汽車界的裝備競賽，自打汽車誕生之日起就從未停止，當越來越多的科技配置下放，原來只屬於百萬級的配置，如今，在尋常家用車中也變得不再罕見，相對應的，以前一輛奧拓一套房的時代，在如今是不可想象的。汽車，作為屈指可數的幾個越來越不值錢的大物件，配置越多，反倒越不被重視。其中，最典型的，就是皮座椅。如今，越來越多的人，開始傾向於織布座椅，這究竟是為什麼？
皮座椅不等於真皮座椅！
首先，很多人說起皮座椅，理所應當的認為就是真皮座椅。其實，即便在如今，20萬以下級別車型中，配備真皮座椅的車型還是很少見的，多數還是仿皮座椅。在一般國人的審美觀念看來，皮座椅的優勢，一是檔次感更佳、二是好打理。不過，越來越多的人開始認識到，這兩個所謂的優勢，其實就是騙局。
人造的PVC或者PU材質的座椅，是車內有害氣體的主要來源之一，特別是一些劣質的仿皮座椅，而且，這類皮座椅非常的不耐用，往往不到三年時間，又是老化又是龜裂。而且但從成本上來說，這類皮座椅的成本並不比織物座椅高太多，所謂高級感，根本無從談起。
那麼正兒八經的真皮座椅呢？其實也不如想象中的那麼好，老化、裂紋的問題依然會很快出現，另外，由於本身的質地比較光滑，在激烈駕駛時，對於人體的固定作用效果甚微。
另外，只要是真皮座椅，就一定怕刮傷、怕熱、怕曬，並且還容易受到化學物質的腐蝕。實際使用過的人都知道，如果飲料等液體不慎灑在了皮座椅上，沒有及時擦拭乾燥的情況下，後期處理起來非常的費勁兒。即便是平日裡正常的維護，都需要專門的皮質座椅打理液。
另外一個最最討人厭的缺點，就是在沒有座椅加熱或者座椅通風的支持下，冬天凍屁股，夏天燙屁股，那種滋味之酸爽，用過的都已經套了織物座椅套了。
相反，織物座椅就沒有那麼多講究了，雖然成本上相對廉價，而且一般只出現在一個車系中的中低配車型上。首先，織物座椅的乘坐舒適度，個人感覺上是遠高於皮質座椅的，能夠提供給身體和屁屁足夠的摩擦力，坐上去感覺更穩，另外一個，織物座椅的體感溫度變化不大，無論是冬天還是夏天，織物座椅都更為舒適。只是有一點比較不好，就是在染色或者那種有色有味的液體倒上去之後，清理起來可能比皮質座椅更麻煩。
總體上來看，小編個人是比較傾向於織物座椅的，而且身邊的朋友，逐漸對皮質座椅這項配置已經喪失了興趣，因此，如果你去汽配城走一圈，就會發現，那些專門包裹皮質座椅的店面，生意已經不如以往那麼好了。
除了皮質座椅這項配置，還有很多其他看似比較高檔的配置正在被國人摒棄，比如全景天窗、雙區自動空調、大燈清洗以及各種各樣的鍍鉻裝飾。出現這種現象，說明國人對於汽車消費已經越來越理智，相對於配置的豐富性，對於汽車本身的行駛質感和安全性則更為重視。另一個更為重要的原因，是這些配置基本上只會出現在高配車型上，而一些車型的高配車型，也著實沒有什麼性價比可言，因此，像皮質座椅這種高配專屬的配置，也逐漸變得可有可無。
買車要選好
舒適少不了
配置高不高
安全最重要
消費要理智
事先斟酌好
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