上站意大利大獎賽，萊科寧時隔1年半之久，再度獲得了杆位，但是由於在正賽當中遭遇到輪胎衰竭的意外事故，使得KIMI再度無奈與分站賽冠軍失之交臂，本賽季芬蘭冰人無法站上最高領獎臺的遺憾仍在延續。但是即便如此，本賽季到目前為止，萊科寧沒有分站賽冠軍加持，再加上3次因為車隊愚蠢失誤造成退賽的情況下，kimi在車手積分榜僅次於漢密爾頓和維特爾兩大奪冠熱門，可見芬蘭冰人在賽道上的表現是多麼穩健。
不過在法拉利車隊看來，萊科寧似乎已經不再車隊未來的計劃內。尤其是維特爾在意大利站後公開指責kimi沒有給他讓位置，沒有讓他獲得杆位，沒有讓他開的舒服，更加讓法拉利方面想要更換萊科寧。畢竟維特爾是隊內一哥，當老大不滿，哪怕萊科寧是如今F1賽道上唯一一名70後，哪怕kimi擁有超過人氣，哪怕芬蘭冰人的表現不俗，法拉利還是想要打算更換他。
面對法拉利車隊有意更換萊科寧，據英國《每日郵報》報道，目前已有超過20000名萊科寧的車迷在網上籤署了一份請願書，藉以敦促法拉利再留芬蘭人一年，而不是用新秀勒克萊爾取代他。
僅從車迷這一舉動，就可以看得出來，大家對於法拉利車隊居然有意更換萊科寧的做法是多麼的反感。要知道即便如今kimi已經是38歲，但是他在賽道上的競爭力一點都沒有減弱，反倒是最近幾站表現的愈發出色，如果不是因為車隊方面有意區別對待，沒有給芬蘭冰人一部與維特爾同樣調教，同樣具有競爭力的賽車，萊科寧或許在本賽季都有機會去衝擊車手總冠軍。
就像漢密爾頓所說的那樣，他無法想象下賽季的F1賽場上沒有萊科寧的身影，作為一名高人氣深受車迷喜愛的世界冠軍，萊科寧擁有一段難以置信的職業生涯，漢密爾頓能夠與這樣一位偉大的賽車手同場競技，是他人生的榮幸。
就算退一步說，就算法拉利方面真的有意用20歲的小將勒克萊爾來替代萊科寧，那麼新賽季的法拉利車隊就能提升競爭力，答案是顯而易見。就如今的情況來看，雖然勒克萊爾比萊科寧將近年輕20歲，但是無論是在經驗上還是在賽道上的表現，勒克萊爾都遠不及芬蘭冰人。設想一下，勒克萊爾會像萊科寧這樣，為了車隊整體利益，在賽道上選擇故意讓車給維特爾，會為了維特爾放棄頭名位置，會以車手積分榜第三的身份充當維特爾的僚機。至少勒克萊爾現在看來，是不具備這些能力的車手。
雖然目前還不知道法拉利車隊最終決定，但是有一點可以肯定，如果法拉利真的要選擇勒克萊爾去替換萊科寧，只能說是一種撿了芝麻丟了西瓜的愚蠢做法，沒有KIMI對於法拉利將會是巨大的損失。但是考慮到過往法拉利車隊就是以愚蠢著稱，這一次萊科寧的車迷還是別抱有太大的希望。
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