成都車展過去了，很多重磅車型終於發佈、上市，這麼多車型，相信很多人都看得眼花繚亂，不知道看什麼好，不必煩惱，教授挑選中本期車展之“最”車型，哪款最有誠意？哪款最突出？哪款又最受冷落？跟教授來回顧一下吧。
最具殺傷力
新一代雅閣混動上市那晚，教授的朋友圈被瘋狂刷屏，19.98萬起步，這個價格足以用驚人來形容，尤其是在這個油價高漲、新能源推行的時勢下，對比其他統計競品，這個價格基本是唯一選擇，君威混動22.98萬、凱美瑞混動23.98萬、邁銳寶XL混動23.99萬，索納塔混動20.98萬，在加上本身的口碑，簡直是碾壓性的優勢。
搭載本田第三代第三代i-MMD混動系統，採用2.0L自然吸氣發動機，搭配功率135kW的電動機，外加鋰離子電池構成，可實現低至4L/100KM超低油耗，相比凱美瑞的混動，本田的i-MMD更大功率的電機在反應、動力、超車等情況更突出。
最值得期待
三菱的這款車型從引進、命名、發佈等一系列步驟都有種猶抱琵琶半遮面的感覺，而就在熱鬧的成都車展，三菱 隆 重 公 布 了奕歌的……配置表…..快點拿價格出來吧，胃口已經被吊足了！
在合資緊湊型SUV市場當中，三菱雖然已經有了勁炫ASX，但是比起同級的日系德系的緊湊型，已經到了要換代的時候了，在逐漸削去轎車業務的同時，需要更慎重處理SUV這一塊，而拿出的產品也非常讓人期待，誇張激進的外觀設計，目前的SUV用的都是自吸，奕歌將搭載1.5T汽油和2.2T柴油發動機更是讓人期待，並且配備家傳的超級全輪驅動四驅系統，相信合資緊湊市場將會又一次激戰。
最威脅BBA的SUV
凱迪拉克在中國豪華車市場越來越吃得開了，ATS-L、XTS，逐漸超越日本、英國等豪華品牌，尤其XT5，在豪華SUV的份額越來越大，而在緊湊級的豪華SUV市場裡面，繼續推出的XT4，並預計月銷5000左右，這對奔馳GLA、奧迪Q3、甚至是未來的寶馬X2或將是一個大威脅。
全系2.0T+9AT動力總成，可以說是入門即高配，加上兩套風格的造型設計，加上凱迪拉克豪華有考究的內飾用料，絕對是一輛值得購買的精品豪華SUV，若是日後再有幾萬的優惠，BBA的份額將又被分薄不少。
最親民的豹子
除了凱迪拉克，捷豹也帶來了自家的小豹子E-PACE，是捷豹家族最便宜的SUV，起步價和XEL一致28.88萬起，如無意外的話，再過一段時間將會和XEL一樣大幅優惠。
回看這兩個月的豪華SUV銷量，有輕微回落，大體還是比較穩的，但是捷豹的車系依然不算強勢，好在豪華SUV的熱度還在，E-PACE的實力其實也不俗，標配2.0T+9AT，配置什麼的基本沒什麼硬傷，價格下來之後也是高性價比的一款車，喜歡捷豹的朋友可以期待一下。
最貴最時髦的路虎
攬勝 SV Coupe在北京車展已經上市，如今在成都公佈售價以380萬元的售價創下攬勝車系甚至是路虎家族的新高，這個價格可謂相當騷氣，因為已經邁入了一線超跑超豪車的水平，6.0T W12的賓利添越才比它貴12萬，法拉利488才300萬，小牛也是320萬。
採用雙門Coupe車身、無邊框門，車內採用各種高檔實木真皮，如此時髦，鍍金配色上身，中東金主最愛；實力也毫不含糊，由捷豹路虎的SVO部門打造，專門設計訂造頂級豪華性能的車型，並且採用5.0L排量的機械增壓V8發動機，最大馬力565匹，比V8創世加長版高出40馬力，該車限量999輛，亞洲區只有一百來輛，國內很有可能要加價。
最高冷
寶馬X4的熱度跟寶馬家族其他車型差得有點大，X3上市街知巷聞，X4則默默作聲，沒有鋪天蓋地的宣傳，不過也不無道理，寶馬家族的雙數車系不如單數車型主流，而且又是進口車型，自然受到的關注就沒那麼多。
回過頭來看起售價46.68萬起，比X3貴6萬，但其實X4要比X3騷很多，4門Coupe造型，而且用的是同一套動力總成，全時四驅、配置等一樣不少，如果能有點優惠，那對於喜歡運動型SUV的朋友是個好選擇。
最高檔自主車
MARVEL X是榮威旗下的最高檔車型，而且是新能源車型的身份，這對榮威、對自主品牌來說都意義重大，論性能、論設計、論智能、論質量，都是新能源車的一線水準，這是值得很多造車新勢力反省的例子，很多新勢力，打著智能的旗號，實則不過一套人機交互系統。
回到MARVEL X的產品本身，400/370公里純電續航，符合現在的主流，百公里加速4.8秒，值得肯定，斑馬智行3.0系統，自主品牌數一數二的智能人機交互系統，內飾用料高檔，設計出彩，是為數不多自主品牌進軍中高端市場的車型之一。
最熱銷新能源
作為去年全球新能源汽車的銷冠得主，EC系列在經歷一段時間停產之後迴歸市場，實力大增，從原來160km左右的純電續航里程升級到261km，這是值得點讚的進步，然而售價卻沒增加多少，補貼後售價為6.58-7.18萬元，如無意外，EC3將會是今年最暢銷的新能源車型，至於會不會是全球最暢銷？還不宜過早下定論。
最耐人尋味
有一款車相信然很多人看了都撓撓頭，這輛名為廣汽ix4的車型，長著傳祺GS4的樣子，掛著傳祺的標，但出現在豐田的展館；不明白的朋友肯定可能會以為這背後有什麼交易，其實這都不是什麼新鮮事的了，主要還是雙積分政策這個東西，但詳細解析一整天都說不完，簡單理解就是給車企的考試，生產汽油車、電動車和插電混動車可以得到不同分值，如果不夠分值則面臨罰款或者停產，可以通過買分或者生產其他車企的車系獲得分值，廣汽ix4就是應對雙積分政策的產物。
從這款車其實可以看出，新能源推行的當下，車企間買賣積分的情況已經開始，將來將會有更多這樣的車型，所以ix4也是頗有看點的一款車。
總的來說這屆車貌似不如北京車展那麼隆重，但展看點也不少，很多新車也相當強勢，希望還沒上市的新車儘快到來，讓大家買買買吧！
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