特純奶人
印度為什麼看不上蒼龍？因為印度人家有核潛艇啊。蒼龍級AIP潛艇有什麼樣的戰鬥力，對於印度而言，反正都不如自己引進的阿庫拉級核潛艇，所以說，印度可以大大咧咧的拒絕蒼龍，畢竟常規潛艇上印度也可以買到歐洲的鮋魚級常規AIP潛艇，性能還更好。
圖為阿庫拉級核潛艇，如果某個國家有這樣的核潛艇，又怎麼能輕易看的上蒼龍？
印度的阿庫拉級核潛艇是一種非常先進的核動力攻擊潛艇，阿庫拉為前蘇聯第三代攻擊核潛艇，孔雀石設計局設計，產品設計編號971，北約為其命名“Akula”俄文意為鯊魚。整體來看，阿庫拉的水動力性能極其優秀，下落的水滴狀外形，在水下航行時，型狀阻力小水下航行性能好。其擁有14個魚雷發射管，是世界上魚雷管數量最多的核潛艇，而且他使用的魚雷也非常厲害，是俄羅斯著名的暴風型超空泡魚雷。西方軍事評論認為風暴魚雷甚至不需要戰鬥部，僅僅憑藉其高速度和自身質量就足以摧毀敵方潛艇。
蒼龍級潛艇的X尾舵需要先進的自動化操作系統控制。
不過蒼龍也有他的特點，蒼龍的最大特徵就是電子化程度和自動化程度比較高，採用了比較好的X型尾舵，每一個動作都可以獲得最少4個舵面的配合動作，所以水下的機動性還是比較好的，但是操作這樣多的舵面一定要有先進的電子計算機系統和自動化操作系統，可以快速靈敏、準確的決定每個舵面的動作，才能精確和快速的調整潛艇的水下姿態。不過蒼龍級航速不夠快，水下最大航速才十幾節，而且職能維持1個小時左右，巡航時不到10節，可以水下徘徊兩週。
蒼龍級潛艇由親潮級潛艇改進而來，圖為親潮級潛艇的結構圖。
印度有很好的武器購買環境，他們可以從俄羅斯買到基洛級潛艇，可以從法國買到AIP鮋魚級潛艇，還可以從俄羅斯買到核潛艇阿庫拉，這些年印度自制潛艇的能力也有所提高，自己製造了一艘殲敵者號核潛艇，雖然技術不是很好，而且現在因為故障不能出海，但是這些能力使得印度人對於蒼龍這樣的潛艇不再感冒，也不會輕易就要購買。
海事先鋒
圖注：“蒼龍”級潛艇SS-507“仁龍”號,其動力系統仍採用鉛酸蓄電池，技術水平遠遜於法國、德國等國潛艇
日本“蒼龍”級常規潛艇作為目前排水量最大的遠海型常規潛艇之一，外界對其不乏溢美之詞，有的人甚至將其吹捧為“當今最牛常規潛艇”。但其實從專業角度來看，“蒼龍”級常規潛艇遠沒有吹捧的那麼厲害，此前日本受到“武器出口三原則”限制，無法出口常規武器，而最近幾年這個限制取消了，“蒼龍”不但有意願參與印度海軍常規潛艇的招標，而且還大張旗鼓參加了澳大利亞海軍大洋型潛艇的招標，在招標之初，由於“蒼龍”級在排水量和設計作戰環境上最貼合澳大利亞海軍需求，許多人甚至斷言“蒼龍”必將贏得這項合同，但最後結果卻讓他們“大跌眼鏡”——法國造艦局DCNS以“紅寶石”級核潛艇設計方案為底子設計的“短鰭梭魚” Block 1A最終贏得了招標合同。
“蒼龍”為什麼沒有贏得澳大利亞海軍青睞？關鍵還在於內功不夠。
