长着坏人脸的好心人
首先，我的一个朋友，开出租车7，8年开90万公里的，都不加国营的油，都加私人的，没啥区别，本人汽油都用私人的，三年了，挺好的！
其次，看看网友们的说法：
1 当然有区别了，私人加油站首先不会缺斤少两，其次油品质量要好很多；
2 差不多的，前段时间石化不也降到四块多吗，只说明石化赚钱多；
3 我赞成民营加油站，我的车一直在私人加油站加，没有什么不同；
4 一直民营加油站加油，一升便宜一块多钱，车子8万公里了，车况很好；
5 等你大修发动机的候，你就知道那个油品好，中国的产品一分钱一分货；
6 在中石化和小型加油站同样加二百块钱的油 ，中石化的油跑的公里数多一些，中石化都是原油提炼，地炼搞不到品质好原油，用的是中石化提炼过的原材料。汽油柴油再兑一些下脚料（m1 m2 异辛烷 十六烷值等）总之中石化的成品是提炼出来的，地炼是调油调出来的。
游戏大咖王
1.价格区别
私人和国营价格不同，很多原因是运营成本问题，在国企上过班的都懂得，私人就不一样了，赚不了钱就只有关门，所以他们很在乎运营成本。
国企员工都是有编制的，各项福利都有，而私人要么是家人亲戚，要么是临时雇佣，人力成本要低。
2.油品质量
也不能说私人的油就一定不好，主要看老板的格局，如果是想做大，那么一定要做口碑，质量就是关键。当然也有黑心老板，特别是邻近高速路口的油站，不做回头客，就跟现在景区一样宰生。
我们市就有这么一家加油站，他家的油就不好，当地人都不去，只有外地车去加油。
国企的油就一定好吗？也不是，在我们那里，石化的油质量就比石油好。
蚂蚁说教
首先声明，我是中国石油的职工，但是跟加油站卖油一点关系没有，我的车要加油也是和大家一样，要到中石化，中国石油加油站自己掏钱加油，也是希望加油站的油便宜一点。我的工作主要跟炼油相关，我们练出来的油有一种油品很轻的油叫轻质油，放盆里，蒸发得很快，通俗说就是油轻，燃烧出的能量低，汽车能直接用，但是车没劲，一般这种油不会给自己公司加油站，都是卖给私人老板，价格比汽油便宜不少，至于他们是混在汽油里充当汽油还是干别的就不知道了，这个油车是能用的，但是一般需要混合些汽油好点，最重要的是对车不好，所以一般我自己加油都到大公司的加油站加油，大的比如中石油，中石化，壳牌加油站之类的，至少油品比较放心，至于私人加油站的油好不好，那真的要看老板的油源和良心了，如果私人加油站的油源跟大的加油站一样，那肯定没有问题，但是保不准有些加些劣质油，那就得不偿失了
风起云飞扬123456789
最近回答了几个成品油和加油站的问题，对这一方面事情了解比较多，对于私营加油站投机钻营的事，也进行了多方研究和考证，但是因为隐蔽的太深了，也就查无实证了。
商人逐利，可谓在所不惜了？
虽然92#汽油4元/升这样的事，我没有亲身经历，但是加完油，感觉车好像没劲，油门踩到底了，速度就是加不起来。相信许多老司机都有过这样的经历。
这里面肯定有猫腻了，但是在没有实在证据之前，我就是猜测一下，一些私营加油站存在的猫腻里的可能性。
汽油标号现在执行的是最新国标了，老国标是90号，93号和97号，现在调整为89号，92号和95号。许多加油站把低标号冒充高标号，或者低标号和高标号混加。加完油车没劲了，妥妥地就是中标了，花了92号的钱加的是89号的油。即使老顾客，也会赶上加油站“优惠”客户的不定期时间段。89号比起92号来当然动力有差别了，混加就更丧良心了。
我们看见加油站所用的加油泵都是采用流量计，按照体积单位升来计算的。有许多人加完油感觉量就是不够，但是加油机却没有任何问题，这是为什么？中国人是最有智慧的一族人，能够想出各种办法应对监管，应对客户的怀疑。我之前就从来没有听说过往油里打气之说，怎么打就更不知道了。如果我们在加油的时候，有一个空压机不断往油里吹空气，含有大量泡泡的汽油会不会跑到我们的油箱里去了，我们加的油还会分量足够吗？
国标规定汽油的密度范围在20度气温720~775kg/m3,好事者如果感觉加油时的量有问题，测密度不失为一个好的方法。
大举让利可能是我们碰见了更便宜的油了。从出厂到批发商，再到零售商，再到客户，这几个阶段国家都有严格的价差控制，都是控制了最低的价格差，出厂到批发商最低不能低于零售价格400元/吨的差价，批发商到零售商最低不能低于300元/吨的差价，但是约定的价差也不可能超过1千元的，也就是说优惠价格超过0.8元/升时就要注意了，加油站在卖非国标汽油了或者非达标汽油了。
GB17930-2013规定了硫含量和禁止人为加入含锰添加剂，非标汽油肯定便宜，供应非标汽油当然存在巨大的价格差异，这是国家不允许的。
当汽油价格和正规渠道价格存在巨大的价格差异时，就要防范被坑的风险。这里面可能存在一个你想象不到的猫腻，你觉得可能性是什么？
