yuuuu_萧萧
远看炮塔吓死人，近看五对负重轮，堪称对我国59式中型坦克的最经典诠释。就算在99A主战坦克得宠的今天，解放军陆军保有的59坦克仍然不下于3000辆，敢瞧不起我五对轮，3000辆装甲洪流吓死你懂不懂。虽然性能已经被96式、99式甩出几条街，可从光荣岁月一路走来的59式至今热度不减。除了在战训场炮火四射外，59还成了电视节目的红人，俨然成了国防教育的坦克先锋。
在最近的央视节目《加油！向未来》第三季第一期中，一辆59式坦克使用105mm线膛炮发射穿甲弹，一炮就射穿了10层装甲板，演播室里的主持人撒贝宁说这些钢板大概15厘米厚，十层钢板加起来也就是1500毫米，于是乎，不少热心网友纷纷表示咱们的老59一炮能洞穿1500毫米装甲，这穿甲能力，妥妥的地球第一，那什么99坦克960毫米的穿甲能力都弱爆了，甚至有人表示我国都有了这等神炮，电磁炮干脆就甭研制了，这可不比电磁炮还猛吗？
事实真是这样吗？老59炮真要逆天？为祖国的军工成就感到骄傲没毛病，但可不要胡吹海吹。59坦克确实一炮击穿了十层装甲，可这十层装甲并不厚，从穿甲效果来看，用试验的十层装甲根本不是15厘米的装甲，而是10到30毫米的标准测试板。至于主持人口中的15厘米厚度，应该是装甲板上方的固定板厚度，而真正的装甲板其实只有里面薄薄的一层。
以59坦克装备的105毫米线膛炮来看，就算用我国线膛炮里面最强悍的94式105毫米外加国产最新旋转稳定脱壳穿甲弹，也不可能击穿1500毫米，估计能达到600毫米穿深就已经了不起了。而国产96式和99A主战坦克，以及美军M1A2坦克使用的125毫米滑膛炮能穿透1000毫米装甲就已经顶天了，根本不可能出现105毫米线膛炮打穿1500毫米装甲的情况。
这次59坦克进行的穿透实验，打穿的10层装甲总厚度大概是100多毫米的水平，但将其分为10层装甲板来打，就极具视觉冲击力，作为科普和国防宣传来说非常有效果。除了本身的教育作用外，坦克炮打多层间隔装甲板还有很重要的意义，主要目的并不是看一炮能打穿多厚的装甲，而是测试穿甲弹弹芯击穿装甲后的“后效”。要知道穿甲弹弹芯打穿装甲后，弹芯断裂飞散，在大量碎片的冲射下，坦克装甲车内部的人几乎是不可能存活的，除非你有好几条命，除非没有除非。
不过，包括央视在内的电视台，近几年越发重视军事和国防教育宣传，比起那些假大空的口号，拉出一辆坦克实弹射击进行军事科普，让民众能登上自己国家的战机、军舰、军车、军营看看，不知道要好到哪里去。公开的底气来源于实力和自信，很多时候，公开也是一种威慑，这也就是为什么美军天天打别人干坏事，却还有那么多人觉得美军总在拯救人类呢。强大的国防宣传绝对是一种有效的手段，更何况我们本来就是正义之师呢！
迷彩虎军事
我是萨沙，我来回答。
无非几种处理方法。
第一，回炉炼钢。
同其他退役坦克一样，大部分59式坦克送到钢厂回炉炼钢。
一辆几十吨的坦克，是可以练出不少钢铁的。
第二，送到博物馆。
现在各大城市几乎都有军事类型的博物馆、科学馆或者公园。
退役的59式坦克，就成为最好的展品，可以供小孩子爬来爬去。
第三，作为实弹打靶的对象
大家曾经看到，武直10打靶表演，用的就是退役的59式坦克。
其实不仅仅是武直，包括一些反坦克的训练和武器验证，也都可以使用59式坦克。
第四，改装他用
