馬六甲海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是“海上生命線”。海峽全長約1080千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這裡運往國內的。馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。
但是馬六甲海峽海底平坦，多為泥沙質，而且水流平緩，容易淤積泥沙，所以水下有數量不少的淺灘與沙洲。巨大的郵輪擱淺事故時有發生。隨著國際航運的發展，新加坡港的不足已經顯現，在附近建設其他港口如皇京港就很有必要。於是為中國的進入提供了千載難逢的機會。
由中國承建的皇京港位於馬六甲海峽中段的馬六甲市，最快於2019年竣工。皇京港早就存在，中國電建集團在此只是承建一個深水碼頭而非開闢式新建一個港口，因此它與巴基斯坦瓜德爾港（新建）性質不同。但是美國也在染指馬六甲海峽，為了遏制中國崛起。
皇京港項目是一個大型的填海綜合發展項目，屬於馬來西亞國家級二號工程，由三個人造島和一個自然島嶼組成，佔地1366英畝，總投入約800億人民幣。屆時將會超越新加坡成為馬六甲海峽上最大的港口，而全部配套工程將於2025年竣工。
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