24k伯爵
不是很明白说的是哪两个开口，不过大和从屁股的方向开过去，根据不同的角度，应该可以看到4个洞洞。
最明显的两个洞洞在船尾顶端，上面是飞机的滑道和起重机，下面是两个黑漆漆的深洞。它们其实是大和级战舰的小艇格纳库。一般用于存放救生小艇、内火艇等小船。
这张模型图看得更明显一些，大和这种级别的大舰，对交通和救生、停船作业、维修等方面的要求非常高，所以小艇的种类及数量也非常多。
更明显一点的是这个侧后部的格纳库，它只要用于存放舰载鱼雷艇和交通艇，这两艘船都有接近20米的体长，属于重要的作战艇，左右的库中各有一艘。
日本人很在意格纳库的保护，外部设有装甲防护，内部还设立了大型的装甲钢门。这种格纳库在当年还是大和号上船员的生活区之一；大和号的船员多至3000人，船虽大，居住条件其实很紧缺，有些船员就生活在库中和艇上，大多数都是后来临时增加的防空炮操作员。
除了鱼雷艇和军官交通艇，大和号还有12米的联络内火艇4艘、高级军官专用11米摩托艇1艘，以及8米内火艇一艘、9米、6米的划艇各一艘。许多小艇用包裹了皮革的金属架进行固定。
为了防止主炮射击时巨大的火焰和烈风损坏和吹飞小艇，日本人在战斗准备前会把那些小划艇拖进格纳库，或者用蒙布进行遮盖。
这张照片可以看到侧面格纳库紧紧关闭的钢门，它同时还有防浪的作用，发生沉船时，底部甲板成员按计划也可以通过这个通道逃生。
上图就是大和号的鱼雷内火艇，它拥有17米的长度和21吨的排水量，通过150马力柴油机推进，可搭载100人。日本海军对这种内火艇情有独钟，各种改型长盛不衰。
1913年日本谋求建造4艘战巡，其中首舰“金刚”的订单下给了英国维克斯公司承建，英国人为整船匹配了相应的汽艇，日本人迅速的实施了山寨，从此未有任何改变。二战时日本船企对这种“古董”的设计表示无力吐槽，希望海军能让他们修改得更现代化，但海军拒绝了任何改造，此事被称为“海军七大不可思议之一”
最后顺带说下日本“海军七大不可思议”，免得大家不知道是啥。
1.亩傍号装甲巡洋舰的失踪。
2.舰载鱼雷内火艇海军打死也不许改。
3.日本海军没有土曜日（星期六）
4.驱逐舰没资格当军舰，只是捞尸船。
5.一半潜艇不打仗，忙着搞运输。
6.“陆奥”号在广岛泊位莫名其妙的自爆。
7.看资历不看对错，资历决定人事。
那么就这样吧，没想到这年头还有人对大和的屁股感兴趣，老王特别高兴。
