公里。
“格庫鐵路新疆段自2016年6月3日開始鋪軌，我們將施工隊分為兩班，每班每日大概鋪設1．7公里，平均每日鋪設3．3公里左右，我們按照預定的工期於9月5日晚正式鋪設至若羌車站，共鋪設線路415公里，架設972孔的橋樑。”王釗說。
格庫鐵路建成後將成為繼蘭新鐵路和哈額鐵路之後，第三條出疆鐵路，屆時，從南疆進入內地將不用繞行哈密，格爾木乘火車到庫爾勒僅需12個小時左右，比原先乘坐汽車班車縮短了14個小時。同時，格庫鐵路是我國通往西亞、地中海和黑海地區的陸路運輸大通道，對完善我國西部地區，尤其是青海新疆兩省區的鐵路網結構、促進沿線地區經貿往來和資源開發具有重要意義。
王釗說：“按照今年的工期安排，我們計劃‘十一’期間鋪設到下一個區間——阿克塔什車站，總共有29公里的線路。今年12月25日左右就能鋪設到36團米蘭的女兒國車站，完成我們2018年鋪設進度。”
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