近日
徐淮鹽鐵路建設工地傳來好消息
蘇北地區跨度最大的鐵路橋樑
新洋港特大橋成功合龍
新洋港特大橋是
徐淮鹽鐵路全線控制性工程
位於新洋港與通榆河交界的喇叭口處
大橋為連續鋼桁梁斜拉橋
主橋長度650.6米，橋塔高128.5米
新洋港特大橋所在的鹽城市
屬颱風頻發地區
大橋建設過程中
運用了邊跨鋼樑支架拼裝、
中跨鋼樑懸臂拼裝的施工方案
有效保證了橋樑結構的抗風穩定性
在施工中成功經受了九級颱風的考驗
徐淮鹽鐵路
起自京滬高鐵徐州東站
終至新長鐵路鹽城站
正線全長約317公里
設計時速250公里
全線設徐州東、後馬莊、雙溝、
睢寧、宿遷、洋河北、泗陽、
淮安東、阜寧南、建湖、鹽城11個車站
於2015年12月20日開工建設
目前線下工程基本完成
2017年11月3日，徐淮鹽鐵路首座跨京滬高鐵轉體梁成功轉體
徐淮鹽鐵路
西接京滬、隴海高鐵線
東連在建的沿海鐵路大動脈
對於促進江蘇北部地區經濟發展
加快長三角區域經濟一體化
完善區域路網布局等均有重要意義
分享到:
閱讀更多 中國鐵路 的文章