首先，從最新技術層面來看，“蒼龍”級常規潛艇明顯落後於國際市場上暢銷的兩種歐洲名牌潛艇，法國的 “鮋魚”級和德國的214級。比如，在AIP技術上，“鮋魚”級配套的富有法國特色的AlP系統——MESMA(潛艇自主式能源系統模塊)，是一種閉式循環汽輪機推進系統，運行噪聲低，且具有良好的運行安全性，輸出功率為200千瓦以上，利用MESMA系統能使“鮋魚”級潛艇以4節以上的安靜航速在水下狀態連續航行18天。MESMA系統中的蒸汽最終被冷凝，可以循環重複使用。在運行過程中不會產生額外的噪聲、熱信號或其它的尾跡信號，不會在任何方面增加潛艇的信號特徵強度。而德國214級使用的是燃料電池，效率高、噪聲低，也是潛艇AIP系統的理想選擇。而反觀日本“蒼龍”級所用斯特林發動機是引進瑞典專利生產的，可以認為是在燃料電池技術成熟前採用的過渡方案，存在功率小、熱效率低等缺陷，而且其斯特林發動機屬於早期版本，功率較小。“蒼龍”級的蓄電池性能也很一般，因此嚴重削弱了其持續隱蔽作戰能力。可以說“蒼龍”級的AIP動力技術在世界AIP潛艇中是最差的。
再有，“蒼龍”級採用螺旋槳推進器，而法國最新的短鰭梭魚” Block 1A已經開始採用先進泵噴推進器。還有法國和德國潛艇均採用模塊化設計和建造，技術升級改造相對更容易，這些潛艇設計建造理念和技術，日本都相對落後。
還有，日本“蒼龍”級常規潛艇上的絕大部分配套設備和裝備，都是集成進口，主要由日本自己研製完成的，是聲吶系統等少數系統，而日本潛艇的聲吶系統不像歐洲、美國的老牌公司研製的同類產品一樣經歷過市場和實戰的考驗。這些都導致日本“蒼龍”級潛艇很難得到國際用戶的認同。
最後，“蒼龍”雖然綜合性能還不錯，但各項性能平平，缺乏突出亮點。比如“基洛”級常規潛艇攻擊手段豐富，攻擊力超強，這就是其暢銷世界的保障；214型潛艇動力系統先進，在淺海區作戰能力極強，這是其暢銷的招牌。“蒼龍”卻缺少這樣的招牌。
綜上所述，“蒼龍”級常規潛艇雖然是一款不錯的常規潛艇，但弱點太突出、總體性能缺乏亮點，這使得其很難在國際市場上與“鮋魚”、“基洛”和214級等強手競爭。
兵工科技
蒼龍級潛艇太貴，大概要６億美元一艘。這錢給我們，足以建造一艘可以完勝它的核潛艇，或者兩三艘單個性能略遜於它但協同作戰亦可完勝蒼龍的常規潛艇，印度不是傻子
蒼龍級應該是目前世界上綜合性能比較好的常規潛艇了
潛艇是立體作戰的武器，潛深為其生命所繫，大潛深可以充分利用海水的躍深層躲避敵方反潛兵器的探測和打擊。蒼龍級使用的ＮＳ１１０型合金鋼，屈服強度高達１０００ＭＰa，這在核潛艇裡都算是數一數二的，所以它的潛深也是核潛艇級別的，雖然真實數據保密，但軍界普遍估計至少在５００米以上，差不多是普通常規潛艇的兩倍。
一般常規潛艇也就比比誰的艇艏聲納更好，但這東東再好也有盲區；核潛艇通常會加拖曳陣聲納，但這東東放出來影響機動性；最好是再加舷側陣聲納，這東東又有低檔條帶狀和高檔平面陣之分。蒼龍級是三者兼備，並且舷側陣聲納是平面陣，這種奢侈配置即使核潛艇也不都有的。
潛艇的靜音技術原理誰都知道，關鍵看誰的工藝好，而鬼子的精密加工和電器技術都是世界一流的。比如螺旋槳噪聲的主要來源是高速旋轉時產生的超空泡，而我們在葉片上刻出微小的紋路即可有效抑制它，這是誰都能想到但未必做得出來的，當年毛子潛艇突然從噪聲大王變成海底黑洞，就是靠從日本東芝公司放水出口三臺大型九軸數控機床所賜。一般潛艇全速潛航半小時左右就會耗光電力，而蒼龍級靠它的高性能蓄電池可維持長達一小時的衝刺時間。ＡＩＰ就不用說了，雖然鬼子自己研究多年，為求保險還是在蒼龍級上用上了瑞典的成熟斯特林技術，以４節的低速可以連續在水下航行三週以上而不用浮上來喘氣兒。
