現在私家車越來越多，停車難成了一個普遍關注的話題，很多市民在買房的時候，都把是否有車位作為重要的考量因素。家住在海濱御苑的業主們最近就因為停車的事很鬧心。
車開不進小區 有家回不去
位於西海岸新區黃河中路的海濱御苑小區，小區門口的車位停的滿滿當當，不少車乾脆停在路邊。
但此時小區裡
卻有不少空著的車位
現場來了不少業主，他們表示，這樣的情況已經持續近一週了。
開發商售賣地上車位 業主質疑
業主們介紹，海濱御苑小區去年12月份才交付使用，有八百多戶住戶，地下停車位卻只有三百七十多個。起初開發商和物業表示，地上的99個停車位業主可以自行使用，可今年七月底，開發商又貼出告示——售賣地上停車位。
記者瞭解到，地上車位一個在6萬到8萬之間，起初不少業主考慮購買，但查閱資料後發現，這些地上車位屬於公共區域，本就歸業主所有，開發商根本無權售賣。更讓業主們氣憤的是，從8月31號開始，沒有購買地上或地下停車位的業主車輛都無法再開入小區。
開發商：封門為管理亂停車行為
袁偉東 青島晟元置業負責人 ：明文規定，（《物權法》）七十四條第二款，我們規劃的車位歸開發商所有，第三款，你佔用道路綠地規劃的臨時車位那是歸業主所有，現在暫時綠地也不佔，道路也不佔，一點都沒佔，所以說就沒有業主的地。照你說的話，叫他們進來的話誰來管理，就像你買了車位，他不買車位，他停你車位上誰來給你負責？那麼佔了道路，堵了消防通道了誰來負責？
律師：公共區域屬於全體業主
這位負責人一口咬定自己有權出售地上車位，給出的封門原因聽上去也有些道理。但除了購房合同上寫著地下停車場、車庫產權歸開發商所有，負責人始終拿不出證據來證明，這些地上車位是設計之初就規劃好的。
那這些停車位開發商有沒有權利出售？記者就此諮詢了律師。
劉勝帥 律師：根據我國物權法的相關規定，規劃小區內用於停放汽車的車庫和車位，應當以公示的方式出售、出租或附贈的方式來約定使用。小區內公用道路或者公共場所，用於停放汽車的車位，為全體業主共有，小區業主均有權在上述位置停放汽車。物業公司在沒有獲得合法授權的情況下，無權禁止本小區業主停放在上述公共位置和車位。
律師表示，未購買車位的業主是否有權將車開進小區，也不應該由開發商或是物業單方面決定。
物業辦：積極協調 及時上報
丁偉傑 辛安街道物業辦工作人員：車輛管理溝通過，居民意見沒提交吧，這個管理辦法是物業公司自己提交，自己去管理。我們要及時地進行指導、協調，（發現有不合理不合法的現象呢？）我們要及時地進行制止，並上報上級有關部門。
編後
業主們紛紛表示對於開發商的答覆並不滿意，所謂的“管理”不過是將車位快速出售的強制手段。在車位全部出售後，物業是否繼續會以如此大量的人力精力對小區進行管理？封門這種大事，事先和業主沒有任何協調，貼了一張公示就變成了開發商和物業口中的“溝通”。而物業辦不痛不癢的解決措施是否真的有效，也要打一個問號。
據瞭解，在青島不買車位就不讓車輛進入的小區不止這一個，是否應該有一個明確的規定，讓物業、開發商、業主之間不必因為車位問題而大動干戈呢？
【整治海上旅遊秩序 嚴查不安全問題排隱患】海上旅遊是青島旅遊的一張“名片”，但海上客運船舶旅遊也存在著航程縮水、虛假宣傳、隨意上下客等問題。9月5日，青島市港航執法大隊開展海上客運船舶經營秩序專項整治活動，嚴厲打擊違法違規經營行為。
【斬斷伸向醫院的“黑手” 】我們都知道，在醫院看護病號很辛苦，所以到了晚上，很多家屬得抓緊時間休息，讓人想不到的，就有人向病人家屬伸出了黑手。
【放肆！喝多了公交車上跟司機動手 造成追尾嚇壞滿車乘客】雖然已經立秋，但最近天氣依然比較炎熱，不少市民會喝上兩杯冰鎮的啤酒來消暑降溫。這酒雖說小喝可以怡情，但是要是喝多了，卻容易惹出是非。
閱讀更多 藍睛 的文章
