#本文功能性說明# 簡單粗暴，今兒咱只聊一個小點，誰的第三排更好用？
大家好，我是從成都車展回來7天的楊老天。
我心裡一直憋著個想法，把市場上主流的、大家關注糾結的MPV都搞到一起，做一期MPV大橫評！但現實很忙、精力很有限，實在有點不好辦……
不過，先專注一些小的方面做一些對比體驗（就比如第三排），各種成本會小很多。
那為啥先聊第三排呢？既然買MPV，圖的是什麼，大多是因為有7座，而且是比7座SUV更舒服的真7座，可以全家一起出行對不對？
那坐在第三排的家人是“享受”還是“難受”，同樣不可忽視啊。而關於MPV第三排感受的各種詳細信息，大家在全網很難看到。
所以趁著這次來成都車展的機會，我把7款主流MPV的第三排都體驗了一遍，還拿捲尺記錄了一些數據，來和大家分享一下。
希望對關注這些MPV的朋友，能有個參考吧。
我體驗的是哪7款MPV？
- 別克GL8
- 傳祺GM8
- 本田奧德賽
- 大眾夏朗 6座版
- 大眾途安L 6座版
- 別克GL6
- 比亞迪宋MAX
你問我為啥夏朗和途安L是6座版？因為車展來的只有6座……
對了，最後我還會帶大家感受下兩款7座SUV，奔馳GLS和豐田漢蘭達，也看看7座SUV的第三排到底什麼水平，是辣雞還是蒙牛，咱最後說。
怎麼評價第三排好不好用？
別急，在開始體驗7款MPV的第三排之前，先和大家交代下我是從哪些角度去評價第三排的。
把這些要點分享給大家，大家自己去看車體驗的時候，也可以重點關注。對於MPV和7座SUV都適用。
1、第三排進出便利性：從哪兒進出（有的是中間過道、有的是掀開二排座椅）？開口/過道大小？是否方便？
2、頭部空間：坐在第三排頂不頂頭？
3、第三排座墊橫向寬度：關乎2+2+3佈局的車，第三排坐3個人有多擠？
4、座墊厚度：是否咯屁股？長途行車很重要。
5、座墊長度、座墊離地臺高度：關乎座墊對大腿的承託性、關乎是否坐小板凳？
6、腳下空間：坐在第三排，腳是否有地方放？塞到前排座椅底下是否卡腳？
7、靠背角度是否可調：可以放趟換種姿勢的話，長途更得勁兒。
8、頭枕和尾門玻璃的距離：這事兒吧…反正有不少網友會很在意萬一追尾……也直接反應後備廂空間大小。
9、兩側扶手：是否方便放胳膊？
10、一些細節：是否方便放水、放手機？是否有USB充電口或12V電源？是否有兒童安全座椅接口？是否有空調出風口？是否有照明燈？
好了，下面開始帶大家感受下這7款MPV
有網友可能會說，途安L、GL6、宋MAX和GL8他們不是一個級別啊？
沒毛病，我是覺得大家會有自己的判斷、而且清楚自己的需求，就索性放到一起、沒分兩期。其實這樣也可以看看不同級別的MPV，放在一起對比有什麼差別。
另外，你可能看到了我拿著捲尺，本來我測量了各項數據。但嚴格較真來說，數據不是特別專業精準、多少會有誤差，下面就不公佈數據了，重在帶大家體驗在“同樣的測量+同樣的主觀體驗”的標準下，各款MPV的不同哈。
對比1：誰的第三排進出更方便？
我的評價：奧德賽>GL8>途安L 6座>GM8>夏朗 6座>GL6>宋MAX
奧德賽可以從中間過道進出，過道我測量是最寬的；而且也可以從兩側走，但其實這個尺寸的MPV從中間過道足夠了，沒必要、也不方便掀開二排座椅。
GL8和GM8只能從中間進出，主要原因是二排座椅比較大，很難往前掀開第二排座椅。中間過道GM8比GL8還要稍微小一點，都是座椅比較寬大的“鍋”。
夏朗和途安L，我體驗的都是6座版本，都可以從中間和兩側進出。