主要是改装为消防坦克，扫雪坦克这类。消防坦克顶部装有大口径车载水炮，既可打出水柱也可打出泡沫，车体外侧履带设有自动喷淋降温系统，车舱内壁有隔热层，能有效地阻挡热辐射，车内安装的可燃和有毒气体探测器，可实现声光报警。
车首的液压式清障铲，依靠520马力坦克发动机提供的巨大动力，可撞击、推铲、拉拽各种障碍物，确保在各种梨复杂条件下，可接近火场灭火或为其它车辆开辟救援通道。
萨沙
解放军历史上装备最精良的坦克是59型坦克。 中国的59型坦克曾经是中国军队装备的主要力量。59型坦克于1959年开始生产，总共生产了10，000辆汽车，目前仍有2，000辆59型坦克在服役。至少8000辆坦克已经退役。
当然，自20世纪90年代以来，随着大量96 / 96A型、99 / 99A型和05型两栖突击车以及11型轮式突击车替换装甲部队的旧装备，数千辆59型坦克也已经退役
首先，在早期退役的坦克中，重返熔炉生产钢材的情况很普遍，但是现在就不一样了。 这些退役的59型坦克中的一些已经被封存或拆除，而另一些则被拉到博物馆和爱国主义教育基地。
当然，一些有才华的个人或公司也购买退役坦克作为收藏品、汽车或旅游道具等。当然，这是更个人化的。 还有一些59型坦克发挥了替代作用。 最初，一些部队在更换新坦克后留下一些旧的59辆坦克作为目标。 据解放军报道，一些装甲部队在退役坦克上安装了运动遥控终端，成为运动的目标。由于坦克里没有人，他们可以成为实弹射击的目标。
有趣的是，在主战部队打完目标后，旧坦克不能直接报废，维修部队应该被允许进行战争损坏设备维修演习，这可以说是一项多用途演习，既检查弹药的损坏效果，也检查战场维修能力。然而，这种实弹演习估计会让那些开着59年老爷车的部队不太舒服。 此外，近年来，还出现了在59型坦克的基础上更换步兵战车的想法。 中国可能是最能利用剩余价值的国家。许多59型坦克被用作实弹、真实爆炸和精确打击等训练的目标。一些59型坦克已经改装成民用坦克，在消防 、道路清洁、道路安全、救灾等方面发挥作用。
军林天下
59式坦克的确是中国最经典的坦克，军迷口中的“五对负重轮”就是指的是59式坦克，还留传着“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”的梗。
59式坦克是20世纪50年代中国参考苏联T-54A中型坦克仿制并大量装备的一种中型坦克。59式坦克重34吨，乘员4人，配备100毫米线膛炮，是中国第一代国产主战坦克，随后进行了多出改进，无论怎么改，坦克炮口径从100毫米到120毫米，各种的外形装甲，59式的五对负重轮标志一直存在。
59式坦克各种魔改。
还有更科幻的“美洲虎”样车，看看五对负重轮就知道是在59式上改装的。
59式坦克于1959年开始列装中国军队，到1985停产，一共生产了1万多辆，数量十分庞大，还大量出口到了阿尔巴尼亚、伊朗、伊拉克、刚果、柬浦寨、朝鲜、巴基斯坦、越南，创造了大量外汇。
然而到了新世纪，59式已经十分落后了，跟不上时代的潮流，信息化落后，火力和防护能力比不上后来的96式、99式，保有量将近万辆，全部退役又太浪费，秉持着勤俭节约的光荣传统，59式有了新的用途。
很多59式坦克的炮塔被拆除，保留底盘，装上消防水枪，最终改装成坦克消防车，还有改装成清理道理、灾害救援车辆。
还有一部分是流向各地的军事博物馆和爱国主义教育基地。
但是大部分还是被当做军事演习的实物靶子，实物坦克来打靶，数据更加直观。