甭說自己能用多少種武器，那個是可以隨時升級的，跟潛艇本身沒多大關係。但能裝多少件是個衡量潛艇火力的硬指標。像毛子的拉達級潛艇只能帶１８條魚雷或者同尺寸的潛艦導彈，而蒼龍級是３０條！這個倒沒什麼科技含量在裡面，水下排水量超過４０００噸的蒼龍級實在比前者大多了。當然，它不能跟更大噸位的核潛艇比，只是在常規潛艇裡稱大王。
總之，原來日本、歐洲和俄羅斯一直代表著常規潛艇技術的最高水平，但最近俄已被明顯拉開差距了，在冷戰之後的漫長歲月裡只搞出一型（準確地講只有一艘）既不成熟也不先進的拉達級，在前述每一方面都硬碰硬地遜於蒼龍。這裡我不得不再次重申，俄至今沒有建造過任何一艘實戰型ＡＩＰ潛艇，包括唯一的那艘拉達級也沒裝，只是“計劃”在第三艘上裝，這方面它連我們都不如。而同期日歐連續推出多種先進艇型，ＡＩＰ和舷側陣聲納等先進技術早就進入實用普及階段。而日本與歐洲相比，雖然技術水平不相上下，但歐洲主打外銷市場而不得不顧及性價比，不像鬼子是把常規潛艇作為海軍主力來不惜工本地當核潛艇來打造，所以蒼龍的性能才達到了常規潛艇的世界領先水平。這點不承認不行，鬼子的其它武器裝備極少能達到這種水準。
金戈鐵馬
首先我們先明確幾個基本的條件，日本的材料技術不是很厲害，日本的材料技術不是很厲害，日本人的材料技術不是很厲害。重要的事情講三遍。最明顯的一點就是日本的坦克炮都是進口德國，或者其他國家的炮鋼坯件然後再自己掏孔加工成炮管的。日本也沒有做出日本製造的堪用的航空發動機。最誇張的是號稱開發出了能夠承受世界第一高溫的高溫渦輪葉片，結果發現日本搞的葉片添加很多全球都非常稀有的金屬錸。這樣的葉片完全不具備任何工業，商業意義，也就是實驗室裡用一下而已。
在目前，對於常規潛艇大家最關心的就是AIP技術。AIP技術就是不依賴空氣推進系統。之前常規潛艇用的是柴電技術。在海面時，潛艇上的柴油機工作，給潛艇的電池組充電以及保證潛艇在海面的航行和用電。下潛時潛艇使用電池組，這樣柴電潛艇能獲得幾節的航速在水下航行3-4天。或者高點的航速但是更短的航行時間。而AIP潛艇能夠獲得低航速下一週到兩週的航行時間。其中AIP技術目前有4種構型，在這裡不詳細展開了。而日本人使用的是瑞典斯特林思發動機。
蒼龍潛艇就是一個披著日本工業神話以及所謂工匠精神的畸形產物。一條常規潛艇排水量居然達到了令人吃驚的4000多噸。雖然帶來了潛艇內空間大，能夠攜帶更多物資和設備。但是同樣，大的噸位也需要更多動力。這樣此消彼長之間我們發現蒼龍級的續航能力，尤其是潛航能力並沒有比排水量更小的潛艇有什麼優勢。
蒼龍級也使用了X型舵，這樣的好處是能讓舵面減小尺寸的同時保證高效的轉向效率。這點來說確實是達到了世界一流水平。不過包括聲吶探測技術以及潛艇必須的潛射導彈技術和重型魚雷技術，這些方面日本一直沒有任何令人刮目相看的成果。不過考慮到美日關係以及美國人對日本人反潛能力的大力支持。我們大概可以這樣認為吧：蒼龍級就是採用大量美國技術的日本殼子。和包括金剛級、愛宕級水面艦艇一樣。核心技術依舊是美國人的。真實實力遠沒有紙面上的那樣優秀。從其雜亂的操作檯就能發現。對付複雜系統的設計，日本人確實少點了積累經驗。