我仅仅凭个人猜测，回答这个问题可能性，没有任何真凭实据，在此声明！
以上所述纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
行走吧木头
四块多有点不可能吧，再便宜也不能这么低。但是私人加油站油价整体来说确实偏低，有人说质量有区别，有人说只是薄利多销，质量有保证，众说纷纭，谁也拿不出有力证据。我老表在石化的炼厂工作，也就这个问题请教过，总结一下我觉得有这些区别：
1、油品质量
总体来说两桶油要更可靠。私人加油站汽油大多来自山东地方炼厂，就是人们常说的“地炼”，听起来有点黑作坊的感觉，实则不然，都是相当有规模的，即便有差距也大不到哪里去。关键在流通环节。两桶油都是从炼厂到油库然后再配送，整个过程都有一定规范。私人油站一般是从中间商手里采购，这时候就容易有问题了，中间商会不会为了利益而掺杂就不好说了。
2、汽油是调和产品，混合物
汽油并不是一种纯净的东西，而是多重物质的混合体，国家对汽油有一定的质量标准，所以汽油炼出来后都要添加一定的添加剂以满足技术标准。而这些添加剂就多了去了，只要各项数据能符合要求，哪个便宜加哪个的也有。就像当年牛奶为了蛋白质含量达标而添加三聚氰胺，究竟添加了什么东西，对车辆有什么影响，鬼知道。
3、运营成本
私人加油站运营成本低，说不好听的老板家人都可以上岗，给自己家干的，都卖力，效率高，成本低。而两桶油是国企，吃公家的，谁会真正去给你开源节流啊，这样以来成本肯定也高。再加上庞大的站点，管理成本，油价必须高点才能平衡掉这些成本。
4、私人加油站能加吗
我想这是大家最想了解的问题，但是说实话谁也不能给你一个绝对的答案，因为实际情况千差万别，每个人都有每个人赚钱的方法，有些私人加油站也注重品质，抓住回头客，聚人气，做形象，以持续发展。也有一些油站由于地理位置的因素每天都有不同的车经过，做的都是一锤子买卖，我们当地就有这么一个站，国道边，附近的人都不去那里加油，摩托车加了时不时还发动不起来，谁敢给汽车加？但是过路的车加完就走了，发票都没有，真出问题了谁还大跑着回来讨说法？
而且油品再差也很难加一次就看出效果，刚加进去就出问题那不叫油品差，那是产品质量缺陷，是大事故了。所以说这种问题没有一个绝对的答案，具体如何真的要靠自己多了解了。
我是故乡的云
根据国家发改委国内成品油价格调整要求，汽、柴油最高零售价格自2018年8月6日24时起，每吨分别上调70元和70元！
相应的油价也进行了调整：
92号汽油由每升7.38元调整为7.43元，上调0.05元；
95号汽油由每升7.86元调整为7.92元，上调0.06元；
0号柴油由每升7.06元调整为7.12元，上调0.06元。
但私营加油站油价总比国营加油站便宜，国内油价与国际油价永远只跟涨不跟跌，成一个稳定上涨的趋势，这似乎已经成为国内成品油市场的共识。
私营加油站油价低是因为成本更低
据了解，私营加油站的油品和国营汽油加油站的油品其实是一样的，但是私营加油站会压缩成本，私营加油站一般是直接从炼油企业进油，能够直接销售从炼油企业进的；而国营加油站则需要先将油储存到油库，再从油库进油到加油站，多出了一个环节，成本也就增加了。
另外，私人加油站的人员配置非常少，会尽可能减少人员配备，减少非必要支出，降低生产成本；
而中石油的加油站人员配备就比较齐全（如站长、安全管理员、会计、加油工等），人员比较多，其用工成本较高，也就导致了成本增加，其油价就比私人加油站的贵。国内油价不可能和国际油价同步涨跌
这是因为国际油价并不等于市场价，国际原油价格是期货价格，会影响到以后的油价，而不是当下的油价。
原油成本、运输成本、进口环节费用、炼油成本、销售成本、政府税费以及企业利润加在一起才是汽油的零售价。费改税后，养路费也融进油价里。
同时，国内汽油税率水平也较高。据公开报道的数据，每一升汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，加到一起，在一升汽油中税费高达48.05%，而真正汽油的成本价只有51.95%。
再加上原油提炼成成品油也会有损耗，成品油也就更贵了。
国内油价还是会受国际油价影响，下一次调整在8月13日
本轮成品油调价周期内（7月24日-8月6日），受多重因素综合影响，国际油价在当前水平波动频繁。
平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI 油价 比上轮调价周期 微幅下降。尽管以美元计价的国际油价变化较小，但考虑人民币贬值因素后，以人民币计价的国内成品油价格仍会小幅调整。
