樂高飛機】VS「樂高航空發動機」VS「樂高豪車」

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高逼格紙飛機

紙飛機是我們兒時最喜愛的玩具,我們折一隻紙飛機僅需90秒即可完成。但是對於設計師Luca Iaconi Stewart而言,一隻紙飛機需要一千個小時,五十隻刀片,一百張馬尼拉紙以及一瓶膠水。

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這位來自舊金山的設計師在他高中的時候製作了一架縮小60倍的波音777飛機,每一個細節都非常的精緻,都讓他自豪。

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這架波音777飛機的製作圖紙,是Iaconi-Stewart在網上找到的印度航空777-300ER飛機。他將圖紙的每一個細節都用Adobe Illustrator繪製出來並將其打印在馬尼拉紙上,然後利用膠水和小針將每一個飛機零件組合起來。

這次他又給我們帶來了一架紙飛機,即新加坡航空公司的A380。

對於設計而言,最難的就是飛機內部的那些細節設計,從經濟艙到頭等艙座位,以及飛機的推拉門。他設計製作的每一個精密細節都源於他精緻的摺紙,製作這個模型使用了近三千個2.5 X 1 毫米的小針。

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這位舊金山的設計師之所以喜歡製作紙模型,是因為在高中的建築課上,他經常被要求用馬尼拉紙製作一些紙模型,慢慢地,他對摺紙藝術的愛一發而不可收拾。他的摺紙藝術令我們驚歎之餘,將我們帶回兒時的回憶。

15萬個樂高拼出一臺航空發動機

該樂高發動機重307公斤(677磅),長2米(6.6英尺),直徑1.5米(4.9英尺)。共用152455個標準樂高拼裝成160個部件,再由160個部件組裝成完整地Trent1000發動機模型。這個樂高發動機由一個4人小組耗時8個星期才完成。下面讓我們來欣賞一下它的牛逼閃閃的風采吧!

整機閃亮登場!

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側身讓你看看苗條的柳腰

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細看一下側臉

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鼻子也很俏喲

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細節展示

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這是咱性感的大屁股,哈哈!!

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細處見真功,繼續展示

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哇塞!!!

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內部才是閃光點!!!

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迎盆大臉也很嗨!!!

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最後看看Trent1000的真容貌吧!!

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樂高豪車

普通人想要擁有一輛布加迪Chiron可能需要付出280萬美金的天價,但在樂高看來,這就是一堆積木拼在一起的事兒

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沒錯,昨天瘋狂的樂高又出跑車了,而且竟然使用超過1000000塊樂高積木,拼出了一輛全尺寸1:1大小的樂高版布加迪Chiron:

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但這不是重點。讓狂丸內心躁動、熱血沸騰、狂刷WTF的是:這車竟然能開!

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這輛完全由樂高搭建的布加迪Chiron能以20公里/小時的速度一路狂飈:

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狂丸不由得想問一句:樂高,你還記得自己是家玩具公司嗎?

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但顯然更為瘋狂的是這輛跑車的細節,借用樂高駕駛員Andy的形容:「你從20米外根本看不出這是一輛樂高汽車」。

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樂高布加迪的外表採用了蜂巢式的網狀搭建設計,多重結構互相支撐,彷彿整輛跑車是被針織而成。

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整體的花紋設計頗有藝術感,在還原出真實跑車流暢線條的同時,也保留了自己的樂高元素。

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據說在顏色方面,樂高布加迪特製了58種全新配件,同時外表使用了原汁原味的雙色調。

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另外擾流板能夠遙控調節升降,可以有效的減少車輛尾部的升力。

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當車門打開,展現在人們眼前的是另一個世界,逼真的內飾設計會給你加倍的震撼感。

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車內結構與原車絲毫不差,除了「給跪」很難找到對這輛車的準確形容。

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車內裝飾並沒有因積木材料而降低奢華感,布加迪的logo閃耀著銀光,鑲嵌在方向盤中。

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另外車內的剎車系統、照明系統、換擋裝置、座椅、均由樂高設計,操作方式與真實汽車相同,整倆車使用的樂高元素高達90%,沒什麼零件是樂高做不出來的。

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當然,這還包括躲藏在角落的安全帶,這細節,不服不行。

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總之看完這些後,我覺得樂高其實可以換一個slogan:為所欲為。

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所以打造這樣一款樂高跑車有多難?

而據樂高表示,為了還原出真實跑車,他們使用了339種樂高技術元素,百萬樂高零件總重達1500公斤,研發與拼裝耗時共計13438小時。

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而因為整個計劃過於瘋狂,導致建築師與工程師們基本沒有可以參考的樣本,整個過程全靠腦補與不斷的嘗試。建築團隊只能先從瞭解布加迪開始,庖丁解牛一點點尋找設計方案。

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在製作過程中,首先相對簡單的是主體框架搭建,從座位開始由內至外不斷延展,形成跑車的雛形。

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然後開始加入各種內置功能與系統結構,其中燈光系統是樂高布加迪的一項關鍵設計。

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原型跑車有著獨特的燈光系統,而樂高在此方面無論是霸氣的八眼前大燈還是直線型尾燈都還原的極為精確:

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當然,這次1:1樂高布加迪給人感覺最震撼的還是靠自己的力量載人移動,雖然距離真正的420km/h相差甚遠,但積木配件還是能夠將這輛重達1.5噸的跑車推送至20km/h的速度。而關鍵點則是2304個電擊組成的「發動機」矩陣:

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它們整理好後,是這樣的:

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這塊龐大的電力矩陣由4032個齒輪和2016個十字軸鏈接,形成的馬力相當於一輛普通的大眾汽車。

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據負責製作它的工程師Pavel Volny介紹,它產生的動力會通過鋼鏈,傳送到主傳動軸,然後再鏈接到後軸,沒錯,這是一輛後輪驅動的布加迪Chiron。

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不過對建築團隊來說,最大的挑戰是樂高跑車的「皮膚」。原型車使用了很多雕塑美學以及曲面設計,但關鍵問題來了,樂高是直的,它不能在這時候變彎。

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通過不斷的嘗試與思考,建築師們很快找到了解決方案:一塊樂高不能變彎,那就用多塊。

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這是一種由三角形作為基礎,互相連接的網狀結構,它們被稱為樂高「織物」。在拼插連接後,這些碎片逐漸形成了一片可以實現彎曲效果的樂高網:

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之後只需要像鋪地毯一樣銜接到車身即可,既巧妙又實用。

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這種設計就像是從原本車身皮膚下,扒出了它的血管或者神經網絡結構。能夠完美覆蓋住車身的同時,也易於搭建,同時結構之間十分靈活,感覺就像是給跑車套了一件厚毛衣:

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當然,以上這些拼裝過程,沒有使用任何膠水類的粘合輔助道具,零件之間的組合全靠科學的拼插與咬合。另外汽車的拼裝基本都是手工完成的,包括用一塊塊積木拼出車頭:

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拼裝輪胎的內部零件:

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偶爾也會用一些小工具輔助拼裝,不過,這些工具也都是用樂高積木拼出來的

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最終,這輛由100萬塊積木搭建的布加迪Chiron,在經過設計、拼裝、測試一系列工序後正式完成,帥出殘暴感。同時也已經很難界定這輛布加迪Chiron到底是模型、玩具、藝術品或是真車了。

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據瞭解,這項企劃開始與去年6月,除了燒錢、燒腦、燒時間外,對樂高自身也有著非凡的意義,那就是打破限制。玩具就一定是兒童用品?積木就一定要固定在某處?硬直的樂高就不能用來拼出汽車的流線感?樂高則用這輛積木版布加迪Chiron給出了答案:積木不僅可以動,還是一輛1:1的超跑;雖然不能彎曲,但一樣可以拼出帥氣的曲線造型。

所以被限制的從來都不是玩具玩法,而是人們自己的想象力,突破它,你才會知道自己能把多少不可能變成現實

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讓樂高模型飛機飛上天

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話說,一般人都利用樂高積木做個模型什麼的

但是Youtube上有位騷年就用樂高積木做了一架模型飛機

關鍵是這架飛機還上天了。。。

事情是這樣的。。。

這位騷年是Youtube上的視頻博主PeterSripol,

他是個模型飛機小能手,還用紙桶做模型飛機,

也就是創客裡面腦洞最清奇的那種。。。

有一天,他突發奇想,

用樂高積木,做一個真的能飛的模型飛機!

擱平常普通的樂高飛機模型,

往天上一扔掉地上就摔散架,妥妥的~

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這些塑料積木塊確實不是做飛機的好材料,

但這位小哥卻偏要迎難而上

“爺就要用樂高積木,做一個真的能飛的模型飛機!”

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關鍵是他還真的成功了,飛機上天了

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這次的模型飛機,機身、機翼和尾翼全部都取材自樂高零件,而且整個飛機上只有傳動杆和方向舵的連接使用了膠水。

剩下的完全是積木拼接。

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首先機身的牢固很重要,比如一開始機身就太鬆了,輕輕搖動後積木之間就斷開了。

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機翼是由樂高積木的底板做成的,機翼呈向上的弧形,並用支架加固防止抖動。

飛機的尾翼有垂直尾翼和水平尾翼,在垂直尾翼上設有方向舵,進行方向操縱和平衡;水平尾翼上則設置升降舵,可以控制飛機的升降。

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飛機上應該是安裝了一般飛機模型的發動機和控制系統,是可以進行遙控的。

最後,飛機的重心位置也非常重要。所以在組裝飛機時,也是經過了多次調整,使重心控制在合適的範圍內。

終於完成了!開始試飛了吧~

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然而,第一次試飛很失敗。

剛上去,就直直地掉下來了,並且還摔成了碎片。

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返廠重來吧,第二天再戰!

這一次試飛還算比較成功,

飛機不僅飛行了比較長的時間,

並且還完成了轉彎、上升、翻轉等多個動作。

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哇塞,看起來好酷!

不過,最後還是落了下來。

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後來小哥還進行了第三次試飛,

這一次他在飛機上安裝了一個攝像頭,

我們可以從飛機的角度去觀看。

不過這次依然不太走運,

飛了沒多久,飛機就撞樹上了。

想要搞個大新聞,也不是那麼容易的……

不過騷年你已經很厲害了~

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