軍情解析
“蒼龍”級常規潛艇是日本目前最先進的潛艇。也是目前世界最先進的常規潛艇之一。蒼龍潛艇是比上一代“春潮”級潛艇有極大的改變和提高。首先加裝了瑞典的AIP發動機系統 。AIP系統是不依賴空氣為動力的發動機。不像其它的常規潛艇每隔一兩天就要上浮充電，加裝了AIP就能夠十天半月的潛伏。其次，
蒼龍潛艇4000噸級，是最大的常規潛艇。最深下潛600米，潛艇的多個方向裝置先進聲吶，艦艇內配置遠超許多國家的常規潛艇。法國的“梳魚”，德國的“214”，俄國的“拉達”，不僅個頭小，其性能也落後於“蒼龍”。這是不爭的事實！
“蒼龍”潛艇，是聚集當前日本軍工的最新科技成果。是日本的寶貝疙瘩。多年來，日本在艦船機械製造業早就處於世界發達國家前列。材料工藝方面一點也不輸與英法德。要不是老美對日本軍工發展進行了限制和閹割。日本早就可以和美國人平起平坐了。兩年前，澳大利亞潛艇招標，應該說日本是十拿九穩的。當時，奧巴馬也施展渾身解數為日奧潛艇交易，賣力的忙前忙後跳得歡。辜負了奧巴馬這個特級推銷員的苦心，日本退出了。
印度這次招標潛艇軍購，日本的“蒼龍”機會又來了。滿心以為印度這個準盟友沒問題，但是日本人又是鎩羽而歸。阿三哥向來出手大方，真金白銀從不吝嗇。澳大利亞和印度其實都是非常看好“蒼龍”的性能，質量，價錢高點都無所謂。為啥不能成交？
這些國家出手闊綽。買潛艇必須要買技術（技術轉讓）。面對這個條件，日本難以接受。“蒼龍”是日本最拿得出手產品。如果技術也出賣了，一次性的買賣。印度，一個新興大國。有強力做大國的抱負。在外交上左右逢源。總理穆迪雄心勃勃，立志“印度製造”。在高鐵“新幹線”項目中，已經給了印度50年的還款期。還貪婪的要“蒼龍”的技術轉讓。保不準今後又是戰略對手。“蒼龍”這個看家法寶，尤其是製造的秘密幾乎就是日本的本錢了。所以退出也是必然的了。
老遊59
網友之所以會以為印度看不上蒼龍，是因為蒼龍曾將炒得火熱的兩次出口計劃都不了了之，這便是
分別出口澳大利亞、印度的計劃，這兩個幾乎拍板的用戶都被法國海軍建造企業搶走，蒼龍兩次輸給了法國“鮋魚”級潛艇，並不是潛艇本身決定的而與國際政治鬥爭有關，安倍想要突破二戰建立的國際秩序並沒有想象的那麼容易。
鮋魚級分為三個級別而澳大利亞和印度購買的是裝有AIP系統的2000級、全長76.2米、水下航速20節、水面航速12節，印度購買的6艘鮋魚造價5.65億美元 ，之所以這麼昂貴是因為印度連帶引進生產線在本國製造；而日本第7艘蒼龍級的造價高達6.12億美元，如果印度要引進生產線估計單價會超過10億美元，但是印度獲得13艘常規潛艇的總預算也就是6000億盧比大約100億美金，很顯然價格問題是它放棄蒼龍的主要原因。
