陈嗣谦
实话实说是没多少。
如果你说的是国际油价，这个短期变化本来就不会传导到国内，本来我们的调价窗口就滞后，也相对平缓，可能1个月国际油价先跌20%，再涨25%，然后国内到了调价窗口，基本没变化。
另一点，国内油价是有所调控的，油价高的时候，比如当年页岩气革命前，油价一度高涨到145美元1桶，我们油价是6块多，这是因为我们把油价里的税剔除了，然后还加了补贴进去，维持了油价的低廉。
等国际油价被大量的页岩油产能压制在70美元一桶以下时，我们的油价是7块多，因为加入了48%的税，为了保护国内的石油开采行业。
所以国际油价对国内油价没啥影响，你就预期一般这个油价最高7块多，最低6块多不会变就行了。
至于国内油价，对车主影响也不大。
首先我说了，国内油价基本也就这个区间，上下不过1-2块，不会涨到天上，也不会跌到地上，影响大吗？
一个月加两次油，每次60升，差别最大才120块，比起车主动辄十几二十万的车钱，油价上涨几毛，下跌几分真的有影响？
看评论有说物流的，物流的大货车用的是柴油，跟汽油没关系。
咨询师天生
油价上涨反应的是人，民，币购买力下降，进一步推动的是物价上涨。油是社会动力，不应该过快上涨。就目前来看不单单是油品上涨，能涨价的几乎都在上涨。高消费高税收会加速拉锯贫富差距，涨价会让老百姓承受更大压力
很愤怒很无奈的键盘侠
油价上涨，就不是简单的每次加油贵十几块钱的事。会起到一系列的连锁反映。
油价上涨，用车成本就上涨，交通，运输成本上涨，将影响到各行各业，影响到每个人的生活，举个简单的例子，我是开天猫店的，第一是，快递上涨，第二是商品原材料上涨，将直接导致运营成本上涨，普通消费都的购物成本上涨，这些成本我们肯定会让消费者来承担大部份，或是全部承担。
消费者的生活成本增加，将导致购买力下降，购买力下降，将导致企业产能过剩，将导致企业倒闭，工人失业，经济危机，等等。
因为这个问题，信息量过于庞大，所以只能举个简单的小例子。
其实房价也是一样的道理，
国家肯定以经计算出一个合理的值，涨到什么时候停都是有计划的。
