汉密尔顿相信如果莱科宁本赛季结束后从F1退役，一定会被这项运动想念，而F1的竞赛总监罗斯·布朗对芬兰人这一年来的改变很欣赏。
此前坊间传言，法拉利会在昨天（9月6）公布2019赛季车手阵容，因为车队和公司高层在马拉内罗举行会议，而即将39岁的莱科宁已经被告知他将不被留用，取而代之的将会是20岁的新秀查尔斯·莱克莱尔。
但是，整整一天过去，从意大利没有传来任何消息。
上周末的意大利大奖赛期间，几乎同样的传言表明，尽管法拉利新CEO路易斯·卡米莱利希望莱科宁可以在2019年留下，但其前任塞尔吉奥·马奇奥内生前已经与莱克莱尔的团队，就摩纳哥新秀2019年披挂上阵达成协议，因此不得不“忍痛割爱”。
2007年，莱科宁在世界冠军争夺中以一分的微弱优势，逆转还是新人的汉密尔顿。2009赛季结束后，芬兰人为阿隆索加入法拉利让路，去了WRC。不过二年之后，他重回F1代表路特斯参赛，而且赢下了两场比赛。2014年，莱科宁“二进宫”马拉内罗，但是至今没有再次开启过胜利的香槟。
上周日的比赛，原本是莱科宁打破漫长冠军荒的最好机会，但是从杆位起步的他，在比赛尾声时因轮胎劣势而被汉密尔顿夺走了胜利。
“我会想念基米吗？我认为是否会想念某个人一直是很难的问题，”英国人在赛后新闻发布会上说，“我认为这项运动肯定会想念他。”
2007年莱科宁从迈凯伦转投法拉利，而汉密尔顿就是同年在沃金正式上位。而英国人至今清楚地记得当初是如何适应芬兰人的赛车调校。
“我很早就公开说过，在进入F1之前，当我玩Playstation的时候，我总是扮演基米驾驶迈凯伦赛车，想象着那是自己，”他补充说。
“然后我记得在迈凯伦（我驾驶的）第一辆赛车用的是基米的调校、是他会用的悬挂……那就像昨天一样历历在目。那是很神奇的经历、很酷，因为我认为我们的驾驶风格有点类似，那意味着那会儿基米用的调校让我感觉还挺舒服。”
汉密尔顿还不忘拿莱科宁的“冰冷“形象开一个玩笑。
“他的职业生涯令人难以置信，能够同像他这么优秀的芬兰人同场竞技真的是一种荣幸，但是他看上去就是那么冷酷。他的人生还很漫长。他一点也看不出显老。我不知道芬兰人有什么诀窍，我想应该是桑拿和寒冷的东西！”
蒙扎的领奖台上，莱科宁在接受前法拉利队友马萨采访时表示“可能下一次”能够获胜，让不少人对他明年留在法拉利报以期待。但是他在新闻发布会上表示没有特别的用意。
2007年莱科宁开始出入马拉内罗时，罗斯·布朗恰好离开，因此没能合作。如今，布朗回到F1担任竞赛总监。他表示在他的观察之下，本赛季莱科宁的发挥，明显优于他回到法拉利后的前四个赛季。
蒙扎见证了莱科宁第100次登上F1领奖台，而布朗暗示他非常希望看到芬兰人可以实现一场真正的胜利。
“我相信kimi从没想过这件事，特别因为那不是他的风格，其次因为主要的失望肯定是错过打破五年半胜利荒的机会，”布朗在F1官方赛后的通稿里表示。
“他在蒙扎是如此接近等待许久的胜利。他拿到一个精彩的杆位、比赛中表现完美、他的驾驶既凶猛又充满决心。面对一个更强大的对手，他表现出了最佳水平。今年，他的表现比重返法拉利后任何时候都出色，也许很快会迎来另一次（获胜的）机会。谁知道如果他真的赢了比赛，他会在领奖台上做什么。”
尽管莱科宁的未来问题至今没有结果，但在布朗看来，芬兰人在举止方面有所不同。
“我不知道kimi的短期计划：他是否会留在法拉利、加入其他车队或者彻底离开F1，但是我着实认为他在接受前队友马萨的采访时，看着领奖台下人海般壮阔的车迷呼喊他的名字，他相当激动。我相信，为那样的车迷献上一场胜利会是巨大的喜悦，哪怕对kimi这样矜持的人也是如此。”
“实际上，自从去年我回到F1，我注意到基米如何焕发神采。这从很多小细节就可以看出，例如：他花更多的时间来签名，对着摄像机微笑而不像从前只会皱眉。”
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