你可能想不到的是，途安L怎麼會比GM8和夏朗還好進出呢？主要原因是途安L座椅比夏朗要窄，中間去掉一個座位，過道空間就出來了。
GL6可以從中間過道進出，但和途安L的6座不一樣，GL6的兩個座椅也更寬大，造成中間過道比較狹窄，好在保留了右側可掀開座椅進出。
宋MAX作為2+3+2佈局的MPV，那沒別的辦法，只能通過兩側了，肯定不如從中間走著方便。
對比2：誰的第三排不頂頭？頭部空間大？
我的評價：GM8>GL8>奧德賽>夏朗 6座>GL6>途安L 6座>宋MAX
屁股頂到座椅、坐直，感受是否壓頭。GM8和GL8兩車比較接近，都是1拳以上的空間，很寬裕了。
而宋MAX這個體量的MPV，頭部空間有點不盡人意，大概只有1指的空間。
注意，這是我身高1米73、體重150斤的體驗感受。
對比3：誰的第三排座墊橫向更寬？坐3個人也不擠？
我的評價：GL8>GM8>奧德賽>GL6>夏朗 6座>宋MAX>途安L 6座
GL8的第三排座墊橫向最寬，最大程度保證萬一坐3個人通勤時，也不至於胳膊壓胳膊、擠得太難受。
GM8和奧德賽，比GL8寬度差1-2釐米，但我坐我家那奧德賽第三排的經歷告訴我，坐3個人基本是擠在一起的。尤其是長途出行時，你肯定是希望越寬越好。
而GL6、夏朗6座、宋MAX、途安L6座，因為第三排都是2座設計、只能坐2個人，其實每個人會更寬鬆一些。
對比4：誰的第三排最不像坐小板凳？
我的評價：GL8>夏朗 6座>奧德賽>GM8>宋MAX>GL6>途安L 6座
這個點的對比，其實是我最關注的，主要是感受座椅對大腿的承託性。
因為我可是真實感受過在一輛七座SUV第三排，坐五六個小時小板凳的滋味啊……有誰能體會我的滋味請點贊。
像不像坐小板凳，我是從座墊離地臺的高度、座墊離大腿關節的距離、座墊長短/軟硬，並結合主觀感受綜合評價的。
其中最核心的我覺得是座墊離地臺的高度，因為直接決定著你雙腿的彎曲角度、決定著你的坐姿形態。
可能小小出乎你意料的是，夏朗的座墊離地臺更高、座墊離大腿關節的距離也更近，整體坐姿更加自然，往前面看可以感受到一點兒“劇院階梯式座椅”的感覺，但遺憾的是座墊長度有些短、而且也稍有些硬。
GL8和夏朗非常接近，也是很自然的坐姿狀態，主要優勢在座墊長度更長、座墊也柔軟些。
說實話我對GM8小有失望，在我第一次到店搶先體驗時就有這感覺，可能最初預期比較高。GM8第三排的座椅本可以做得更好，哪怕把座墊稍微弄高些。
這幾款車最像坐小板凳的就是途安L，大腿的彎曲程度會很容易累，萬一長途出行時，只能說多下來走兩步活動下。
對了，補充說下腳下的空間，除了在奧德賽和GM8上，你的腳不能塞到二排座椅下面，像夏朗等其餘車型都可以，挺好。
我為啥說這點？可以進一步擴大雙腳的活動空間和自由度，你可以去感受下。
至於腿部空間就先不提了，儘管也可以給前兩排固定好距離，然後測量第三排。但是在現實生活中，第三排的空間都是可以和二排商量協調來的（這7款車第二排都是可以前後移動的），變量太大、可參考性不太大。
對比5：誰的第三排靠背角度可調？更容易找到舒服的位置？
我的評價：只有奧德賽可以。
這點我真的有些遺憾，只有奧德賽第三排靠背可以調節角度，剩下的6款均無法調節。
長途出遊時，直著坐累了，把靠背放躺一些眯會兒；醒了之後坐直了再待會兒，多一種可能的姿勢，不必總是一個姿勢板著（如下圖），就可能大大緩解疲勞程度，你說是不是？
其實塞納、新大捷龍第三排也都是可以調節角度的，新大捷龍還可以電動調哦（畢竟價格上去了）。
對比6：誰的第三排頭枕離後玻璃最遠？可以減少部分朋友心中的“陰影”？