蒼龍級是親潮級的放大版本，長度達到了84米、款9.1米、滿載排水量搞到4200噸，是一款介於常規動力與核動力之間的尷尬角色 ，航速與2000噸的鮋魚級沒有太大區別，但是編制人員越卻高達65人相比之下鮋魚級僅僅需要31個人而已，艇員眾多並不是因為自動化技術不夠而是蒼龍級設計承擔的任務太多，這導致它性能不及核動力潛艇、性價比又不如小型常規動力潛艇，印度人選擇鮋魚的理由也有這方面的考慮。
此外從澳大利亞拒絕購買蒼龍還可以看出日本軍工產業被政治因素嚴重限制，美國其實並不願意日本解除武器出口三原則僅僅希望它解禁集體自衛權承擔更多防務任務，眼看著日本軍火開始搶奪傳統軍火市場美國不會坐視不管；再加上日本年至今還帶有濃厚的軍國主義思想傷害了澳大利亞人民的感情，曾有日本議員公開表示澳大利亞想要引進蒼龍級生產線自主建造不現實，高傲的聲稱澳大利亞不可能掌握高精尖潛艇的生產技術。
這種言論成了葬送兩國潛艇項目的最後一根稻草，作為在二戰中參戰打擊日本最積極、審判日本戰犯要求最徹底的澳大利亞能夠選擇日本潛艇已經非常不易，他根本受不了日本如此狂妄的諷刺。日本對待周邊國家至今保留著山本五十六隻注重美國而蔑視其他國家的傳統，這在整個東南亞樹敵頗多，安倍在巡迴訪問東南太平洋國家時竟然說：“整個幾內亞都是日本的粉絲”，最高領導都這麼目中無人可想它的國際形象有多糟糕。因此日本成為爭產國家的道路任重道遠。
兵器世界
蒼龍級是日本希望用來替代沒有核潛艇的。核潛艇因為體型大可以裝載舷側聲吶陣列。所以排水量達到7000多噸。我國的3800頓時其實不小了，不過是被日本的常規潛艇噸位一比顯得小了。我國核動力有9000噸滿載12000噸左右。目前來說AIP潛艇都在3000噸左右。日本的蒼龍級用的是鋰電池蓄電。瑞典的斯特林內循環發動機。屬於AIP技術。問題是日本的AIP技術沒有得到轉讓。不能賣。7000噸的非AIP潛艇有人買才怪呢。日本很多武器因為都是引進轉讓技術所以出口的話不能用，我國的則不是。所以S20T巴鐵買的幾艘都是別日本差不多的斯特林發動機技術，但我們就出口出去了。泰國沒錢買了1800噸的常規動力潛艇。
蒼龍級本身技術是很先進的，智能化和自動還程度很高7000多噸的大傢伙只有船員幾十個人。很不容易。V型尾舵也彰顯了其牛逼的自動化舵面控制技術。採用柴油和電機混合動力，潛航時可以斯特林內循環發動機驅動潛艇前進。據說水下航速十幾節。不知道是不是吹牛。我們的優勢是軍備發展不受外來勢力干預。所以我們給常規潛艇裝了垂直巡航導彈發射系統。拖曳聲吶陣列。側舷陣列聲吶等成套聲吶系統。包括多聲源追蹤識別技術。聲文數據庫比對技術。近期我國開始使用單殼船體技術。預示著我國常規潛艇和核潛艇也將步入世界先進行列。
風車騎士45541173eg
火線零距離
按照紙面宣傳的來講，蒼龍可能是常規潛艇裡綜合性能第一的了。印度也是個大國，心裡想的當然還是核潛艇，常規潛艇裡本身用毛子產品，換鬼子的價格也貴，還要重新搞配套設施等，有限的資源下，要我選常規潛艇也依然繼續買基洛。
單戈獨戰104218491
鬼子蒼龍級潛艇就是一變態畸形！常規動力，核潛的尺寸，各種技術還算先進，但就這注定了是標靶！就和當年大和差不多，常規潛艇弄那麼大就是找死的節奏，跑不快，目標大，對手好識別！這種怪物鬼子獨家制造，別無分號！就和隔壁三哥家的加爾各答最終結果一樣，就是一垃圾！[靈光一閃]