2018年8月份的第1次油价调整已经调整完毕，根据我国油价“10个工作日一调整”的规则，现在已经步入到新一轮油价调整的统计之中，本次油价将会在8月13日调整。
经过本次调价，2018年以来，国内成品油调价已呈现“九涨五跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调825元，柴油价格累计每吨上调795元。
油价能否下跌，还需关注中东地缘政治冲突，欧佩克原油供应，以及美国页岩油增产给油价带来的影响。
金十数据
分地方，看人品。
作为山东人，我很幸运，目前我家附近的油价都在6.5以内，中海油搞活动还能到5.3左右。
这是前几天的油价，中石油、中石化，都在6.3，壳牌也差不多，海油，5.5。
你说谁的油好呢？山东的跟你们外地的，中石化的也都不一样？
个人感觉：
中石油的能效燃油有劲，耐烧！
壳牌软，没劲，但是干净！
中石化比较中庸，但是加油站服务员态度最差！
上图，中海石油，个人加了3W多块钱的了，多的时候能跑1000公里，也有劲，个人非常喜欢，推荐了很多朋友去加！
石油也不错，冲了也有两万块钱了，主要外地加！
我认为，只要找好了加油站，不一定比两桶油差！
波波嘚车
题主说的私营加油站4块多一升我本人没遇到过，就是遇到了也不敢加。明摆着的，人家连本带利的要7块几大毛一升，您这好，价格快掉到一半儿了，谁知道你藏着什么猫腻啊！
说件真事儿。我的同事，有一次出门紧急，没顾得上及时加油，后来跑了一半路程发现油表警示灯亮了，就一路瞪着骨碌碌的大眼睛寻找路边的加油站。跑了将近10多公里了，才发现一个加油站，仔细一看竟然是民营的。没奈何，没油不走道儿，眼看着前路漫漫，还不知道下一个加油站在什么地方等着他，就提心吊胆的加了半箱油。然后满心喜悦地打火儿走车，没想一抬离合竟然灭火儿了。
同事很气愤也很无奈，下车站在门口就开骂。站里的加油员请来了一位私营主似的人物，开口满脸陪笑，说话却似毫不客气：大哥，你这价钱都便宜快一半儿了，还骂我们黑心呀？有本事你别加呀，亏你还开宝马呐，连这点儿常识都不懂，切！同事怒目圆睁却哑口无言，只能自认倒霉，人生地不熟的也不敢起份儿，只能给家里打电话叫了一辆车愣把趴窝的宝马给拖回去了，连报警也没敢——据说那个加油站带有黑社会性质，老板是个地面儿上很有声威的大佬级人物。
同事的宝马不得已又是拆机器又是换油料，忙得不亦乐乎，关键是又白白搭进去几百大毛，心里窝火带憋屈。
其实，我个人也很有体验。我们这个城市有着全国排列第十的油田，汽油柴油一干物质是不缺的，但我们加油也照样儿价格不菲，尽管掏钱掏的心窝子疼，为了跑路，还是心甘情愿的掏银子。
私营的加油站不是没有，价钱也不是不低，但一旦加了这种油就总是提心吊胆的忐忑不安，因为可以明显感觉到车子跑起来闷闷的，不那么透亮，油门的感应也不明显，踩到地板油也不见有什么速度起色。
为了保证车子不积碳不烧机器，只能忍泪含悲加正规加油站的油，虽然越来越贵，但跑起来还是蛮放心的。
有报道说，明天就是油价涨价节点了，油价还要上升175元/升，合计每升涨价0.14元，真的有种欲哭无泪的感觉，照这么下去，真的就要把车封起来直接跑路了——老百姓真的越来越开不起车了😭😂😥😪🌚
龙吟148119260
去年去山西，在洪洞县北快到高速口的地方加油，一看价格，四块多，我天啊，山西油这么便宜吗？加满，雅阁2.4亮灯加了二百多一些，满了，比在河南省了一百左右吧，高兴的不得了，继续往北去平遥，山区高速，坏了，怎么踩油门都不提速，那个肉啊，一直到第二天到了准格尔旗，才下了一半，赶紧又加了半箱95的
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目前山东地炼国五92号汽油出厂价格为:5785元/吨，不含运费。而一吨汽油≈1355升，则汽油出厂价格每升折合:4.27元。而这还没有把运费计算在内。所以汽油成本每升就4块多，而终端销售价格每升4块多，只能说是老板在献爱心，赔钱或者不赚钱来销售。
加油站水很深，调制汽油技术也很先进，对于消费者来讲汽油价格当然是越低越好。例如本地私人站92汽油促销价格5.75元/升，老板承诺加坏汽车包赔损失，销量也很高。其实汽油内少量兑制某些化工原料是感觉不出来的!甲醇目前每吨价格在2900元/吨左右……此处省略一千字!
而国营站现在也在搞促销活动，每升优惠6-8角。可以说私人站掀起价格战，国营站不得不跟进，市场竞争激烈，最终受益的是消费者。但是价格太低，甚至离谱，那么就要考虑一下油品品质，和数量是否足够，并不是所有私人站的汽油都是合格的，也不是所有国营站油品就是好的。本地可以选口碑好的私人站加油，外出还是选中石油，中石化稳妥一些。