我的評價：GL8>GM8>夏朗 6座>GL6>途安L 6座>宋MAX>奧德賽
第三排離尾門玻璃的距離有多近，這確實是好多朋友糾結的問題，群裡也經常有人討論這點。主要是希望萬一在發生追尾時，後排能有更多的緩衝空間。
其實糾結這個問題的朋友，大多糾結的是奧德賽。
因為如果把奧德賽後排放到最後，離後玻璃也就5cm左右的距離（下圖），讓不少朋友“有點慌”。
但這次實測，我把奧德賽第三排放到一個不那麼躺、也不那麼板直的位置時，其實在上面幾款車中，比GL6離後玻璃距離要遠一點兒。
這個問題怎麼說呢，看大家怎麼看了，我還是那個觀點，咱腦子裡的安全文明駕駛理念始終是基礎的基礎。
對比7：誰的第三排兩側放胳膊最舒服？
我的評價：GL8（最舒服，沒有之一）
主要是GL8不只座椅兩側有扶手，連第三排的中間也準備了扶手，這在MPV中其實是很少見的。對於6人出行時，其實特別舒服。
其次是GM8以及奧德賽，扶手有軟質材料包裹，放上去會比較舒服。
而像夏朗、GL6、途安L、宋MAX都是硬塑料。
對比8：誰的第三排更方便放水、放手機、還能給手機充電？
> 關於放水：
GL8和GM8都是兩側各有一個水杯槽，對第三排乘客是公平的；
奧德賽、途安L、GL6、宋MAX都是隻有左側有水杯槽；
夏朗是左側兩個，右側沒有。
為啥大多右側沒有呢？之前一位做總佈置的工程師朋友跟我說，有加油口單元在，加上車的尺寸，挺難再佈置杯架的。可能是這個原因。
> 放手機的話：
GM8和夏朗屬於特別方便的；奧德賽和GL6屬於不方便的，有點窄。
> 第三排是否可以方便給手機充電：
這幾款車第三排都沒有USB接口，還不如五菱宏光呢！只有奧德賽第三排有個12V接口，買個轉USB的頭，就可以給手機充電了。
也有其他車可能後備廂有12V電源接口，可以把線引過來，但可不如這樣直接方便對吧。
對比9：誰的第三排有兒童安全座椅接口，是否好安裝？
我的評價：只有大眾家的夏朗和途安L有，各兩個。其餘都沒有。
大眾這哥倆兒，途安L的接口是外露的，安裝座椅的話，相對會方便點兒。
對比10：誰的第三排有空調出風口、車頂燈？
我的評價：途安L、GL6沒有空調出風口；途安L、GL8沒有車頂燈。
我想說，可以看出來，別克這成本控制可以的。GL8第三排整體都不錯，但竟然沒有車頂照明燈，真不應該。
看看7座SUV又是什麼體驗？辣雞？蒙牛？
最後，我也去體驗了兩款七座SUV，趁著屁股熱乎帶大家看看跟這些MPV有啥不同體驗。
一個是非常主流熱門的漢蘭達、一個是大塊頭的奔馳GLS。
直接說結論吧，漢蘭達第三排比上面任何一款MPV都要更坐小板凳，哪怕是和途安L相比。座椅對大腿的承託性都是最差的。
而且上下車的便利性，直接看這個畫面吧：
與漢蘭達截然不同的是，GLS第三排靜態乘坐的舒適性直逼GL8。畢竟這麼大尺寸在這兒。但並不是所有大塊頭SUV第三排都舒服，林肯領航員就屬於難受的類型。
另一個給我第三排印象非常不錯的7座SUV是途昂。
如果大家對7座SUV感興趣，MPV研究所也可以“跨領域”去研究一番，沒問題的，哈哈，只要您有需要。
好了，以上就是這7款MPV只針對第三排的一個對比體驗。
就不再說些總結的廢話，相信大家應該已經各取所需了。真心希望對大家能有一些幫助吧，尤其是在選車糾結的時候。更歡迎分享給更多朋友！
文中哪兒有什麼問題，或者是有什麼建議，儘管提出！
接下來還想看到一些什麼樣的內容，儘管給我留言哈！
我在評論等你~
-OVER-
閱讀更多 楊老天說車 的文章
