近日
徐淮盐铁路建设工地传来好消息
苏北地区跨度最大的铁路桥梁
新洋港特大桥成功合龙
新洋港特大桥是
徐淮盐铁路全线控制性工程
位于新洋港与通榆河交界的喇叭口处
大桥为连续钢桁梁斜拉桥
主桥长度650.6米，桥塔高128.5米
新洋港特大桥所在的盐城市
属台风频发地区
大桥建设过程中
运用了边跨钢梁支架拼装、
中跨钢梁悬臂拼装的施工方案
有效保证了桥梁结构的抗风稳定性
在施工中成功经受了九级台风的考验
徐淮盐铁路
起自京沪高铁徐州东站
终至新长铁路盐城站
正线全长约317公里
设计时速250公里
全线设徐州东、后马庄、双沟、
睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、
淮安东、阜宁南、建湖、盐城11个车站
于2015年12月20日开工建设
目前线下工程基本完成
2017年11月3日，徐淮盐铁路首座跨京沪高铁转体梁成功转体
徐淮盐铁路
西接京沪、陇海高铁线
东连在建的沿海铁路大动脉
对于促进江苏北部地区经济发展
加快长三角区域经济一体化
完善区域路网布局等均有重要意义
分享到:
閱讀更多 中國鐵路 的文章
